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동아사이언스 홈페이지가 새롭게 태어납니다
동아사이언스
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2019.07.09
전부 읽을 수 있는 ‘디라이브러리’에 도달할 수 있는 매거진 영역을 홈페이지
하단
에 배치했습니다. 쏟아지는 지식정보와 뉴스, 콘텐츠 속에서 과학기술에 특화된 엄선된 뉴스 콘텐츠를 독자 여러분께 제공하기 위해 앞으로도 세세하게 살펴 개선해 나가겠습니다. 많은 관심과 응원 ... ...
휘어지는 기판을 센서로...‘판박이 스티커’ 닮은 전극
동아사이언스
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2019.06.18
스핀융합연구단 연구원이 개발한 전사 프린팅 기술로 하이드로젤(
하단
) 위의 전극을 PET 필름(상단)에 손쉽게 옮기고 있다. 사진제공 KIST 국내 연구진이 휘어지거나 울툴불퉁한 기판을 이용해 고성능 센서를 만들 수 있는 소자 제조 공정을 개발했다. 입는 전자기기 등 차세대 전자기기를 만들 때 ... ...
北물리학 임성진, 세계적 학술지에 논문…'대표과학자'로 우뚝
연합뉴스
l
2019.05.30
소개된 임성진 김일성종합대학 물리학과 교수와 그의 논문이 실린 국제학술지(우측
하단
) 2008년부터 독일 막스-보른연구소와 공동연구에 참여했으며, 나노재료에서 비선형 광학 관련 성과와 초연속체 발진의 새로운 메커니즘을 밝힌 일명 '햇빛 레이저' 이론으로 세계적인 주목을 받았다. '우물 ... ...
전세계가 금지한 '프레온가스' 중국이 몰래 생산하고 있었다
동아사이언스
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2019.05.23
통계(검은색 실선)와 달리 프레온가스 배출량이 늘어나고 있다는 것을 밝혀냈다.(그래프
하단
) 한국연구재단 제공 연구팀은 한국 제주도 고산 경북대 온실기체 관측센터와 일본 국립환경연구소 하테루마 섬 관측소에서 관측된 2008년부터 2017년까지의 대기 중 프레온가스 농도 관측 자료를 분석했다. ... ...
[사이언스N사피엔스]어느 것도 당연하게 받아들이지 말라
2019.05.16
혼란시켜 그들이 다시 방향을 잡을 수 있는 길을 발견하도록 도와주는 것이다.”(*원문
하단
참조) 이는 우리가 평소에 막연하게 알고 있던 ‘교양’의 개념과 사뭇 다르다. 우리에게 교양은 도정일이 위 칼럼에서 지적했듯이 “알아도 되고 몰라도 되는 잡동사니 상식 같은 것”, 또는 어디 가서 ... ...
수직이착륙무인기로 인공강우 실험…"결과는 아직 몰라"
동아사이언스
l
2019.04.25
수 있어 활주로 없이 이착륙 및 비행을 할 수 있다. 과기정통부에 따르면, 실험은 무인기
하단
에 염화칼슘을 함유한 인공강우용 연소탄을 4기 장착시킨 뒤 목표 지점인 북동쪽 12km 지점까지 날려 원격으로 연소탄을 점화시키는 방식으로 이뤄졌다. 무인기는 세 번에 걸쳐 최고시속 165km로 선회비행을 ... ...
에너지 생산하고 터치 감지하는 투명 배터리 개발
동아사이언스
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2019.04.23
상층부에는 에너지 저장 패널을 넣고, 하층부에는 전환패널을 넣었다. 패널 상단부와
하단
부는 그래핀 필름을 전극으로 깔아 전기화학적 성능을 높였다. 소자는 100mV까지도 무리 없이 에너지를 저장하고, 압력을 넣으면 최대 135V까지의 전기에너지를 발생시켰다. 여기에 터치 기능을 추가하고 ... ...
러,소유스 추락사고 이후 유인 우주비행 오늘 재개
동아사이언스
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2018.12.03
조립 도중 6도 구부러져 고장을 일으킨 것이 사고 원인이라고 밝혔다. 소유스 로켓은
하단
부에 4개의 보조 부스터 로켓이 달려있는데 이 중 하나가 센서 오작동으로 분리 중 로켓 본체와 부딪혀 추락으로 이어졌다는 것이다. 사고 상황을 담은 영상에도 부스터가 분리 직후 로켓과 부딪히는 장면이 ... ...
우주발사체용 로켓엔진이란 무엇인가…10개국만 보유한 극비기술
동아사이언스
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2018.11.28
엔진 속 연소 체임버로 들어가 불이 붙으면 고온 고압의 가스로 변한다. 가스는 로켓의
하단
부에 있는 노즐을 빠른 속도로 빠져나가며 로켓에 추력을 준다. 액체 추진 로켓의 개발이 어려운 이유는 구조가 복잡하기 때문이다. 안전을 위해 연소 체임버와 노즐을 식혀줘야 하는데 이를 위해 연료나 ... ...
모두가 숨죽인 16초...NASA 화성 착륙선 '인사이트' 성공(종합)
동아사이언스
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2018.11.27
0분의 1인 초속 550m까지 느려졌다. 다시 25초 뒤 대기와의 마찰에 의한 열 피해를 줄여줬던
하단
열 차폐막을 분리했다. 이어 10초 뒤에 착륙용 다리를 빼내며 착륙을 준비했다. 이어진 약 1분 30초 동안 인사이트는 12개의 역추진 로켓을 이용해 천천히 지면으로 내려왔다. 여기까지 착륙에 소요되는 총 ... ...
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