스페셜
"시간"(으)로 총 5,630건 검색되었습니다.
- 코로나19 위험도 전국 '매우 높음'…방역당국 "3차 접종 당부"동아사이언스 l2021.12.13
- 것"이라고 우려했다. 그는 "연말연시에 많은 약속과 모임을 미루고, 불가피한 만남에서는 시간을 조금이라도 줄여달라"며 "3차접종이 위중증과 사망자 감소 효과가 크므로 반드시 예방접종을 받으라"고 당부했다 ... ...
- 최악의 토네이도로 직원들 숨졌는데…베이조스 우주여행 자축 '여론 뭇매' 동아사이언스 l2021.12.13
- 할 수 있을까" 같은 비난 댓글이 달렸다. 결국 베이조스는 사고가 발생한 지 24시간이 지난 뒤에야 "비극적인 소식, 그곳의 직원들을 잃은 것이 가슴 아프다, 그들의 가족 사랑하는 이들과 함께 기도하고 있다"고 애도 메시지를 올렸다. 에드워즈빌 재난 대응 당국은 아마존 창고 붕괴 사고에 따른 ... ...
- LEO는 지금 민간 우주정거장 건설 붐동아사이언스 l2021.12.13
- 우주공장으로서 가능성도 입증했다. 처음엔 4~5일에 불과하던 인류의 우주 체류시간은 1년 365일로 바뀌었고 인류의 우주 진출을 위한 전초 기지 역할도 맡고 있다. 민간저궤도개발 프로그램은 그간 정부 주도로 운영하던 ISS를 퇴역시키고 민간 우주정거장으로 대체하는 것을 주요 내용으로 ... ...
- [기고] 글래스고 기후변화 총회가 남긴 숙제2021.12.13
- 벨기에 브뤼셀에서 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)를 앞두고 지난 10일(현지시간) 열린 기후변화 대응을 요구하는 시위에 참여하고 있다. 로이터/연합뉴스 제공 끝으로 글래스고 회의는 역대 기후변화회의 중 미래세대의 목소리가 가장 컸던 회의로 기억될 것이다. 그레타 툰베리 뿐만 ... ...
- [과학게시판]NST, 남북 과학협력 위한 국제콘퍼런스를 개최 外동아사이언스 l2021.12.10
- 등 주요 정책을 담당하는 국장들이 직접 관련 정책을 발표하고, 질의에 응답하는 시간을 가졌다. 과기정통부는 이번 정책설명회에서 ‘함께 잘사는 미래를 위해 과학기술ㆍ정보통신(ICT) 분야에서 국제사회가 지속 협력해야 한다’는 메시지를 전달했다고 밝혔다 ... ...
- [전문가 진단]코로나 의료붕괴 막으려면 확진자 규모부터 줄이고 자원배분 방안 재정비 해야 2021.12.09
- 의료진이 상당히 많은 게 현실이다. 서 교수는 "미국의 경우 대학병원의 중환자실마다 24시간 전문의급의 당직이 있고 담당 간호사도 환자와 일대일일 만큼 중환자 전문 의료인력이 많다"며 "국내에서는 중환자전문 인력 자체도 적은 데다 코로나19 대유행으로 인해 중환자가 더욱 늘어나며 과부하가 ... ...
- [일문일답]소아·청소년 정말 꼭 백신 접종을 해야 하나동아사이언스 l2021.12.09
- 예방효과가 조금 더 높다는 연구결과는 있지만, 지금 유행 상황 자체가 매우 악화해 이른 시간 내에 접종을 완료해야 한다. 특히 소아·청소년 유행이 급속히 확산해 접종 기간을 지키는 게 훨씬 더 좋은 영향을 미칠 거라 생각한다. 접종기간에 따른 이상반응 차이는 명확하지 않으나 대부분 ... ...
- 보건기구 수장들 "오미크론 변이, 델타보다 감염력 높지만 증상 가벼울 것"동아사이언스 l2021.12.09
- 고 말했다. 유럽에서도 비슷한 분석결과가 나왔다. 안드레아 암몬 ECDC 국장은 2일(현지시간) 기자회견을 통해 "아직 데이터가 부족하고 변수가 많지만, 지금까지 오미크론 변이에 대해 수학모델링으로 분석한 결과 델타 변이보다 전염성이 큰 것으로 나타났다"고 밝혔다. 암몬 국장은 "백신 ... ...
- 코로나19 바이러스, 인체 지방 공격한다…비만 중증 위험 높은 이유 첫 규명동아사이언스 l2021.12.09
- 사망 위험이 높은 원인을 제시하는 연구결과다. 뉴욕타임즈(NYT)는 8일(현지시간) 캐서린 블리쉬 스탠퍼드 의과대 교수 연구팀이 독일과 스위스 연구진과 공동연구를 통해 코로나19 바이러스가 체지방 내에서 지방세포와 특정 면역세포를 모두 감염시키고 인체의 면역시스템을 손상시키는 반응을 ... ...
- 세계 톱클래스 KAIST 고속 자율주행차 기술 CES 간다 동아사이언스 l2021.12.09
- 대전을 200km/h의 자율주행으로 간다고 가정할 때 운전 피로도를 거의 느끼지 않고 1시간 내 도착이 가능하고 고속철도나 도심 항공처럼 막대한 인프라 구축 비용이 필요하지 않다”며 “기상 조건의 영향도 크게 받지 않기 때문에 고속 자율주행은 우리나라 환경에 맞는 장거리 이동의 새로운 주역이 ... ...
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