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"운전"(으)로 총 1,086건 검색되었습니다.
- 믿을 수 없는 '과학확률' 10여년간 150여건의 중대사고 발생과학동아 l1986년 06호
- 원자력 사고를 들어보자. 1952년 캐나다 : 온타리오호 주변에 설치된 실험로 NRX에서 운전원이 제어봉 조작의 잘못으로 원자로 폭주 사태가 일어났다. 중수 냉각재의 투입으로 사태가 수습됐으나 천연우라늄의 일부가 용융됐다. 1957년 영국 : 윈드스케일의 원폭제조용 플루토늄 제조 원자로에서 ... ...
- 잦은 사고와 대중의 반대로 기로에 선 세계의 원전과학동아 l1986년 06호
- 등 새로운 사업참여를 심각하게 고려하고 있다고 한다. 작년에 29기의 원전이 새로 운전을 시작하는 등 모처럼의 호황을 보였던 원자력 산업계가 체르노빌 사고 이후 어떻게 변화될까 주목된다 ... ...
- 해양에너지 인류의 도전을 기다리는 미래에너지과학동아 l1986년 05호
- 출력의 오르내림으로 인한 불편을 다소 완화시킬 수 있지만 연속발전은 불가능하다. 또 운전시 손실이 커 발전량이 단류식을 넘어서는 것은 밀물과 썰물의 차가 가장 클 때 뿐이다.복조지 연결식(複潮池 連結式)은 2개의 조지 가운데 한 쪽을 고조지(高潮池) 다른 쪽을 저조지(低潮池)로 운용하여 ... ...
- 서울의 소음공해, 위험수준이다과학동아 l1986년 05호
- 필요악이다. 이 소음을 없애려면 어느 특정인 만의 노력으론 어렵다. 위정자, 자동차 운전사, 시설이용자, 시민 모두가 상대 입장을 존중하는 사회풍토 조성이 앞서야 된다고 확신한다. 모두가 노력하여 거슬리는 소리를 없애는데 최대 노력을 하여 즐거운 소리 새소리 시냇물 소리 음악소리가 넘쳐 ... ...
- 태양에너지 바닥나지 않는 자연의 선물과학동아 l1986년 05호
- 따라서 어떻게 기존 건물에다 경제적인 태양열 시스템을 설계 및 설치하고 자본비용과 운전비용을 절감시키느냐 하는 문제가 중요하다. 비용문제에 있어서 사용자가 봉착하게 되는 문제는 태양열 시스템의 경제성이 화석연료 또는 기타 에너지원의 유동가격에 의해서 좌우 된다는 것이다. ... ...
- 신깐센은 왜 2등이 되었나?과학동아 l1986년 05호
- 만족할 만한 성과를 거두었다.도까이도 신깐센은 구제불능이렇게 일본에서도 시속 3백km운전을 실현시키기 위해 착실히 준비를 하고있다. 하지만 여기에는 단서가 붙는다.일본의 대동맥이자 최고의 철도로 군림했던 도까이도 신깐센에서는 기껏해야 2백60km가 한계인 듯하다.그것은 선로에 큰 문제가 ... ...
- 광섬유 자동차 전선에 이용과학동아 l1986년 04호
- 동력 전달을 광섬유만큼 잘해 내지 못하는데다가 설치도 훨씬 번거롭다는것. 예컨대 운전대에서 헤드라이트, 라디오, 자동문, 문잠금등에 동력을 보낼때 광섬유는 가벼운 파장만을 보내서 전선이 해내는것보다 훨씬 잘 할수 있다는 것이다. 또한 광섬유는 워낙 가늘기 때문에 하나로 묶어서 ... ...
- 안전벨트는 사망률을 반이상 낮춘다과학동아 l1986년 04호
- 미 도로 안전국은 안전벨트를 착용하지 않는 주요이유로 자신이 운전경험이 많거나 조심운전을 하니까 사고가 일어나지 않겠지 하는 자만형, 가까운 거리에 가니까 안매도 된다고 생각하는 부주의형, 차량충돌시 안전벨트에 묶여 차속에 갇혀 있기 보다 밖으로 튀어나오는 것이 안전하다고 믿는 ... ...
- 적조발생을 미리안다과학동아 l1986년 03호
- Floppy disk · 정보처리기)에 자기기록된다.이 시스템은 앞으로 2년간 오사카에서만 실제 운전하면서 실제 가동률과 계측정밀도등을 확인하여 조정개량한 뒤 실용화할 계획이다 ... ...
- 염화칼슘과 자동차의 부식과학동아 l1986년 03호
- 것 쯤은 문제가 되지 않기 때문이다. 질퍽거리는 게 다소 지저분하지만 빙판길에서 곡예운전을 안해도 되는 것은 순전히 염화칼슘의 덕분이다. 그러나 염화칼슘이 이처럼 유용하기만 한 것일까. 천만의 말씀이다. 자칫 주의를 게을리했다가는 차를 쉽게 망가뜨리는 결과를 초래할 수도 있다 ... ...
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