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"산소"(으)로 총 2,569건 검색되었습니다.
- 미래 휴대폰을 상상한다과학동아 l2003년 12호
- 일종의 ‘움직이는 소형 발전기’다. 탄화수소화합물에서 수소를 뽑아낸 뒤 공기 중 산소와 반응시켜 전기를 얻는 전기분해 개념이다. 환경 오염이 없고 크기도 작게 줄일 수 있기 때문에 앞으로 휴대폰을 비롯해 MP3플레이어, 노트북 등 IT용 소형 전자기기에 적용하기도 쉽다.얼마전 한 발표에 ... ...
- 비행기 1백년의 파노라마과학동아 l2003년 12호
- 고도에서 운항하는 여객기를 개발하기 위해서는 또다른 문제를 해결해야 했다. 승객들이 산소마스크 없이 호흡하기 위해 객실 압력을 조절할 수 있는 여압장치를 개발해야 했다.영국에서는 1949년 제트엔진을 탑재한 여객기 코밋(Comet)을 개발했으며, 여압장치 문제를 해결해 마침내 1952년 영국항공사 ... ...
- 4백30년전 애달픈 사연 담은 파평윤씨 母子 미라과학동아 l2003년 12호
- 분해돼 최종적으로 질산, 탄산, 황산, 인산 등의 산소화합물이 형성된다. 반대로 산소가 적고 수분이 많은 환경에서는 주로 환원작용이 일어나 각종 아미노산이나 암모니아, 황화수소 등 수소화합물이 형성된다.그러나 일반적으로 두개의 기전이 모두 작용한다. 자가융해는 이름 그대로 세포내에 ... ...
- 괴물처럼 거대한 태양 폭발과학동아 l2003년 12호
- 물보다 분자량이 큰 물 수소에는 ¹H(프로튬H)·²H(듀테륨D)의 두 안정동위원소가 있고, 산소에는 $^{16}$O $^{17}$O 및 $^{18}$O의 세 안정동위원소가 있다 ¹H₂와 $^{16}$O로 이루어진 물을 경수라 하고, 이 외의 H와 O의 조합으로 이루어진 물을 중수라고 한다 보통의 물은 분자량 18인 경수를 9974% 함유하고 있 ...
- 기능성 쌀 등장으로 다시 주목 받는 쌀과학동아 l2003년 12호
- 벼가 자라면서 흡수하는 이산화탄소의 양은 연간 2천2백만t에 이른다. 반면 배출하는 산소의 양은 1천6백만t이다. 5천8백만명의 사람이 1년간 숨쉴 양이다. 남한의 인구 4천6백만이 실컷 마시고도 남는다. 그뿐 아니다. 논의 홍수조절 능력은 물 23억t으로 국내 6개 홍수조절용댐 용량의 1.5배다. 논밑의 ... ...
- 지자기 폭풍이 빚어낸 걸작 오로라과학동아 l2003년 12호
- 끌려 들어간다.대전입자가 대기 중의 산소 또는 질소와 만나면 충돌하면서 빛을 낸다. 산소와 충돌해 방출되는 빛은 그 파장이 5백57.5nm 또는 6백30nm(나노미터, 1nm=${10}^{-9}$m)다. 이는 가시광선 영역이며 우리 눈에는 각각 녹색 또는 적색으로 보인다. 또 질소와 충돌해 방출되는 빛은 파장이 6백- ... ...
- 민간 우주여행선 시대 온다과학동아 l2003년 12호
- 우주선을 끈으로 매달고 25km까지 오르게 된다. 이곳에서 와일드 파이어는 케로신과 액체산소를 이용한 로켓엔진을 점화, 마하4의 속도로 1백20km까지 상승하게 된다.와일드 파이어로 경험하는 무중력 시간은 약 3분30초다. 최고 고도에 도달한 이후 우주선의 아랫쪽에 팽창식 원뿔이 만들어져 진입중 ... ...
- 따돌림의 고통과학동아 l2003년 11호
- 形)과 케토형의 토토머를 함유하며 에놀형이 되면 하나의 수소원자를 상실하고 두 개의 산소원자에 의해 2자리 리간드로서 거의 모든 금속이온과 킬레이트를 만든다 조효소 A(CoA)의 유도체 아세틸기(基)는 조효소 A분자의 판토텐의 티오에스테르로서 결합하고 있다 히드록실아민에 의해 ... ...
- 로켓개발 용쟁호투과학동아 l2003년 11호
- 2단에, 러시아로부터 전수받은 고성능의 극저온 액체추진제인 액체수소와 액체산소를 3단에 사용한다. 인도의 로켓기술을 집적한 로켓인 것이다. 지난 5월 8일 시험용 위성을 목표 지점에 성공적으로 안착시킴으로써 인도우주개발의 신기원을 이룩했다.북한과 우리나라는 도전 중가장 최근 스페이스 ... ...
- 성큼 다가선 성층권 비행선 시대과학동아 l2003년 11호
- 없는 연료시스템이 필요하다. 현재 태양전지, 연료전지, 수전해 장치 와 연료(수소, 산소)탱크가 조합된 시스템 등 다양한 추진체계들이 연구되고 있다.최소 항력의 외형 설계 역시 비행선 제작의 핵심 부분. 비행선에서 공기역학적으로 가장 큰 비중을 차지하는 부분은 본체를 이루는 기낭이다. ... ...
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