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"회전"(으)로 총 1,085건 검색되었습니다.
- 흔들흔들 '틸팅열차', 상용화도 뒤뚱거리나?동아사이언스 l2013.06.17
- ● 쇼트트랙 선수처럼 곡선 선로 달린다 ‘틸팅(tilting)열차’는 곡선 주행시 차체를 회전방향 안쪽으로 기울여 속도를 늦추지 않고도 곡선 선로를 통과할 수 있도록 한 전동차방식(전기 동력 이용)의 고속열차다. 쇼트트랙 선수가 트랙을 돌 때 몸을 안쪽으로 기울여 속도를 유지하는 것과 같은 ... ...
- [채널A] ‘흑조의 필살기’ 통했다…손연재 ‘포에테 피봇’ 비결은?채널A l2013.06.10
- 상체 등판이 꼿꼿하게 서야하고요. 배의 근력이 뒷받침 돼야해요. 10바퀴 이상 회전을 할 때는 어지러움을 방지하기 위해 시선을 한 곳에 고정하는 것이 요령입니다. 포에테 피봇은 키가 크면 무게 중심이 분산돼 자세가 불안정해지기 때문에 외국 선수들에 비해 키가 작은 손연재 선수의 전략이 ... ...
- 급발진 걱정없는 전기차 나오나?동아사이언스 l2013.06.10
- 발생할 수 없다"고 설명했다. 자동차급발진연구회의 보고서에 따르면 엔진이 공회전 상태에 있을 때 제동페달을 밟거나 떼면 진공호스를 통해 흡기 매니폴드(공기를 실린더에 혼입하는 파이프)에 공기가 유입되거나 빠져 나오게 된다. 이 때 압력이 상승 하면서 공기량을 조절하는 스로틀밸브가 ... ...
- 지금 당신의 장 속에서 어떤 일이 일어나고 있을까동아사이언스 l2013.06.09
- 따라 돌고 있다는 가설을 내세웠다. 또한 전자들은 특정 조건을 만족하는 궤도에서만 회전하며, 전자가 한 정상 상태의 궤도에서 다른 정상 상태의 궤도로 옮길 때 두 궤도의 에너지 차에 해당하는 광자를 방출하거나 흡수한다고 주장했다. 하지만 보어 원자론은 수소 원자나 수소와 비슷한 모형의 ... ...
- [시승기]중형 세단에 터보엔진 장착…‘SM5 TCE’동아닷컴 l2013.06.09
- 주행감이었다. 오르막길에서도 속도를 꾸준히 유지했고, 100km/h로 정속주행할 경우 엔진회전수가 2000RPM을 넘지 않았다. SM5가 기본적으로 추구하는 목표는 안락하면서 정숙한 패밀리세단이다. 편안함을 위해 일부 주행감을 포기한 부분도 있지만, TCE는 이런 갈증을 충분히 해소할 정도로 강력한 ... ...
- “車 급발진 원인 찾았다” 누구 말이 사실인가?동아닷컴 l2013.05.29
- 브레이크 작동 시 진공배력장치와 연결된 흡기다기관 내의 급격한 압력 변화로 엔진의 회전수를 제어하는 스로틀밸브가 열려 급발진을 일으킬 수 있다. 즉, ‘압력서지(Pressure Surge)’ 현상이 나타나게 되면 운전자가 아무리 브레이크를 밟아도 제동이 되지 않는다는 게 연구회 측의 주장이다. ... ...
- 김필수 “급발진 규명은 판도라 상자를 여는 것”동아닷컴 l2013.05.27
- 사고기록장치 분석결과 사고 5초 전부터 충돌 시점까지 속도는 96~126km/h에 최대 엔진회전수(rpm)는 충돌 1.5초 전 6144rpm을 나타냈다. 스로틀밸브 개방율은 충돌 5초 전 97%, 4.5초 전에는 0%, 4초 전에는 18%, 이후에는 충돌 때까지 97% 유지했다. 정부는 차량 속도가 증가했지만 브레이크를 밟은 흔적을 ... ...
- 옛 장인의 손끝을 디지털로 느낀다동아사이언스 l2013.05.23
- 리움의 기술로 구현한 작품 이미지는 풀 HD 해상도의 4배 수준. 작품당 72컷(5도 간격)을 회전시켜 촬영한 이미지를 합친 후 별도의 프로그램이 깔린 PC를 이용해 46인치 모니터에 무선통신(와이파이) 신호로 전송한다. 첨단 무선통신을 이용한 ‘리움 디지털 가이드’는 덤이다. 적외선 센서로 ... ...
- 원주율 π를 알면 간단해요!동아일보 l2013.05.23
- 택시가 움직인 거리를 택시미터가 어떻게 알아요?” “택시가 움직인 거리는 바퀴가 회전하는 수를 측정해 계산한단다. 타이어의 지름에 원주율(π=3.14)을 곱하면 타이어가 한 바퀴를 돌 때 택시가 움직이는 거리가 나온단다.” “원주율이요? 그런데 신호등에서 택시가 안 움직일 때도 요금이 ... ...
- 한국타이어, 美 신시네티와 협업 “타이어에 LED 시스템”동아닷컴 l2013.05.22
- 회전저항을 줄이기에 최적화된 구조로 디자인했다. 저속주행 시에는 접지를 최소화해 회전저항을 감소시켜 연비를 극대화하도록 했다. 고속주행 시에는 접지를 최대화해 강력한 그립을 통해 고속 직진 주행과 역동적 코너링을 실현했다. 이밖에 타이어의 특성상 접지 변화를 겉으로 식별하기가 ... ...
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