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- [Health&Brauty]융복합 연구에 투자… 감염병 극복·맞춤형 의료의 길 앞장동아일보 l2016.01.13
- 연구비로만 매출액 대비 8% 이상을 전략적으로 투자하고 있다. 고려대 안암병원은 산업통상자원부와 보건복지부로부터 각각 약 60억 원과 약 185억 원을 수주했다. 2014년에 고위험 병원체를 확인하고 진단할 수 있는 생물안전 연구시설인 ‘BSL-3’ 실험실을 구축하기도 했다. 이 실험실은 질병관리본부 ... ...
- [책의 향기]포드의 ‘모델 T’가 미국 중산층을 탄생시켰다동아일보 l2016.01.09
- 띄었다. GM이나 포드, 크라이슬러와 같은 미국 빅3 차량은 찾아보기 힘들었다. 미국인들은 통상 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 큰 차를 선호하는 편인데 상대적으로 왜소한 프리우스가 버클리에 많은 이유가 궁금했다. 현지에서 만난 한국인 교직원은 “버클리 시민들은 한국의 이른바 ‘강남 좌파’와 ... ...
- 공학한림원, 2016년 정회원 27명 선정2016.01.08
- 020사업 단장, 박중흠 삼성엔지니어링 사장, 변영삼 LG실트론 대표이사 사장, 석영철 산업통상자원부 R&D전략기획단 국제협력본부장, 오세용 전 SK하이닉스 사장, 오원석 코리아에프티 회장, 유명희 한국과학기술연구원(KIST) 책임연구원, 이정훈 서울반도체 대표이사, 임용택 한국기계연구원장, 전동수 ... ...
- 3차 실험때보다 지진규모 작아… 軍 “수소폭탄 아니다”동아일보 l2016.01.07
- ‘증폭핵분열탄’ 실험일 가능성이 제기되고 있다. 수소폭탄 실험인지의 최종 판단은 통상 3∼4일이 걸리는 방사성물질 분석을 통해 이뤄진다. 신진수 한국지질자원연구원 국토지질연구본부장은 6일 오후 긴급기자간담회를 열어 “진앙에서 307km 떨어진 강원 간성관측소에서 오전 10시 30분 45초 ... ...
- 北 핵실험 파장, 수소폭탄일까 증폭핵분열탄일까2016.01.07
- 높은 증폭핵분열탄 실험일 가능성이 제기되고 있다. 수소폭탄실험인지의 최종 판단은 통상 3~4일이 소요되는 방사능 물질 분석을 통해 이뤄진다. ● 3차 핵실험과 위력, 파장 비슷해 신진수 한국지질자원연구원 국토지질연구본부장은 6일 오후 긴급기자간담회를 갖고 “진앙지에서 307㎞ 떨어진 ... ...
- 뜨거워지는 알뜰폰… 2위 업체도 가입비 면제동아일보 l2016.01.05
- 할인은 새 단말기를 구입한 후 개통할 때 통신사의 지원금을 받지 않는 대신 약정 기간(통상 2년) 동안 요금을 20% 할인받는 제도다. 해당 사이트에서 ‘개인용’ 항목으로 들어간 뒤 ‘20% 요금할인 대상 단말기 조회’ 항목에서 단말기 식별번호(IMEI)를 입력하면 된다. IMEI는 총 15자리로 된 단말기 ... ...
- [3D프린터 발암물질 논란] 폐기물 처리 규정 부재... 대안 노력도 필요하다과학동아 l2016.01.03
- 유럽뿐만 아니라 우리 정부에서도 표준화와 규제 관련 논의가 시작됐다. 이강 산업통상자원부 전자전기과 사무관은 “일부 위험성을 인지하고 있다”며 “미래창조과학부와 함께 만든 ‘3D 프린팅 전략기술 로드맵’에 따라 재료와 장비, 그리고 최종 제품의 품질과 안정성, 환경 유해성 등을 ... ...
- [데스크 진단]‘클린’ 디젤의 진실동아일보 l2016.01.02
- 위한 것이었다. 국내에서 클린 디젤차가 친환경 자동차로 분류된 것도 아이러니다. 산업통상자원부가 내놓은 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률’ 2조에는 클린 디젤차가 전기차, 하이브리드차, 수소차와 함께 버젓이 친환경차로 들어가 있다. 또 환경부는 실제 도로 주행 결과를 ... ...
- 美교실 접수한 구글, 사생활 침해 논란동아일보 l2015.12.30
- 수집해 축적하고 있다. 이달 초 디지털 인권단체인 일렉트로닉프런티어재단(EFF)은 미연방통상위원회(FTC)에 학생들의 사생활을 침해했다며 구글을 고발했다. 학생의 사용 습관을 모아놓을 뿐만 아니라 이를 ‘타깃 광고’에 활용하고 있다는 것이다. 학생이 보고서를 쓰기 위해 특정 뉴스를 찾고, ... ...
- ‘연비 과장’ 현대차 - 한국GM에 과징금 10억씩동아일보 l2015.12.29
- 연비를 과장한 것에 대해 ‘부적합’ 판정을 내리며 과징금 부과 방침을 밝혔지만, 산업통상자원부가 에너지이용합리화법에 따른 검사를 별도로 진행한 뒤 ‘적합’ 판정을 내려 논란을 빚은 바 있다. 당시 부처 간 조율을 거쳐 국토부 결정대로 조치하기로 했으나 과징금 부과는 소송 등을 이유로 ... ...
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