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킥보드의 물리학
과학동아
l
2001년 03호
평지의 경우 10m를 달린 후, 제동을 걸면 3-3.8m 가서 멈추었다. 이 조사 결과로 킥보드가
위급
한 상황에서 제동을 걸어도 빨리 멈추지 못하고 앞으로 상당한 거리를 나아간다는 점을 꼬집었다.그렇다면 킥보드는 왜 제동거리가 긴 것일까. 이를 알아보기 위해 먼저 킥보드의 제동장치를 살펴보자. ... ...
생각만으로 전등을 켜고 끈다
과학동아
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2000년 06호
없이 생각으로 스테레오를 제어할 수 있는 시스템이 구현됐기 때문이다. 미래에는
위급
한 상황에서 브레이크 페달에 발을 딛기보다는 생각만으로 자동차를 멈출 수 있을지도 모른다.뇌 신호를 인식하기 위한 가상현실헬멧과 컴퓨터 프로그램을 이용해 생각만으로 TV나 음악을 켤 수 있는 시대가 ... ...
곤충진기명기
과학동아
l
2000년 06호
종들(Cicindela hudsoni, Cicindela eburneola)은 1초에 무려 2.5m를 달릴 수 있다. 보통 곤충들은
위급
한 상황에 처하면 날아서 도망간다. 하지만 길앞잡이는 흔적만 남은 날개를 가지고 있을 뿐이다. 학자들은 길앞잡이가 사는 곳이 먹이가 매우 부족한 외딴곳이어서 날아가는 데 필요한 에너지를 아끼기 위해 ... ...
과학원리의 만물상 자동차
과학동아
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1998년 03호
하는 방법이 있다. 미국의 앰뷸런스에는 글씨가 거꾸로 쓰여있다 즉 앞차의 운전자가
위급
한 상황을 빨리 파악하도록 도와주는 것이다. 자동차의 백미러로 불리는 평면거울은 물체의 상이 좌우가 바뀌기 때문이다.측면거울 오른쪽은 볼록거울자동차의 좌우에 달린 두 개의 측면 거울 중 오른쪽은 ... ...
1. 동물사회의 지도자 그 카리스마의 비결
과학동아
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1997년 11호
이웃하며 살면서 공동으로 적을 방어하거나 구성원을 안전하게 보호한다. 때때로
위급
한 상황이 닥치면 나이와 경험이 많은 우두머리가 모습을 나타내는데, 이때 여러 구성원이 힘을 모아 함께 행동한다. 어쩌면 단지 육체적 힘에 의해서만 이들 사회가 통솔되고 유지되는 것이 아닐지도 모른다 ... ...
21세기 길라잡이 GPS
과학동아
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1997년 11호
미국 모토롤라사에는 셀룰러전화와 GPS를 통합한 차량전화를 선보이고 있다. 운전자가
위급
한 상황에 닥쳤을 때 비상버튼을 누르면 GPS에 의해 파악된 차량위치가 셀룰러전화를 통해 자동적으로 911 서비스로 전송된다. 이러한 시스템은 특히 운전 중 발생할 수 있는 강도와 같은 위험으로부터 ... ...
히틀러 벙커
과학동아
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1997년 02호
찾는다사람이 흥분했을 때는 동공이 커지고, 호흡이 거칠어지며 심장이 두근거리는 등
위급
한 상황에 대처하기 위한 반응이 자동적으로 나타내는데, 이러한 조절은 자율적으로 이뤄지기 때문에 자율신경계라고 한다 자율신경계는 이렇게 흥분했을 때 활성화되는 교감신경과 안정된 상태에서 ... ...
모르면 더 위험한 안전장치
과학동아
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1997년 02호
않으며, 타이어 잠김이 생기지 않기 때문에 제동거리도 훨씬 짧아진다. 일반운전자가
위급
한 상황에 처했을 때 그냥 브레이크를 있는 힘을 다해서 밟아주기만 하면 일류 카레이서처럼 자동차가 다 알아서 해주는 것이다.하지만 에어백이 만병통치약이 아니듯 ABS 역시 만능은 아니다.지난해 말 국내 ... ...
재활용 개인 우주선
과학동아
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1997년 01호
Active sonar)가 있다 그러나 능동 소나는 자기 자신의 위치도 탐지될 위험이 있기 때문에
위급
한 상황이 아니면 거의 쓰이지 않는다 최근에는 장거리 탐지능력을 높이기 위해 선체 뒤에 늘어뜨려 예인하는 TAS(Towed Array Sonar)와 물고기의 옆선처럼 잠수함의 측면에 소나를 일렬로 배열해 성능을 ... ...
허리케인의 모든것
과학동아
l
1996년 12호
결정하라는 것이다.여기에 도움이 될만한 몇가지 짧은 정보가 있다.혼자 남아있지 말라!
위급
한 상황이 발생할 때 도움을 요청할 필요가 있을 뿐 아니라,폭풍이 통과하며 발생하는 일들을 철저히 살펴야 한다.만약 폭풍이 끝나기 1-2일 전까지 견디고 있는 상태라면 무척 피곤할것이다.잠을 자려고 ... ...
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