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"동체"(으)로 총 172건 검색되었습니다.
- 1 하이테크기술 완전제패를 노린다과학동아 199106
- 열세라고 느낀 일본은 소음을 줄이거나 에너지를 절약하는 방향으로 초점을 모으고 있다.동체의 무게를 줄여 열효율을 높임으로써 비행기 운항비의 30%를 차지하는 에너지를 절감시키는 것이 요즘 항공기 소재산업의 첫째 목표다. 물론 강도 안전성 내열성 경제성 등은 기본적으로 충족돼야 한다. ... ...
- 제13회 공군참모총장배 모형항공기 대회과학동아 199105
- 부문으로 나뉘어 실시된다.올해로 13회째를 맞는 이 대회의 목적은 비행기의 4대구조인 동체 주날개 수평꼬리날개 수직꼬리날개를 직접 제작해 보고 비행기를 날게하는 원동력인 양력 항력 중력 추력 등의 균형을 살핌으로써 항공공학에 대한 흥미를 높이기 위한 것.실제로 오늘날의 최첨단 ... ...
- 1. 전자전과학동아 199102
- 5백㎞ 범위내의 전차와 군용차량 움직임은 물론 골프공 크기의 물체도 감지해낼 수 있다. 동체의 소재가 특수재료이기 때문에 상대방의 레이더에 포착되지 않는다.이외에도 모든 전투기와 미사일에는 고도의 전자장비가 부착돼 군사위성이나 조기경보기 또는 조인트 스타스가 제공하는 정보를 ... ...
- 2. 전투기과학동아 199102
- 베트남전의 베테랑 B52 등이 이라크 전역을 초토화했다.■ F117A(일명 스텔스)날개와 동체에 전파흡수피막을 입히거나 전파투과성 복합재료를 사용, 레이더망에 걸리지않는 전폭기로 알려져있다. 89년 12월 미국의 파나마 침공시 비밀리에 두대가 동원됐으나 공식적으로 실전에 모습을 드러내기는 ... ...
- PARTⅢ 재료과학동아 199011
- 이를 구성하고 있는 소재의 발달과 밀접한 관계를 갖고 있다. 예를 들어 현재 항공기의 동체소재로 가장 많이 사용되는 알루미늄합금(Al alloys)의 일종인 듀랄루민의 발명이 없었다면 현재 항공기의 개념과 판도는 엄청나게 달라져 있을 것이다.특히 고온에서 운용되는 엔진소재의 경우 엔진의 성능에 ... ...
- PART Ⅳ 자기부상열차과학동아 199004
- 입장에서는 좀더 시간을 번셈이다.무공해 초고속 주행자기부상열차란 전자기력에 의해 동체를 궤도에서 일정높이로 띄워 고속으로 주행시키는 기술이다.자기부상 기술은 추진방식에 따라 보통 선형전동식 유도식 동기식 등 세가지로 나뉜다.선형전동식은 전동기의 고정자와 회전자를 잘라서 ... ...
- PART2 다가온 우주레저 시대 첫 우주관광여행은 1999년에과학동아 199003
- 2년 개발 예정된 순일본제 대형 로켓 H-2에 의해 발사되며, 크기는 동체길이 10.5m 날개폭 6m 동체높이 2.5m이다. 짐을 싣지 않은 상태에서의 무게는 5.3t, 최대무게는 9.7t이 될 것으로 예상된다. 수평 이착륙은 가능한가제3세대 우주선은 우주공항의 활주로에서 수평으로 이륙하며 지상으로 돌아올때도 ... ...
- 10년후엔 「한국형 중급항공기」개발과학동아 199002
- 수준으로 결코 만만치 않다. 군웅할거 시대로우리나라 헬리콥터 제작기술을 살펴보면 동체부문은 일정 수준에 올라 있으나 엔진이나 항공전자(조종석 주변)를 비롯한 보조기기는 전투기와 비슷한 수준이다. 최근에는 날개(로터블레이드)부문을 국산화시키려고 노력하고 있으며, 가장 어려운 ... ...
- 비파괴검사 속을 꿰뚫어 본다과학동아 198911
- 대형사고의 안전핀비파괴 검사 기술은 미국과 독일 및 영국을 중심으로 하는 유럽 공동체(EC)가 가장 앞서 있으며, 비파괴 검사 장비의 개발 및 판매 그리고 새로운 검사 기술 개발 연구 등에 X선투과시험, 와전류탐상 및 침투탐상 등을 사용하고 있다. 또한 비파괴검사 용역 회사도 있어 산업설비의 ... ...
- 제2세대 우주왕복선과 극초음속 여객기개발과학동아 198906
- 동체의 길이는 10.5m이고 한쪽날개끝에서 다른쪽 날개끝까지의 거리(wing span)는 6m이며, 동체의 높이는 2.5m정도이다. 날개는 삼각형이고 짐을 싣지 않은 상태에서의 무게는 5.3톤, 발사 때의 최고무게는 약 9.7톤으로 예상하고 있다. 화물실의 크기는 1×1×1.8m이며,6백㎏정도의 짐을 실을 예정이다.희망의 ... ...
