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설 연휴 맑고 포근해요…아침 안개 주의
동아사이언스
l
2021.02.10
100m 이하로 짧아질 것으로 분석됐다. 기상청은 “서해안 지역 대교를 이용하는
운전
자는 안개가 낀 경우 차량 간의 거리를 넓히고 주행 속도를 줄이는 등 주의가 필요하다”며 “인천국제공항과 김포국제공항도 새벽부터 오전 사이 안개로 가시거리가 100m 이하로 짧아져 사전에 운항정보를 ... ...
[주말N수학]수학과 AI로 한층 정밀해진 센서 기술, 자율주행 시대 앞당긴다
수학동아
l
2021.01.16
상용화된다. 지금 나오는 2단계 자율주행차는
운전
자의 주행을 보조할 뿐 직접
운전
하지 않는데, 3단계에서는 직접 주행하기 때문에 주변을 인식하는 센서 기술이 매우 중요하다. 센서의 데이터를 분석하는 프로그램을 만들어 제공하는 서울로보틱스 창업자 박재일 최고 기술책임자와 쯔엉 민 최고 ... ...
자율주행 1등 위해 7년간 1조1000억 투입
동아사이언스
l
2021.01.14
레벨4 수준의 완전 자율주행은 차량이 스스로 상황을 인지, 판단하고 비상시에도
운전
자의 개입이 불필요한 수준이다. 구현되려면 차량이나 부품뿐 아니라 정보통신기술(ICT), 도로교통 등 혁신적 변화가 요구된다. 4개 부처는 ‘2027년 융합형 레벨4 완전자율주행’ 기반 완성을 목표로 ... ...
[CES2021] 코로나 속에도 혁신은 계속된다…숨가쁜 기술경쟁 후끈
연합뉴스
l
2021.01.14
내고 있다. 완성차 업체는 물론 자동차 부품·전자 회사들은 자율주행의 보급으로 사람이
운전
이라는 노동에서 해방되는 시대를 앞두고 차량 내부를 '이동형 거실', '이동형 영화관'으로 탈바꿈하려는 노력을 보여줬다. 메르세데스-벤츠는 대형 럭셔리 전기 세단 EQS에 새롭게 탑재될 차세대 MBUX ... ...
[CES2021] CES서 펼쳐진 미래 사회…5G·자율주행·전기차·사물지능 눈길(종합)
연합뉴스
l
2021.01.13
선보였다. 스콧 커치너 파나소닉 자동차 사업부 사장은 AR 헤드업 디스플레이가 다양한
운전
자 지원시스템(ADAS) 정보를 이해하기 쉽게 제공하므로 "정보를 해석하려 할 필요 없이 앞유리창에 시선을 고정한 채 그 너머를 보면 될 것"이라고 말했다. 이밖에 지난달 LG전자와 전기차 파워트레인 ... ...
[CES2021]럭셔리 전기차 방향성 제시… 캐딜락, ‘셀레스틱’ 콘셉트 공개
동아닷컴
l
2021.01.13
경험을 제공하도록 개발됐다. 사생활보호 기능이 적용된 개별 디스플레이가 갖춰져
운전
자와 조수석 탑승자가 각자 원하는 콘텐츠를 즐길 수 있다. 뒷좌석에도 엔터테인먼트 스크린이 적용돼 독립적으로 이용할 수 있도록 했다. 앞좌석과 뒷좌석 사이 콘솔 스크린은 뒷좌석 탑승자들이 개별로 ... ...
CES서 자율주행·전기차·사물지능 등 이용한 미래 사회 펼쳐져
연합뉴스
l
2021.01.12
선보였다. 스콧 커치너 파나소닉 자동차 사업부 사장은 AR 헤드업 디스플레이가 다양한
운전
자 지원시스템(ADAS) 정보를 이해하기 쉽게 제공하기 때문에 "정보를 해석하려 할 필요 없이 앞유리창에 시선을 고정한 채 그 너머를 보면 될 것"이라고 말했다. 지난달 LG전자와 전기차 파워트레인 ... ...
대기업부터 중스타트업까지…한국 기업들 CES 2021 주도한다
연합뉴스
l
2021.01.11
혁신상을 받은 '자유 장착형 첨단
운전
시스템'(SbW)을 소개한다. 이 기술은 자동차 섀시와
운전
대를 전기 신호로 연결하는 기술로 차량 실내 공간의 활용도를 높인다. [GS칼텍스 제공. 재판매 및 DB 금지] 한국 중소기업과 스타트업도 대거 CES 2021에 참가해 글로벌 시장 진출을 모색한다. 중소기업과 ... ...
세계 최대 전자·IT 전시회 CES 온라인 개막…혁신 기술 면면은
연합뉴스
l
2021.01.11
국내 업계에서는 GS칼텍스와 만도가 이번 CES에 처음 참가해 각각 미래형 주유소와 첨단
운전
시스템을 선보인다. 한국앤컴퍼니그룹(전 한국타이어그룹) 계열사인 모델솔루션도 증강현실(AR) 기술을 적용한 미래 모빌리티 기술을 공개한다. 또한 삼성전자와 LG전자가 일제히 신사업으로 강조하고 ... ...
토종 코로나19 백신부터 토종 우주로켓 발사까지…올해 한국 과학의 기대주들
동아사이언스
l
2021.01.04
KSTAR연구센터장은 “2025년 300초
운전
에 도달하는 게 최종 목표”라며 “300초 연속
운전
이 가능하면 365일 쉬지 않고 핵융합발전소를 운영할 수 있다는 뜻”이라고 말했다. 한국항공우주연구원이 개발 중인 토종 한국 발사체 ‘누리호’는 10월 첫 발사에 나선다. 누리호는 설계부터 개발, 제작, ... ...
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