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"내부"(으)로 총 4,263건 검색되었습니다.
- [김우재의 보통과학자]백신 불평등과 오미크론, 그리고 과학의 희망2021.12.03
- 불평등은 분명 오미크론 변이를 만든 거대한 원인임에 틀림 없지만, 백신에 대한 남아공 내부의 반과학적 태도 또한 이번 사태의 한 축임을 부정하기 어렵다. 김현성 페이스북 칼럼니스트는 오미크론 변이의 발생과 전파가 우연의 결과가 아님을 알리는 글의 마지막을 이렇게 마무리했다. ... ...
- 화성 '지질학자' 인사이트 지진계로 드러난 붉은행성 '속살'연합뉴스 l2021.11.26
- 갖고 있다는 점은 새롭게 확인했다. [NASA/JPL-Caltech 제공/ 재판매 및 DB 금지] 화성의 내부 구조를 밝혀줄 '지질학자'로 기대를 모아온 인사이트호는 만 3년 전인 2018년 11월 26일 엘리시움 평원에 착륙했으며, 지구를 제외한 태양계 행성 중에서는 처음으로 지진계인 SEIS를 설치하고 행성의 진동을 ... ...
- 5G 적용범위 늘릴 소형 기지국 소프트웨어 개발동아사이언스 l2021.11.25
- 빌딩, 실외용 등 다양한 용도로 설치가 가능하다. ETRI가 개발한 기술을 이용하면 건물 내부, 인구 밀집 지역, 음영 지역 등에서 5G 기술만으로 접속이 가능하다. 트래픽도 분산시켜 체감 통신 속도를 높이고 다양한 서비스를 제공할 수 있다. 현재 5G 서비스는 4G망과 5G망을 같이 쓰는 ... ...
- 일본 후쿠시마 오염수 유입 바다에서 실시간 확인한다동아사이언스 l2021.11.25
- 시간도 오래 걸리고 비용도 많이 들었다. 해상 부유식 현장 방사능분석시스템(MARK-U3) 내부 모습. 원자력연 제공 연구팀은 연안에서 흔히 볼 수 있는 부표 형식의 원통형 상자에 물 채취와 방사능 측정, 데이터통신에 필요한 모든 구성물을 설치했다. 고정밀도 감마선검출기와 2리터 용량 물 용기, ... ...
- 지구로 돌진하는 소행성 맞힐 '우주 화살' 성공적으로 발사 동아사이언스 l2021.11.24
- 2024년 11월 디모포스에 도착할 것으로 예상되는 헤라는 디모포스의 정확한 질량과 구성, 내부 구조 등 세부 사항은 물론 다트와의 충돌이 남긴 분화구의 크기와 모양 등을 근접 분석한다 ... ...
- 수도권 비상계획 나오나...김 총리 "비상계획 발동 급박 상황" 지적에 방역당국 "상황 평가 중"동아사이언스 l2021.11.24
- 코로나19 환자를 돌보는 중환자실의 모습. 연합뉴스 제공 이달 1일부터 단계적 일상회복을 시행하면서 종 코로나바이러스 감염증(COVID-19·코로 ... 의견 자문을 구해서 결정할 사안"이라고 말했다. 이어 "현재까지는 이 부분들에 대해서는 내부적으로 여러 방안들을 검토 중"이라고 말했다 ... ...
- 신고리1호기 손상 설비 교체 후 재가동 승인동아사이언스 l2021.11.23
- 사이에서 두 설비 간 도체를 연결해주는 설비(고압부싱)의 손상이 확인됐다. 고압부싱 내부 연결부위(도체와 접촉자)의 접촉불량으로 과열돼 녹으면서 손상된 것으로 파악됐다. 원안위는 신고리1호기가 손상된 고압부싱을 교체하고 발전단선로 설비 점검과 정비 절차·기준 개선 등의 조치를 ... ...
- 영화 ‘아마겟돈’ 현실로…NASA, 소행성 충돌 우주선 24일 발사동아사이언스 l2021.11.23
- 지구근접물체정보센터장은 “소행성의 궤도 방향을 변경하는 데는 소행성의 구조와 내부 물질 조합, 회전속도와 공전 속도 등 여러 변수를 고려해야 한다”며 “분명한 것은 이번 미션이 사상 첫 미션이며 이를 통해 다음 단계로 나아갈 것”이라고 밝혔다. ... ...
- 한국형 인공태양 KSTAR 1억도 초고온 플라즈마 30초 운전 세계 첫 성공동아사이언스 l2021.11.22
- 위해 전원장치를 개선하고 내벽온도 상승을 억제할 텅스텐 디버터 설치를 계획중이다. 내부수송장벽 모드의 안정성 유지를 위한 연구를 통해 2026년 1억도 초고온 플라즈마 유지 300초를 달성한다는 계획이다. 유석재 핵융합연 원장은 “지난해 독립연구기관으로 새로운 출발을 알리며 더욱 ... ...
- [표지로 읽는 과학]최대 깊이 500km 이르는 목성의 거대 폭풍동아사이언스 l2021.11.21
- 통해 대적반 내 대기 밀도를 측정했다. 대적반에 의한 행성 대기의 중력 변동을 통해 내부 밀도를 파악하는 방식이다. 그 결과, 연구팀은 대적반 주변의 제트 기류는 3000km에 가까운 깊이를 가진 반면, 대적반의 깊이는 500km를 넘지 못한다고 밝혔다. 스콧 볼튼 미국 사우스웨스트연구소 연구원은 ... ...
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