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누리호 첫 사출 큐브위성 "통신시스템 이상"…"정상 운용 어려울 듯"
동아사이언스
l
2022.07.04
정상적으로 기능을 하고 있다는 뜻이다. 스텝큐브-2는 당초 우리나라 상공 비행시 20회
반복
으로 신호를 받을 예정이었지만 20회 중 2회만 수신된 것으로 확인됐다. 문제 발생 원인으로는 통신 시스템이 지목된다. 오 교수는 “그동안 일부 상태정보(비콘신호)만 받고 원경송수신장치인 ... ...
신규확진 1만59명, 주말인데도 이틀 연속 1만명대…증가세 전환되나
동아사이언스
l
2022.07.03
한계에 도달한 상황으로 판단된다면서 당분간 다소간 증가 또는 감소하는 흐름이
반복
될 것으로 전망했다. 신규 확진자 가운데 국내 지역감염 사례는 9868명, 해외 유입사례는 191명이다. 입국자 격리면제와 국제선 항공편 증설 이후 입국자가 늘면서 해외유입 사례도 같이 증가하고 있다. 해외 ... ...
누리호 성능검증위성에서 분리된 큐브위성 양방향 교신은 ‘아직’
동아사이언스
l
2022.06.30
수신됐음을 확인했다고 밝혔다. 큐브위성은 당초 우리나라 상공 비행시 20회
반복
으로 신호를 받을 예정이었지만 20회 중 2회만 수신된 것으로 확인됐다. 큐브위성이 보낸 상태 정보에는 위성의 모드와 자세, 위성위치확인시스템(GPS) 상태(현재 꺼짐), 배터리 모드(정상), 배터리 전압(정상) 정보가 ... ...
햇빛만 쬐면 자동차 표면 흠집 사라진다
동아사이언스
l
2022.06.28
기존에 개발된 상용 코팅 소재에 특정 물질을 넣어 고분자들이 해체와 재결합을
반복
하는 동적인 화학결합을 설계했다. 여기에 투명한 광열염료(빛 에너지를 열 에너지로 바꿔주는 염료)를 섞고 햇빛을 비춰 동적 화학결합이 활발하게 일어나게 했다. 자동차 모형에 본 코팅 소재를 입히고 흠집을 ... ...
[강석기의 과학카페] 격한 운동을 해야 하는 이유들
2022.06.28
떠올리면 된다)처럼 꽤 힘이 드는 운동(최대 심장 박동수의 70~85%에 이르는)을 짧게
반복
하는 유산소 운동법으로 하다 보면 땀이 나기 마련이다. 이런 과격한 운동을 하는 동안 활성산소가 너무 많이 만들어져 결국 조직을 손상시키는, 즉 노화를 촉진하는 게 아닌가 하는 게 나의 막연한 생각이었다. ... ...
[독자 우주개발 시대 활짝]"우리도 '그들'의 채팅방에 입장할 권한이 생겼습니다"
과학동아
l
2022.06.22
발사체 기술을 산업체에 이전해 상용화할 예정이다. 한 부장은 “한국형 발사체를
반복
발사하며 성능을 더 높이는 과정이 필요하다”며 “차세대 발사체는 정지궤도까지 보낼 수 있는 추력을 확보하고, 재사용을 위한 추력조절 기술도 개발할 계획”이라고 밝혔다. ○ 우주 로켓을 보유한 ... ...
[이덕환의 과학세상]수질 오염과 물고기 집단 폐사
2022.06.22
어울리지 않는 것이다. 오히려 보로 유입되는 지천의 수질 관리를 강화해서 매년
반복
되고 있는 녹조 문제를 해결하는 합리적인 방안을 찾아내야 한다. ※필자소개 이덕환 서강대 명예교수(화학·과학커뮤니케이션). 대한화학회 탄소문화원 원장을 맡고 있다. 2012년 대한화학회 회장을 역임하고 ... ...
[독자 우주개발 시대 활짝]누리호는 '이들' 꿈도 함께 싣고 날았다
동아사이언스
l
2022.06.21
개발 초기 기능과 성능에 집중한 나머지 목표 대비 25% 무겁게 설계됐지만 연소시험 등을
반복
적으로 진행하며 데이터 축적과 무게 감량을 위한 설계 개선, 경량 소재 적용 등을 통해 최종 설계 기준에 맞게 무게를 줄였다. 그럼에도 불구하고 연소 불안정 문제 해결은 난제였다. 발사체엔진개발부 ... ...
[독자 우주개발 시대 활짝]"길은 열렸다. 할 수 있는 일은 무궁무진하다"
동아사이언스
l
2022.06.21
2027년까지 누리호 3호기를 포함해 모두 4기의 발사체를 추가로 발사할 예정이다.
반복
발사를 통해 우주 발사체로서의 신뢰성을 높이겠다는 의미다. 과학기술정보통신부는 지난달 1조9330억원을 들여 누리호보다 강력한 2단형 우주발사체를 개발하는 차세대발사체 개발사업에 대한 ... ...
[누리호 2차 발사]발사와 관련된 세 가지 과학기술 상식
동아사이언스
l
2022.06.21
발사체가 추력을 얻는다. 이 과정에서 가스 압력과 분출 조절 장치 등으로 점화와 소화를
반복
하며 발사체 추진을 제어할 수 있다. 반면 고체연료 시스템은 연소관 안에 채워진 연료를 직접 점화하기 때문에 한번 점화하면 제어할 수 없다. 액체연료는 또 비추력이 높다. 비추력은 연료 1kg을 ... ...
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