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"느낌"(으)로 총 1,467건 검색되었습니다.

[조창현의 신차 명차 시승기]르노삼성 SM6 “재미와 감동, 일반 중형차와 달라”동아닷컴 l2016.02.03

과속방지턱이나 요철을 지날 때 충격을 그대로 흡수해 차가 튕기거나 착지가 불안하다는 느낌은 없었다. 서스펜션 세팅에 공을 들였다는 르노삼성차의 주장에 설득력이 느껴졌다. #다양한 편의사양과 가격 경쟁력 갖춰 세 번째가 감성적 이노베이션이다. 가장 눈에 띄는 것은 ‘나만의 드라이빙’ ... ...

[나로호 발사 성공 3주년]“시험발사체는 길이 26.1m-최대 직경 2.6m-무게 53t”2016.02.01

보여 애를 먹었는데 지난 주 아주 만족할 만한 결과를 냈다. 제대로 방향을 잡아 가는 느낌”이라고 말했다.   한편 2020년 달 탐사를 위해 개발 중인 발사체도 점차 구체화돼고 있다. 고정환 한국형발사체개발사업본부장은 “3단으로 개발하면 달까지 탐사선을 보내기에 에너지가 부족해 3단 위에 ... ...

[토요이슈]호랑이 털 1000만 가닥 한 올 한 올 “살아있네”동아일보 l2016.01.30

호랑이의 동작에 맞추는 시뮬레이션을 수행했다. 뛰어가는 호랑이의 살이 출렁이는 느낌이나 바람에 털이 쓸리는 모습 등이 이 단계에서 만들어졌다. 그 뒤에 호랑이의 모습에 문제가 없는지 확인하는 룩 디벨로프먼트, 주변 환경에 맞춰 호랑이에게 그림자를 주는 라이팅 렌더링, 호랑이의 입에서 ... ...

[Health&Beauty]두통 90% 이상은 원인 몰라… 심할 땐 진통제 도움받아야동아일보 l2016.01.27

호소한다. 만성두통 증상의 대부분이 이러한 만성편두통에 해당된다. 두통이 올 것 같은 느낌 들 때 진통제 복용 대다수 편두통 환자들은 심한 두통이 시작되기 2, 3시간 전 두통이 올 것 같은 느낌, 즉 전구증상이 온다. 이때 진통제를 복용하면 대부분의 심한 두통은 피할 수 있다. 또한 심한 두통이 ... ...

[직접 써봤어요]SKT 기획 스마트폰 ‘쏠’동아일보 l2016.01.22

큰 봉지(137g)보다 가볍습니다. 전면에 보이는 액정 화면이 본체에서 살짝 돌출돼 있는 느낌도 독특합니다. 전면 상하단에 스피커가 2개씩 설치돼 사운드 출력도 좋습니다. 스마트폰의 두뇌인 애플리케이션 프로세서(AP)는 현재 최고 수준인 퀄컴 옥타코어가 들어갔습니다. 넥슨의 ‘히트’, 넷마블의 ... ...

고체 물리 한 분야에 일생 걸었던 외곬수 과학자2016.01.21

김해진 한국기초과학연구원(기초연) 책임연구원은 먼발치에서 보기에도 천생 과학자 느낌이 강하게 풍겼다.   그가 들어서자 식당 주인부터 직원까지 모두가 반갑게 맞았다. 자리에 앉으며 ‘그걸로 달라’는 한 마디에 주문이 끝났다. 곧 상에는 연탄불이 피워지고 돼지고기 가브리살이 푸짐하게 ... ...

[시승기]현대차 아이오닉 HEV ‘19.4대29.4, 평균연비 10km/ℓ의 격차’동아닷컴 l2016.01.21

보다 여유로워 실제로 작다는 느낌은 덜하다. 실내는 길고 얇은 대시보드를 적용해 넓은 느낌의 공간감을 구현하고 주요 부분에 블루 포인트 색상을 넣은 내장재를 사용해 친환경 이미지를 강조했다. 반면 D컷 스타일의 운전대와 조작감이 우수한 변속기 레버로 역동성 역시 공존한다. 아이오닉 ... ...

[조창현의 신차명차 시승기]중형세단의 교과서 혼다 ‘뉴 어코드’동아닷컴 l2016.01.21

운전자 친화적으로 편안하게 설계됐다. 마감 소재로 유광을 많이 사용해 가벼운 느낌도 있지만, 가죽과 우드 그레인을 곳곳에 넣어 이전 세대보다 한층 고급스럽게 꾸몄다. 이밖에 셀프 일루미네이션 인스트루먼트 패널을 속도계 중앙에 배치해 연비 및 주행에 필요한 각종 정보를 쉽게 얻을 수 있게 ... ...

[CAR]6기통 같은 4기통 엔진의 놀라운 힘동아일보 l2016.01.20

강력한 힘을 낸다는 점이다. 직접 몰아보니 확실히 치고 나가는 가속 능력이 뛰어나다는 느낌을 받았다. 게다가 8단 기어트로닉 변속기가 적용돼 변속 과정이 부드럽고 민첩하게 작동했다. XC60 D4는 최대출력 190마력, 최대토크 40.8kg.m의 힘을 발휘한다. 이 차의 강점은 곡선주로 주행 시 코너링이 ... ...

[CAR]가볍고 파워풀한 ‘이보크’ vs 美 세단 유전자 이어받은 ‘MKX’동아일보 l2016.01.20

느낌의 주행감을 만들어내는 반면 이보크는 골목길에서도 파워풀한 성능을 자랑하는 느낌을 받았다. 하지만 두 모델 모두 고속주행 구간에서는 쭉쭉 치고 나가지 못해 아쉬웠다. 기자가 탄 이보크 ‘TD4 HSE’ 모델은 2L 디젤 터보 엔진으로 최고 출력 180마력, 최대 토크 43.9kg·m의 힘을, MKX는 2.7L 가솔린 ... ...

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