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- 정진기언론문화상 대상 현대차-신재용 교수동아사이언스 2022.06.28
- 쓴 ‘재정전쟁’이 각각 선정됐다. 대상을 받은 ‘공정한 보상’은 현재 우리 사회의 큰 축을 이루는 MZ세대의 시각을 중심으로 기업 구성원들의 성과에 대한 공정한 보상이 어떻게 이뤄져야하는지를 총체적으로 분석해 기업들의 평가시스템 개선 방향을 제시한 점을 높게 평가받았다. ... ...
- “여름철 낙뢰 피하려면 우산 들지 말고 차량·건물에 머무르세요”동아사이언스 2022.06.27
- 수 있다. 기상청에 따르면 지난해 국내에서 12만4447회의 낙뢰가 발생했다. 2020년 8만2651회보다 51% 늘었다. 시기별로는 6~8월에 전체 낙뢰의 71.5%가 집중됐다. 전기연구원 전기환경연구센터와 고전압시험실이 낙뢰가 발생하는 날을 가정한 실험에서 지면에서 더 높게 있거나 우산을 머리 위로 ... ...
- 전문가 눈으로 해설한 과학현안 빠르게 소통한다…‘집현네트워크’ 28일 첫 연재 시작 동아사이언스 2022.06.27
- 목표로 하고 있다. 신종 감염병 위기, 기후변화·탄소중립, 소재·부품·장비 개발 등 사회적, 국가적 관심사가 큰 주제를 현장에서 연구하는 분야 최고 전문가들의 정확하고 상세한 해설로 알아보는 연재를 이어갈 예정이다. 감염병 연재는 2주마다 화요일 오전 9시에 공개되며, 연재 콘텐츠는 ... ...
- WHO "원숭이두창, 국제보건비상사태 수준은 아냐" 선언 유보…전문가들 "논란 불씨 남아"동아사이언스 2022.06.26
- 독일에서 전날 입국한 내국인이 원숭이두창 확진자로 처음 보고됐다. 위원회는 이날 회의에서 원숭이 수두가 수십 년간 여러 아프리카 국가에서 유행했는데도 연구와 관심 및 자금 조달 측면에서 무시되어 왔다고 지적했다. 거브러여수스 사무총장은 이날 성명에서 “원숭이두창뿐 아니라 ... ...
- '성공' 누리호 앞에 놓인 과제는...신뢰성·가격경쟁력·활용도동아사이언스 2022.06.24
- 비용을 줄이려는 노력이 필요하다는 게 전문가들의 지적이다. 김종암 한국항공우주학회장(서울대 항공우주공학과 교수)은 “누리호 발사를 지켜보는 많은 사람들이 미국의 스페이스X를 떠올리겠지만 누리호는 이제 시작이며 아직 가야 할 길이 험하고 멀다”며 “신뢰성을 높이고 민간기업 기술 ... ...
- 서울 강남 도심 한복판에 과학기술 지식교류의 장 열린다동아사이언스 2022.06.23
- 진단하는 과학기술계 대 토론의 장을 마련했다”고 밝혔다. 이 회장은 “이번 연차대회에 많은 과학기술인과 국민의 참여를 부탁드린다”고 밝혔다. ... ...
- "北 발사 위성 2개, 여전히 궤도 운행…교신 여부 불확실"연합뉴스 2022.06.22
- 광명성 3호 2호기는 초속 약 7.6㎞ 속도로 약 450~500km 고도로, 약 94분에 1회꼴로 지구를 회전하고 있다. 엔투요가 보여주는 궤적을 보면 두 위성은 미국과 한반도 상공도 통과한다. 앞서 북한은 올해 2월 광명성 4호 발사 6주년을 기념하면서 "인공지구위성의 설계로부터 제작과 조립 발사와 발사부 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]"우리도 '그들'의 채팅방에 입장할 권한이 생겼습니다"과학동아 2022.06.22
- 반면 발사체 분야는 필요한 기술을 국가 내에서 스스로 개발할 수밖에 없었다”고 회상했다. 기술뿐만 아니라 부품 수입 등 소재를 구하는 것부터 난관이었다. 일례로 로켓의 냉각시설을 만드는 데 필요한 동 합금 등은 소재 자체가 수입이 안 돼 국내에서 직접 제작해야 했다. 연소기 헤드에 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호는 '이들' 꿈도 함께 싣고 날았다동아사이언스 2022.06.21
- 연소시험 시간 1만8290초(2022년 1월 기준)를 수행했다. 지상 및 고공 모사 환경에서 총 184회 연소시험을 진행하며 연소 불안정을 해결했다. 2007년부터 엔진 연구를 시작한 한영민 발사체엔진개발부장은 “개발한 액체엔진의 성능을 검증할 시험 설비조차 없었다”고 밝혔다. 고정환 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호 제원과 개발 과정의 모든 것 동아사이언스 2022.06.21
- 사업을 사업단 형태로 추진하기 시작했다. 그해 12월 열린 제4회 국가우주위원회에서 개발계획이 확정됐다. 2014년 한국항공우주산업(KAI)이 한국형발사체 총조립 기업으로 선정되며 본격적 개발이 시작됐다. 그해 3월에는 3단에 쓰일 7t급 액체엔진 연소기의 지상 연소시험이 230초 동안 성공했다. ... ...
