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"내부"(으)로 총 3,889건 검색되었습니다.
- 누리호 3단 연소 조기종료 원인 조사는 1000개 넘는 수신데이터 '퍼즐 맞추기'동아사이언스 l2021.10.29
- 않았던 것으로 파악됐다. 누리호 3단부 산화제 탱크의 가압시스템은 산화제 탱크 내부에 충전된 헬륨가스가 압력을 높이도록 구성된다. 이 시스템에 문제가 있었다면 산화제가 누설됐거나 충분한 압력으로 공급되지 않았을 가능성이 크다. 가압시스템이 정상 작동했다면 산화제 문제가 제기될 수 ... ...
- 중국 신장위구르 분지서 발견된 4000년된 서양인 외모 미라, 알고보니 토착민이었다동아사이언스 l2021.10.29
- 게놈적으로 혼합됐다는 증거가 나타나지 않았다. 정 교수는 “고유전학자들은 내부 유라시아의 유전적 역사를 더 잘 이해하기 위해 홀로세에 살아남은 ANE 개체군을 오랫동안 찾아 왔다”며 “가장 예상치 못한 곳에서 하나를 발견했다”고 말했다. 이 지역은 유전적으로 고립됐으나 ... ...
- 씨젠, KAIST에 4만 명 분량 코로나19 진단 현물 기부동아사이언스 l2021.10.28
- 기부로 씨젠은 4만 명 분량의 코로나19 진단 시약을 제공하고 씨젠의료재단은 KAIST 캠퍼스 내부에 설치된 이동형 현장 검사실 ‘모바일 스테이션’을 활용해 학교 구성원 중 희망자를 대상으로 코로나19 검사 수행은 물론 소모비용 일체를 지원한다. 모바일 스테이션은 씨젠이 자체 개발한 이동형 ... ...
- 10분간 실내 환기, 코로나19 전파 위험 3분의 1로 줄인다동아사이언스 l2021.10.27
- 늘리는 방안을 찾는 게 좋다. 다중이용시설이나 병원 등 기계 환기가 이뤄지는 건물은 내부 순환 방식은 자제하고 외기 도입량을 늘린다. 고성능 필터를 사용하고 필터와 카트리지 사이에 누설이 생기는 것을 주의해야 한다. 공동주택이나 사무소 건물에서는 실내공간이 음압이 생기면 오히려 ... ...
- 美 개발한 새 리튬이온 배터리 재활용 기술 '성능 그대로, 수명 늘고 쓰레기 줄고'동아사이언스 l2021.10.25
- 양극과 음극, 전해질, 분리막으로 구성된다. 연구팀은 폐배터리를 파쇄한 다음 포장재와 내부의 알루미늄, 구리선, 플라스틱을 각각 분리하고 남은 물질을 용해시키는 방법을 개발했다. 이런 방식으로 음극 소재로 쓰인 흑연과 탄소, 양극 소재로 쓰인 니켈과 망간, 코발트가 분리된다. 연구팀은 ... ...
- 홍릉특구 첫 창업학교 11개 수상팀 전원 투자의향서 '기염'동아사이언스 l2021.10.24
- 기술수준이 높아 기술창업이 적합한 곳이 많다는 의견을 냈다”며 “투자기관 내부에서 심의를 거쳐 조만간 투자확약서가 전달되는 기업이 있을 것으로 보인다”고 말했다. 21일 행사에는 김민석 국회 보건복지위원회 위원장, 황보연 서울시 경제정책실장, 강병삼 연구개발특구재단 이사장, ... ...
- [표지로 읽는 과학]6배 강하고 잘 휘는 2차원 목재 소재가 온다동아사이언스 l2021.10.24
- 자유롭게 구부리고 접어 활용하는 방법을 사이언스에 공개했다. 연구팀은 목재 내부 세포벽에 결합해 강도를 부여하는 고분자 물질인 리그닌을 추출해 목재를 부드럽게 만들었다. 이후 목재를 공기 중에 말린 다음 3분 동안 물에 담그고 약간 부풀게 뒀다. 연구팀은 이를 ‘물 충격’ 단계라고 ... ...
- "3단 엔진 산화제 탱크 압력감소 확인"..."탱크와 밸브, 엔진 오작동 원인 많아 정밀 분석 필요"동아사이언스 l2021.10.22
- 누리호 발사 직후 진행한 퀵 리뷰에서 가장 확연한 이상신호로 산화제 탱크 내부압력 의 이상 감소 현상을 포착했다. 하지만 탱크압 이상 현상의 직접 원인은 아직 파악하지 못했다. 이번 분석은 초기 퀵 리뷰를 위해 확보한 최소한의 데이터를 기반으로 한 것으로 3단 엔진 조기연소 종료의 ... ...
- 누리호 비정상 비행 '예상외 복병' 7t급 3단 엔진동아사이언스 l2021.10.21
- 추정하고 있다. 고 본부장은 "엔진 조기 종료 원인 여러 가지 있다"며 "대표적인건 탱크 내부 압력이 부족했다든지 연소 종료 명령이 잘못 나갔다든지 등 여러 가능성이 있다"고 말했다. 이어 "연료가 부족하거나 엔진에 문제가 있는 것은 같지 않다"며 "데이터를 정확히 봐야 한다"고 덧붙였다. ... ...
- [일문일답]"7t 엔진 연소시간 40초 모자라…엔진 문제는 아닌 것으로 보여"동아사이언스 l2021.10.21
- “7t 엔진이 75t 엔진보다 빨리 개발됐고 추력이 10분의 1이니 쉽지 않냐고 볼 수 있다. 내부적으로는 7t 엔진이 사실 더 어렵다고 말씀드릴 수 있다. 노즐의 확대비가 7t에서 훨씬 가혹한 조건이라서 개발이 더 어려웠다고 말씀드릴 수 있다. 비행 중 관측한 것은 엔진 이상이라기보다는 다른 것으로 ... ...
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