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"기여"(으)로 총 1,693건 검색되었습니다.
- 한국인의 근무시간 세계최고, 능률은 몇째?과학동아 1987년 03호
- 그동안 우리나라가 경이적인 고도성장을 이룩한 대에는 세계최고수준의 노동시간이 기여한 바가 절대적이라는 것이다. 남들보가 좀더 긴 시간을 일하면서 그 시간을 능률적으로 소비한다면 더욱 바람직하지 않겠느냐는 견해도 있다.결론적으로 세계최장의 노동시간은 그 자체에서도 비능률적일 ... ...
- 탄산가스로 인한 온실효과 더워지는 지구, 그 결과는?과학동아 1987년 03호
- 그리고 나머지 20억t은 바다에 흡수된다. 삼림의 파괴도 대기중 탄산가스 농도의 증가에 기여한다.탄산가스의 농도를 처음 재기 시작한 것은 국제지구관측년의 첫 해인 1958년으로 미국에 의해 하와이의 '마우나로아' 관측소와 남극의 '사우드 폴' 기지에서 시행됐다. 그후 지금까지 전세계 30개소에서 ... ...
- 3090 최상위 모델 발표과학동아 1987년 03호
- 한국 IBM은 초대형 과학계산을 할 수 있는 범용컴퓨터 IBM 3090 시스팀의 현재 모델보다 처리 능력이 최대 50% 향상된 최상위 모델 3090 모델 600E를 최근 발표했다.이 ... 달러 상당(1987년 기준)의 수입대체효과를 거둘뿐만 아니라 제품납기의 단축 등에 크게 기여하게 되었다.(문의처 전화 781-6942 ... ...
- 한국 축산의 기초를 닦은 건국대 축산대학과학동아 1987년 03호
- 경영능력을 배양시키고 있다.가축의 질병을 예방하고 진단치료하며 공중보건에도 기여하는 수의학과에서는 우수한 수의사가 1968년 설립이래 2백여명이나 배출되어 관계분야에서 활약중이다.각 학과에서 배출된 인력은 미국 일본 이스라엘 아르헨티나 서독등의 제휴대학 연구기관에 유학을 ... ...
- PART3 자동차용 신소재 가볍고 튼튼한 차과학동아 1987년 02호
- 2배가 넘는 56.2㎞/㎟의 정격강도를 갖는다. 그밖에 알루미늄과 플라스틱도 경량화에 크게 기여했다. 워싱턴대학의 자동차연구소가 내놓은 알루미늄 시험제작차인 '바이킹 Ⅳ'는 2인승 디젤 엔진 1천4백71㏄로서 1ℓ로 37㎞를 주파했다. 총중량 5백92㎏중 2백27㎏이 알루미늄. 그러나 기술적인 관점에서 ... ...
- PART6 광자공학재료 광컴퓨터가 탄생한다과학동아 1987년 02호
- 완벽화와 다양화 그리고 새로운 재료의 제조연구는 재료과학분야의 기초적 진보에 기여했다. 따라서 만일 수요가 늘어난다면 언제나 새로운 응용에 쉽게 대응할 수 있을 것이다. 이러한 응용 가운데 특히 중요한 예가 광비선형(光非線形)재료이다. 광비선형이란 그 재료를 투과한 빛의 강도가 ... ...
- 신소재의 과학 꿈의 재료를 설계한다과학동아 1987년 02호
- 외부구조를 관련지을 수 있게 되었다고 하겠다. 전자현미경은 미세구조연구에 기여하였고 X선회절은 분자·원자의 공간배열을 알 수 있게 했다. 또 원자수준의 해석에는 여기분광학(勵起分光學)이, 원자핵 수준의 해석에는 고에너지입자가 위력을 발휘했다. 복합재료, 반도체 등의 여러가지 ... ...
- 기상정보시스템 주관예보체제를 극복한다과학동아 1987년 02호
- 중요성은 더욱 중요해져가고 있다. 국민생활의 편리함과 안락함, 그리고 건강에도 크게 기여하고 있음은 누구도 부인하지 못할 사실이다. 예를들어 미국의 '덴버'시에 사는 사람들이 정확한 일기예보 덕택으로 일년 동안 누리는 편리함과 안락함을 금전으로 환산해보니 약3천1백만 달러에 달하는 ... ...
- 인류기원의 혁명적 반론 이브는 흑인이었다!?과학동아 1987년 02호
- 있다. 선사 인류학자들이 할 말이 많은 이 분야에 대해 생물학자들은 더 이상 크게 기여할 바가 없을 것이다. 호모 하빌리스 잔재는 그런대로 상태가 좋으며 또 고대 세계전반에 걸쳐 두루 흔적을 찾을 수 있다. 1백50만 년쯤 전 그 뒤를 이어 더욱 민첩하고 균형잡힌 호모 에렉투스라는 또 다른 인간이 ... ...
- 신소재의 경제과학동아 1987년 02호
- 내열성이 뛰어나가 때문에 연료의 효율 향상, 생산성 증대, 휘귀자원의 대체에 크게 기여한다. 앞으로 20~25년 후 급속한 성장이 예상된다. 예컨대 제트엔진에 쓰면 최고 작동온도를 현재의 1천℃에서 1천5백℃로 높일 수 있다. 엔진의 작동온도를 30℃ 올리면 엔진의 추진력은 20% 상승한다. ... ...
