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[Issue] 과학으로 카운트다운, 6·13 지방선거과학동아 l2018년 06호

계속 변동하는데, A라는 후보가 95%의 신뢰수준에서 당선권이면 ‘유력’, 99%의 신뢰수준에서 당선권이면 ‘확실’로 판정하는 식입니다. 구체적인 판정 방식은 방송사마다 조금씩 달라 ‘유력’ ‘확실’ 시점도 조금씩 차이가 납니다. 한편 개표가 상당 부분 진행 돼 아직 개표하지 않은 표를 2위 ... ...

[Culture] 세상의 모든 사이비과학에 경고를과학동아 l2018년 06호

21화에 ‘과학동아’의 등장도 예고했다. 안 씨는 “유사과학 광고는 사실 고등학교 수준의 과학 지식으로도 충분히 오류를 발견할 수 있을 만큼 허점이 많다”며 “적어도 유사과학 탐구영역의 독자라면 물건을 구입할 때 상품의 효과를 비판적으로 바라보는 시선을 갖길 바라는 마음이다”라고 ... ...

[Origin] 불붙은 신경세포 생성 논란과학동아 l2018년 06호

MRI)의 해상도는 수백 마이크로미터(μm) 수준”이라며 “뉴런을 관찰하려면 적어도 수 μm 수준으로 고해상도가 필요하다”고 말했다. 뉴런을 관찰한다고 하더라도 어느 분화 단계를 거치고 있는지 눈으로는 판단하기 어렵다는 점도 한계다.   [뉴런 안 생긴다 X] 59명 뇌 조사, 만 19세 이상 뉴런 ... ...

[Tech] 과학으로 달리는 전기자전거과학동아 l2018년 06호

갑자기 증가하면 배터리가 순식간에 방전될 수 있다. 이를 막기 위해 모터의 센서는 일정 수준 이상의 전력을 공급하지 않도록 제한하는 역할도 한다. 오 팀장은 “마치 자동차의 연비처럼 페달을 분당 80~90회 밟아야 배터리를 가장 효율적으로 사용할 수 있다”고 말했다. 한편 배터리는 전기자전거 ... ...

Part 3. 경주 양성자-포항 전자-대전 중이온, 의 좋은 ‘가속기 삼형제’과학동아 l2018년 06호

파장이 0.1~6nm에 이를 정도로 매우 짧다. 그래서 생물체를 구성하는 단백질 등 나노미터 수준의 물질을 분석할 수 있다. 일종의 ‘X선 현미경’인 셈이다. 강태희 포항가속기연구소 수석연구원은 “병원에서 쓰는 X선 촬영과 유사한 파장의 빛을 쓰지만, 빛의 세기가 다르다”며 “X선 촬영은 세기가 ... ...

[이투스교육] 국제 분업과 무역 & 자산 관리과학동아 l2018년 06호

시기는 한정돼 있기 때문이다. 소득이 없는 시기에도 안정적인 생활을 유지하려면 일정 수준의 자산을 보유해야 한다. 이를 위한 방법으로는 저축과 투자가 있다. 저축은 소득의 일부를 은행에 맡기고 이율에 따라 이자를 받는 것이고, 투자는 자산의 가치 향상을 위한 주식, 채권 등을 매입하는 ... ...

[가상인터뷰] 네안데르탈인은 예술가였다?어린이과학동아 l2018년 06호

‘추상적인 사고’를 할 수 있어야 하거든. 그래서 이번 연구는 네안데르탈인이 높은 수준의 생각을 할 수 있었다는 것을 보여 주는 것이기도 해. 일리 : 앞으로 어떤 것들이 더 밝혀질까? 네안데르탈인 : 이 연구 결과가 사실인지를 두고는 아직도 팽팽하게 논쟁이 벌어지고 있어. 벽화 중 일부는 ... ...

[과학뉴스] 배터리 필요 없는 ‘스마트 장난감’과학동아 l2018년 06호

V의 전기를 만들 수 있는데, 장난감에 달린 발광다이오드(LED) 표시등을 충분히 켤 수 있는 수준이다. 김 교수는 “스마트 장난감은 실시간으로 자가충전할 수 있다”며 “장난감뿐 아니라 의료기기나 웨어러블 전자기기 등에도 적용할 방법을 찾을 계획”이라고 말했다.doi:10.1021/acssuschemeng.7b0476 ... ...

[Future] 국내 첫 과학기구, 스누볼 발사기과학동아 l2018년 06호

뛰어난 정보기술(IT) 인프라를 활용해 빠르게 발전하고 있다. 과학기구 연구가 선진국 수준에 도달하기 위해서는 무엇보다 과학기구 제작과 운용에 필요한 인프라 구축이 시급하다. 탑재 중량이 100kg 이상인 경우에는 지상 운용, 발사, 관제를 위해 일정 규모의 시설이 필요하다. 과학기구는 운용 경험 ... ...

[프리미엄 리포트 Part 2] 나라의 동맥과 정맥 교통 인프라과학동아 l2018년 06호

연결하는 사업도 거론됐다. 북한의 도 로 길이는 총 2 만 6176km로 남한(10만8780km)의 4 분의 1 수준이다. 게다가 대부분 비포장(간이 포장) 도로다. 운행 속도가 시속 40km 이하로 매우 낮다. 이석기 한국건설기술연구원(KICT) 도로연구소 연구위원은 “복구나 재건은 결국 비용과 시간의 문제”라며 “적은 ... ...

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