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"(으)로 총 96건 검색되었습니다.
PART 3 오존층이 파괴되고 있다 구멍뚫린 생명의 보호막
과학동아
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1988년 02호
비롯한 모든 관측수단을 총동원했다는 점에서 학계의 이목을 집중시켰다. 이들은 개조한
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-8여객기와 스파이비행기인 U-2기를 개조한 고공탐사기 ER-2등을 활용해 직접 오존구멍을 비행하면서 샘플을 채취하고 정밀한 관측을 시도했다. 조사결과는 금년 중반이나 돼야 분석될 전망이지만, ... ...
신소재의 경제
과학동아
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1987년 02호
진가를 발휘한다. NASA는 기업과 공동으로 FRP를 기체에 사용하는 연구를 진행중이며, 이미
DC
10, 보잉727, 로키드L1011에 복합 재료가 쓰이고 있다. 보잉757과 767기의 제어날개는 탄소에폭시복합재료로 만들어졌는데 중량을 3백80㎏줄였고 연간 연료소비량을 40만ℓ 절약했다고 한다. 반도체재료는 ... ...
한국의 항공산업기술은 어느 수준인가
과학동아
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1986년 07호
동체 및 주요부분 개조사업을 착수했다.보잉 727, 에어버스 300, 맥도널드 더글러스의
DC
-10, 록히드 L1011등 점보 제트기의 동체를 확장하거나 화물기로 바꾸거나 용량을 늘리는 사업이다. 개조사업은 기술의 난이도나 작업내용이 항공기제작과 유사하여 항공기 국제 공동개발 참여와 항공우주산업 ... ...
챌린저의 비극
과학동아
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1986년 03호
아니라 '캐딜럭'형 우주 셔틀을 만들어야 한다는 쪽으로 기울게 되었다. 이것은
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-9여객기크기의 완전히 다시 쓸수있는 우주기를 회수용 제1단계위에 올려 발사한다는 것이었다. 이 왕복선은 약 30톤의 짐을 실을 수 있고 직경 4.5m, 길이 18m이며 재래식 활주로에 착륙할 수 있고 2주 내에 다시 사용할 ... ...
LA─도쿄를 두시간에 하늘의 오리엔트특급 HST
과학동아
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1986년 03호
진동을 일으키는 원인이 되었다.제트엔진 시대로 접어듬에 따라 2백인승 707기,
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-8기등이 대양을 정기적으로 날게 되었고 비행기 제작자들은 더많은 사람을 수송하고 더빠른 속력을 내어 많은 이익을 볼 수 있는 항공기 제작에 관심을 집중하였다. 그러나 747점보 제트여객기의 발전과 더불어 또다른 ... ...
20세기의 위험 평범한 사고가 무섭다
과학동아
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1986년 02호
단순히 사람들의 실수-통신사고-에 지나지 않았기때문이다. 반면 2년뒤 시카코공항에서
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-10기가 추락했을때는 매우 소란스러웠다. 이유는 이 사고는 엔진이 날개하나를 날려버린것 즉 테크놀로지에 관련돼 있었기때문이며 이때 사람들은 기술과 기술자에 대한 막연한 불신과 잘 모르는 분야에 대한 ... ...
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