주메뉴바로가기
본문바로가기
동아사이언스
로그인
공지/이벤트
과학동아
어린이과학동아
수학동아
주니어
과학동아천문대
통합검색
뉴스
스페셜
D라이브러리
전체보기
뉴스
시앙스
과학쇼핑
스페셜
d라이브러리
추천검색어
제조회사
제조업체
d라이브러리
"
제조사
"(으)로 총 152건 검색되었습니다.
02 백혈병 치료제 글리벡 만능인가
과학동아
l
2001년 11호
일이다.글리벡 가격 책정 두고 국제적 마찰글리벡의 본격적인 국내 시판을 앞두고
제조사
인 노바티스사와 우리 정부가 가격 문제에서 심한 마찰을 빚고 있다. 노바티스사가 제시한 글리벡의 가격은 1알당 2만5천원이다. 하지만 우리 정부의 생각은 다르다. 지난 10월 3일 건강보험심사평가원이 ... ...
휴대폰 전자파 인체에 얼마나 흡수될까
과학동아
l
2001년 09호
사용할수록 건강을 위협하는 각종 증세가 많이 나타났다”고 발표했다.휴대전화 전자파,
제조사
는 알고 있었다(6월 12일)'‘겉다르고 속다른 휴대전화 업체들’. 휴대전화가 건강에 해롭다는 사실을 부정해 왔던 노키아, 에릭슨, 모토롤라 등 세계 3대 휴대전화 제조업체가 뇌종양 위험을 줄이기 ... ...
선글라스 원리 알면 효과 두배
과학동아
l
2001년 08호
그러나 긁힘방지코팅을 반사코팅 위에 덧씌우지는 않는다고 한다. 아직까지 선글라스
제조사
가 반사코팅 위에 긁힘방지 코팅을 성공적으로 덧씌우지 못하기 때문이다. 그래서 반대로 긁힘방지 코팅 위에 반사코팅을 한다. 단지 반사코팅을 보호하지는 못하고 렌즈만이 긁힘이 방지되는 것이다 ... ...
2. 멋진 신세계 앞당긴 신기술 삼총사
과학동아
l
2001년 01호
좀더 승산이 있어 보인다. 초고속 무선 환경 실현지난 12월 6일 세계 최대의 휴대전화
제조사
인 노키아는 2002년 상반기에 전세계 휴대전화 이용자가 10억명에 이를 것이라고 전망했다. 또 2002년이면 웹과 연결된 휴대용 제품(핸드셋)의 보급 대수가 PC수를 넘어설 것으로 예측했다. 국내 무선전화 ... ...
5. 21세기 비트혁명, 생물과 무생물 경계 허문다
과학동아
l
1998년 01호
관심을 다가올 미래로 돌려보자.'개 만도 못한 컴퓨터'PC혁명을 몰고온 세계적인 반도체
제조사
인 인텔의 회장이자 공동창업자인 고든 무어가 내놓은 '무어의 법칙'은 지난 반세기동안 진행돼온 정보기술혁명을 극적으로 설명하는 예로 자주 등장한다. "CPU에 내장된 칩 밀도는 매 2년마다 2배씩 ... ...
최초 자동차는 시속 3km의 세 바퀴 수레
과학동아
l
1997년 07호
이용해 8시간 충전에 2백10km를 달릴 수 있는 자동차를 개발해놓았다. 국내 자동차
제조사
들도 시판 전단계까지 개발을 끝내놓고 있는 상태.그러나 전기자동차 실용화의 문제는 1백년 전이나 지금이나 별반 달라진 것이 없다. 왜냐하면 어디에나 널려있는 주유소에서 수분내에 주유를 하고 3백km 이상 ... ...
인류 최고의 기호품' 인가 '마약'인가
과학동아
l
1997년 02호
임상 통계자료를 근거로 강력한 단어를 사용하면서 유해론을 펼치고 있는 반면, 담배
제조사
를 주축으로 한 다른 쪽에서는 “육체건강은 몰라도 정신 건강에는 오히려 유익하다”는 주장으로 한발짝도 양보할 기미가 없다.‘인류 최고의 기호품’과 ‘마약’사이를 오가고 있는 담배. 도대체 ... ...
1. 첨단기술 이 안에 다모여라
과학동아
l
1996년 12호
때마다 모니터에는 현란한 그래픽 화면이 빠른 속도로 교체된다.세계적인 컴퓨터칩
제조사
인 미국 인텔사가 작년에 제작했던 노트북용 펜티엄프로세서 광고의 한 장면이다. 자사의 펜티엄칩을 채용하면 노트북으로도 고난도의 업무와 고차원의 게임을 즐길 수 있음을 암시한 내용이다. 고성능 ... ...
3. TV로 인터넷을 인터넷으로 TV를
과학동아
l
1996년 10호
하지만, 지난 1-2년 사이 컴퓨터를 둘러싼 최대의 화두는 인터넷으로 옮겨왔다. 컴퓨터
제조사
들이 자사의 제품 광고에 ‘쉬운 컴퓨터’ 대신 ‘쉬운 인터넷’을 앞에 내세우고 있는 것은 이같은 무게중심의 이동을 단적으로 보여준다. 웹을 앞세운 인터넷이 놀랄 만한 기세로 세력을 키워낸 것이다 ... ...
전륜과 후륜의 차이
과학동아
l
1996년 03호
후륜구동방식보다 적고 제작원가도 적게 든다.이와 함께 자동차 제작기술의 발전도
제조사
가 전륜구동을 선호하는 이유로 꼽을만 하다. 전륜구동의 주행특성인 언더스티어 현상을 줄이기 위해 엔진 등 무거운 부분을 최대한 뒷쪽으로 옮겨 놓거나 서스펜션을 보강하는 방식으로 성능을 개선시켰다. ... ...
이전
10
11
12
13
14
15
16
다음
공지사항