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공해없는 연료절약형 자동차
과학동아
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1986년 05호
연료를 적게 소비하면서도 유해 개스 배출을 억제하는 이상적인 자동차는 과연 가능한가. 컴퓨터로 제어되는 엔진의 개발이 그 열쇠가 된다.연료가 적게 들고 배기개스의 공해도 크지 않은 자동차를 만드는 일은 오래 전부터의 소망이었다. 에너지절약형 자동차와 저공해 자동차의 개념을 합친 이 ... ...
다윈은 과연 옳았는가
과학동아
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1986년 04호
태고 적에 이 지구상에서 생명없는 무기물이 분자의 적당한 배합과정을 통해 생명체가 되었고 모든 생명체가 다윈적 진화의 결과라는 사실을 그대로 받아 들여야 하는가. 지구가 우주의 중심이 아닌것이 밝혀진 오늘날 진화는 어떻게 해석되어야 하는가.다윈의 진화론을 처음 들었을 때가 언제였 ... ...
생명의 기원과 진화
과학동아
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1986년 04호
진화론은 고대문명시대부터 오늘에 이르기까지 계속 이어져왔다. 주장과 반박이 되풀이 되는 동안에 진화론 그 자체도 여러가지로 달라져 왔다.인간이 우주에 도전하는 현재의 시점에서 마무리 된 진화이론에 따른 생명의 기원과 인간의 뿌리를 간추려본다.생명의 뿌리이 세상의 최초의 생명은 대 ... ...
바다밑을 정복한다 만능의 잠수로보트
과학동아
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1986년 04호
사람보다 깊게 잠수하며 쉬지 않는 잠수로보트가 등자,해양공학의 신기원을 기록하고 있다무인(無人)잠수함이 등장한지는 20여년이 되지만 그렇게 쓸모가 많은것은 아니었다 그러나 최근에 크게 발달한 하이테크 즉 전자, 통신, 로보트공학의 새로운 기술을 이용해 만든 '잠수로보트'는 대단히 능 ... ...
우주개발 30년
과학동아
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1986년 03호
막대한 돈을 들여 우주 개발은 왜 하는가. 그것은 인류의 미래를 위한 공간확보를 위해서이다.우주개발은 왜 하는가? 우리들, 지구인의 생존을 위해서이다. 왜 한국사람은 우주개발에 관심이 없나? 그것은 당면하고 있는 생활고 보다, 지구 위기에 대한 현실을 실감나게 느끼지 못하기 때문이다. ... ...
도버해협 해저터널 2백년의 꿈이 영근다
과학동아
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1986년 03호
영국과 유럽대륙을 잇는 '도버'해협 해저터널. 연 4천5백만명의 사람과 4천만t의 화물을 운반할 터널이 바다밑 40m에 건설된다. (본고는 영국대사관에서 제공한 자료와 사진을 참고해 정리한 것이다.)유럽인들의 숙원인 '도버'해협 해저터널이 건설된다. 영국과 유럽대륙을 잇는 이 해저터널은 지난 1 ... ...
챌린저의 비극
과학동아
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1986년 03호
연료탱크 폭발로 사고는 생겼다. 그러나 이 사고를 유발한 근본적인 이유는 '보다 적은 돈으로' 우주개발을 하자는 구두쇠작전에 있었다.한치 앞도 예측할 수 없는 것이 세상사라고 흔이 말하지만 지난 1월 29일에 일어난 우주왕복선 챌린저호의 참사가 바로 그런 경우였다. 이날 존 F. 케네디 우주센 ... ...
LA─도쿄를 두시간에 하늘의 오리엔트특급 HST
과학동아
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1986년 03호
극초음속 여객기가 등장하면 기존여객기는 돛단배가 될것이다. 현재 미국과 일본의 매스컴을 떠들썩하게 만드는 HST의 기술적문제, 취항가능성 등을 살펴본다.1971년, 많은 미국인들은 항공기술의 상징이었던 초음속 수송기(SST)가 의회에 의해 치명적인 타격을 받자 안도의 한숨을 쉬었다. 경쟁국의 ... ...
동아시아인에 가장 흔한 위암 일본은 어떻게 극복했나
과학동아
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1986년 03호
우리나라를 비롯, 중국 일본 동남아시아인에게는 위암이 가장 많다. 조기검진과 세계 최고수준의 치료기술로 위암극복에 성공하고 있는 일본의 사정을 뉴 사이언티스트지의 보도로 알아본다.매년 9월달은 일본에서 '암퇴치의 달'이다. 큰도시는 물론 시골 구석구석까지 조기검진을 받자는 포스터 ... ...
일본의 과학기술
과학동아
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1986년 02호
노동집약적 산업에서 기술집약적 산업에로의 전환을 겪고 이미 기술 수준이 세계 제1급으로 올라선 일본은 오늘날 산업체의 주도 아래 순수과학의 발전에 주력하고 있다.산업체가 순수과학의 연구를 주도 일본은 낮은 기술 수준을 극복하기 위해 모방꾼이라는 비방을 들으면서도 기술을 적극 수 ... ...
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