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"코발트"(으)로 총 214건 검색되었습니다.
- 물리학자는 왜 대칭성에 주목할까과학동아 l200109
- 논문을 발표했다. 이는 커다란 발상의 전환이었다.곧바로 실험물리학자인 우여사가 코발트 원자핵의 베타붕괴에서 P대칭성이 깨지는 것을 실험으로 확인했으며, 곧이어 π입자를 포함한 다른 소립자의 붕괴에서도 확인되면서 리와 양의 이론은 확고하게 굳어지게 됐다. 물리학자가 오랫동안 ... ...
- PART 2. 쓰레기 소각장 다이옥신 제거하는 나노화학과학동아 l200103
- 사용할 수 있다고 발표했다(그림2). 이런 자성 입자는 크기가 수nm로 주로 코발트나 코발트와 백금의 합금형태로 이뤄진다. 자성금속 나노입자를 규칙적으로 배열해 하드디스크 같은 저장매체에 비트로 사용할 수 있게 되면 현재의 저장기록 매체인 자성 박막의 한계를 넘어서 1백Gbit/인치² 이상, ... ...
- PART 3. 스타워스의 공간이동 가능성 연 나노소자과학동아 l200103
- 현재 활발히 연구되고 있다. 예를 들면 서울대 연구진은 결함이 있는 기판에 자성원자인 코발트를 증착해, 그 결함 주위에만 물질이 성장해 아주 작은 나노구조를 만드는 자가조립 방법을 제시했다.소자 제작과 함께 개발한 소자를 관측할 수 있는 장치의 개발이 병행돼야 한다. 나노소자는 광학 ... ...
- 3. 태양계에서 노다지 캐는 미래 우주벤처과학동아 l200101
- 크게 철질 운석과 석질 운석의 2가지로 나뉜다. 철질 운석의 경우는 철 91%, 니켈 8.5% 코발트 0.6%로 구성돼 있고, 석질 운석의 경우 산소 36%, 철 26%, 실리콘 18%, 마그네슘 14%, 알루미늄 1.5%, 니켈 1.4%, 칼슘 1.3% 등으로 이뤄져 있다. 지구 표면에는 산소 49%, 실리콘 26%, 알루미늄 7.5%, 철 ...
- 1. 독가스를 난방연료로 둔갑시키는 재주꾼과학동아 l200012
- 수소와 탄소가 결합해 주로 가정용 난방 연료로 사용되는 메탄(CH₄)을 얻을 수 있다. 코발트산화물(Co₃O₄)을 촉매로 하면 앞선 촉매들과는 다르게 일산화탄소의 탄소와 수소가 계속적으로 반응해 여러가지 탄소화합물, 즉 벤젠(${C}_{6}$${H}_{6}$), 톨루엔(${C}_{6}$${H}_{5}$CH₃), 헥산(${C}_{6}$${H}_ ...
- DNA로 만든 바이오센서 개발 임박과학동아 l200010
- 있는 연구원들이 우연히 발견했다.실험 도중 강한 알칼리성 배지에서 DNA가 아연과 니켈, 코발트 이온을 그 나선의 중심에 모은다는 사실을 발견한 것이다. 이것은 DNA 내부에 전기가 흐르도록 하는 새로운 형태다. ‘M-DNA’로 불리는 이 새로운 유형의 DNA는 전도성을 갖고 있을 뿐 아니라, 히스톤 ... ...
- Ⅰ. 과학교과서를 버려라 : ③ 교실을 국립민속박물관으로 옮겨보자과학동아 l200005
- 고려청자의 독특한 색은 표면에 발라놓은 유약에 의해 발현된다. 유약에는 철, 구리, 코발트, 망간, 크롬 등의 금속원소가 포함돼 있다. 금속원소마다 특유의 불꽃색을 나타낸다는 것은 이미 알려진 사실이다. 그러면 비취빛의 청자색을 나타나게 하는 데는 어떤 금속원소가 가장 큰 역할을 할까. ... ...
- 3. 고온 서바이벌 게임의 승리자 세라믹스과학동아 l200002
- 고속 회전하는 터빈 재료는 내열 금속으로도 충분히 가능하다. 하지만 금속인 코발트가 주성분인 터보 차저 날개는 무거운 편이다(비중은 8). 비중이 3인 세라믹스 재료로 대체하면 엔진의 가속 성능은 훨씬 우수해진다. 터보 차저에 쓰인 세라믹스가 엔진의 가속 성능을 증가시킨다는 얘기다. ... ...
- 4. 인간을 닮으려는 바이오 소재과학동아 l200002
- 다시 생각해보면 6백만불의 사나이가 갖고 있었던 금속 다리는 스테인리스 스틸, 코발트-크롬, 티탄 합금과 같은 종류의 합금이었을 것이다. 왜냐하면 일상적인 금속들은 쉽게 녹슬어 그대로는 장기간 사용할 수 없기 때문이다.바이오재료로 사용되는 금속은 용도에 맞는 모양과 크기로 성형되고, ... ...
- 2. 슈퍼금속들의 화려한 변신과학동아 l200002
- 재료가 필요해졌다. 높은 온도에서 견딜 수 있는 초내열 합금이 그것이다. 처음에는 코발트 합금으로 제조했으나, 경제적인 이유로 니켈 합금이 등장했다. 현재 제트 엔진에 사용하는 금속재료는 대부분 니켈 합금이다. 니켈 합금은 철계 합금에 비해 가격이 훨씬 비싸고 더 무겁지만 1천1백℃에 ... ...
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