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"바퀴"(으)로 총 658건 검색되었습니다.
- 수성보다 더 가까운 태양의 '이웃' 2천만㎞ 접근 소행성 관측연합뉴스 2021.08.24
- 근일점(近日點) 4천600만㎞의 절반이 채 안 되는 거리다. 타원형 궤도를 가져 태양을 한바퀴 도는데 걸리는 시간은 113일로 수성(88일)보다 길다. 미국 국립 광학·적외선 천문학연구실(NOIRLab)에 따르면 '2021 PH27'로 명명된 이 소행성은 카네기과학연구소의 스콧 셰퍼드 교수가 칠레 '세로 토롤로 ... ...
- 목숨을 건진 다람쥐팝뉴스 2021.08.19
- 찾는 것 같다. 매가 찾는 게 무엇인지는 사진을 스크롤다운해보면 알 수 있다. 바퀴 위에 다람쥐가 숨어 있다. 죽음을 모면한 다람쥐의 모습을 담은 사진은 드라마틱해서, 해외 네티즌 사이에서 인기가 높았다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. ... ...
- [표지로 읽는 과학] 빙하기 방랑자 털매머드의 생애 기록된 상아동아사이언스 2021.08.15
- 발굴했다. 이 상아를 분석해 얻은 추리에 따르면 이 매머드는 28년 생애 동안 지구 두 바퀴에 가까운 거리를 돌아다녔다. 새끼 때는 무리를 따라 다녔고, 15~16세 경 무리를 이탈했다. 28세 때는 영양 부족으로 굶어 죽었을 가능성이 높은 것으로 나타났다. 울러 교수는 “이번 추리 결과는 환경 ... ...
- 지구를 두 바퀴나 걸었네…상아로 밝혀낸 험난한 알래스카 털매머드의 삶동아사이언스 2021.08.13
- 이동한 경로를 추적해냈다. 페어뱅크스 알래스카대 제공 킥은 28년 생애 동안 지구 두 바퀴에 가까운 거리를 돌아다녔다. 킥은 새끼 때는 무리를 따라 유콘강 하류 일대를 돌아다녔다. 당시 알래스카 지역의 상당 부분은 빙하로 덮이지 않아 털 매머드의 생존에 유리한 초원지대였다. 새끼 때는 ... ...
- 샤오미, 스마트폰 신제품 행사서 로봇개 '톄단' 깜짝 공개연합뉴스 2021.08.11
- 일어선 채 두 앞발을 흔드는 행동을 했다. 톄단은 또 레이 회장의 지시를 따라 뒤로 한 바퀴 도는 공중제비도 선보였다. 샤오미는 현재 1천대의 톄단 시험판을 제작했으며 이 중 700대를 9천999위안(약 178만원)의 가격에 일반 이용자들에게 판매한다고 밝혔다. ... ...
- [올림픽의 과학]아듀 도쿄...우주 앞세운 2024년 파리올림픽동아사이언스 2021.08.09
- 제목의 영상 4개를 올리기도 했다. 기계체조의 도마 동작처럼 뛰어간 뒤 공중에서 한 바퀴 돌아 착지하는 체조 종목에 도전했고, 손을 대지 않고 입으로만 탁구공을 불어 이동시키는 ‘노 핸드볼’을 시도했으며, 우주인 4명이 동작을 맞춘 싱크로나이즈드 스위밍도 선보였다. 또 밴드를 자신의 ... ...
- 태양 부위별 회전 속도 달라...태양 자기장 미스터리 풀었다동아사이언스 2021.08.09
- 부분은 34.4일마다 한바퀴 회전하는 반면, 태양의 적도 부근은 축을 중심으로 25일마다 한바퀴 회전하는 것으로 분석됐다. 이같은 차이로 표면의 플라즈마 파동이 생겨난다는 설명이다. 연구진은 또 태양 내부 물질의 정체에도 한걸음 더 다가갔다. 태양 내부에 존재하는 물질은 대류 현상을 통해 ... ...
- [올림픽의 과학]인간은 단거리보다 마라톤에 최적동아사이언스 2021.08.07
- 브램블 교수와 하버드대 다니엘 리버만 교수는 인간과 동물을 대상으로 발로 돌리는 바퀴를 밀게 하고 이때 다양한 근육과 인대의 활동을 측정했다. 그 결과 인체에서 장시간의 운동에 적합한 특징을 추출할 수 있었다는 것이다. 예를 들어 영장류 가운데 인간에게만 존재하는 목덜미인대는 두개골 ... ...
- [사이언스N사피엔스] X선의 발견, 20세기 물리학의 시작2021.08.05
- 직진한다는 증거이다. 음극선의 경로에 잘 돌아가는 바퀴 같은 것을 설치해 두면 그 바퀴가 돌아간다. 이는 마치 흘러가는 물이 물레방아를 돌리는 것과도 같다. 이는 음극선이 어떤 운동량을 가진 입자의 흐름이라면 쉽게 설명된다. 또한 음극선의 경로 주변에 자석을 갖다 대거나 전기장을 걸어 ... ...
- [프리미엄 리포트] 전기차에 날개 달 미래 기술과학동아 2021.07.31
- 전기차는 차체가 내연기관차에 비해 평균 200kg 무겁고, 순간적으로 가속력이 발생하며 바퀴에 전달되는 토크가 강해 타이어의 마모가 심하다. 전기차 전용 타이어가 필요한 이유다. 전기차 전용 타이어는 폭이 좁고 지름은 상대적으로 크다. 폭이 좁으면 공기와 닿는 부분이 적어 공기역학적으로 ... ...
