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"승부"(으)로 총 256건 검색되었습니다.
- 간만에 웃는 ‘프리미엄 스마트폰’동아일보 l2016.04.08
- ‘모듈 교체 방식’과 ‘프렌즈’라는 주변기기를 도입하는 등 혁신적 변화를 꾀했다. 승부수는 초반 흥행으로 이어지고 있다. 통신 업계 등에 따르면 국내에서 출시 첫날 1만5000대 가량이 판매됐으며, 이후 5일 동안 5만대 이상이 판매된 것으로 알려졌다. 증권가에선 글로벌 시장에서 1000만대 이상 ... ...
- 협력과 배신, 그 아슬아슬한 줄다리기과학동아 l2016.04.04
- 로버트 액설로드는 1979년 죄수의 딜레마를 200번 수행했을 때의 필승법을 공모했습니다. 승부는 게임을 200번 한 뒤 다 합친 수감기간이 제일 짧은 사람(정확히는 컴퓨터 프로그램)을 선발하는 토너먼트 형식으로 치러졌죠. 전세계의 경제학자, 수학자, 컴퓨터공학자들이 몰려들어 다양한 전략을 ... ...
- 어긋난 두 정의의 충돌… 배트맨과 슈퍼맨의 싸움2016.04.03
- 직접 보기 전엔 슈퍼맨의 압승이나 배트맨의 역전승을 점치기 어렵다. 이 아이러니한 승부의 향방이 이 영화를 보는 또 다른 관점이 아닐까. ●답이 없는 싸움, 영웅과 영웅의 대결 영화 속 ‘히어로’ 2~3명을 두고 누가 이기느냐고 갑론을박을 벌이는 모습은 초등학생 조카와 조카 친구 두세 ... ...
- ‘딥러닝’ 넘어야 인공지능 시대 온다과학동아 l2016.03.30
- 언젠가는 반드시 일어났을 사건이라고 말하는 것이 옳다. 문제가 매우 잘 정의돼 있고 승부를 결정짓는 방법도 명확하다. 기술적으로는 이미지 분류보다 더 쉬울 수도 있다. 컴퓨터 입장에서는 정답이 없는 미묘한 문제가 처리하기 더 복잡하다. 취향에 따라 엇갈리는 재밌는 소설 찾기, 이성에게 ... ...
- [시승기]고효율 車 절대강자 ‘프리우스’…연비 40㎞/ℓ 시대 연다동아닷컴 l2016.03.29
- 하이브리드 한일전이 성사됐다. 현대자동차 아이오닉과의 맞대결이다. 두 모델의 승부는 결국 디자인과 가격, 주행 및 안전 성능 등에서 갈릴 것으로 보인다. 4세대 프리우스는 3세대 모델에 비해 디자인이 날카로워지고 높이도 낮아져 달리고 싶다는 느낌을 주는 데 주력했다. 반면 범고래에서 ... ...
- [CAR]배기가스↓ 연비↑ “우리가 진짜 친환경車”동아일보 l2016.03.28
- 업체들이 공개한 아이오닉과 프리우스의 연비를 놓고 봤을때 연비 경쟁은 일단 무승부다. 아이오닉의 복합연비는 L당 22.4km로 프리우스의 21.9km를 앞서지만 실제 주행에서는 운전 습관에 따라 달라질 수 있는 정도로 미미한 차이다. 아이오닉은 도심 연비(22.5km)와 고속 연비(22.2km) 차이가 거의 없는 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 떨어진다. 특히 날카롭고 예민해서 고속 직진 주행 중에는 불안정한 느낌마저 준다. 승부처인 커브길에서 더 빨리 달리기 위한 세팅을 해서다. AMG GT S는 시속 250km를 넘으면 심리적인 불안감을 준다. 최고 속도가 시속 310km에 이르지만 일반 세단형 AMG 모델보다 초고속에서 전륜의 안정감이 떨어진다. ... ...
- 인공지능에서는 ‘인간다움’이 주는 감동을 느낄 수 없다2016.03.25
- 때문일 것이라고 사료하는 바다. 창조는 곧 예술과 직결된다. 앞으로도 이번 대결처럼 승부보다는 더욱 인간적인 대처와 창조적인 수로 기계와의 대결을 인간이 더욱 아름답게 만들어 나아가길 필자는 기대해 본다. ※ 필자소개 이득희. 화가. 강릉에서 거주하며 창작활동을 하는 고달픈 40대 ... ...
- 레이싱 하듯 달려도… “애걔, 시속 50km車보다 2분 빨랐네”동아일보 l2016.03.24
- 정지신호에 걸린 탓에 도착 시간은 1호차에 비해 2분 늦었다. 결국 신호 하나 차이로 승부가 갈린 셈이다. 2호차에 탑승한 김상옥 삼성교통안전문화연구소 수석연구원은 “서울은 교통량 때문에 제한속도를 10km 낮춰도 차량 흐름에 큰 방해가 되지 않는다”며 “돌발 상황에 대비하는 것이 더욱 ... ...
- 4세대 프리우스, 아이오닉과 한일전동아일보 l2016.03.23
- 이 정도 차이는 운전자의 운전습관 등에 따라 충분히 우위가 바뀔 수 있다. 두 모델의 승부는 결국 디자인과 가격, 주행 및 안전 성능 등에서 갈릴 것으로 보인다. 4세대 프리우스는 3세대 모델에 비해 디자인이 날카로워지고 높이도 낮아져 달리고 싶다는 느낌을 주는 데 주력했다. 반면 범고래에서 ... ...
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