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"뒤쪽"(으)로 총 210건 검색되었습니다.
- 저 계단 끝에 귀신이 있다면? 올 여름, 진화한 공포가 몰려온다!과학동아 2016.08.02
- ”라고 묻자 권 소장은 “작은 컴퓨터가 달려있다고 생각하면 된다”고 답했다. 베스트 뒤쪽에는 이동식 컴퓨터가 달려있는데 그 내부를 뜯어보면 실제 일반 컴퓨터와 유사하다. 작동 중에 발생하는 열을 식히기 위해 팬(Fan)도 달려 있다. 베스트는 사용자의 움직임을 좀 더 정밀하게 감지할 뿐만 ... ...
- 초콜릿을 먹으면 살이 빠진다? 카카오 함량을 따지세요! 2016.07.31
- 들어있다고 합니다. 그래서 초콜릿을 고를 때 화려한 포장지의 유혹에 빠지지 말고 뒤쪽 성분표에 적힌 카카오의 함량을 확인하라고 조언합니다. 그렇다면 정말 초콜릿이 우리 몸에 긍정적인 효과를 가져다 줄까요? 우리가 평소에 알지 못했던 초콜릿의 건강한 비밀을 알려드리겠습니다. ● ... ...
- 모 아니면 도! 사랑앵무는 딱 두 가지 속도로만 난다!2016.07.21
- 관찰자가 움직일 때 발생하는 빛의 흐름으로, 앞쪽으로 움직일 때는 빛이 확장되고 뒤쪽으로 움직일 때는 빛이 수축되는 현상을 말합니다. 이러한 움직임을 파악해 주변 물체와의 거리를 측정하는 새는 비행 속도가 두 가지밖에 안 되므로 거리를 계산하는데 있어 속도의 영향을 덜 받게 되는 ... ...
- 지카 잡으러 총출동한 과학자들과학동아 2016.06.01
- 쏜다. X선은 결정과 충돌하면서 흩어지고 우리는 이 흔적을 측정할 수 있다. 단백질 결정 뒤쪽의 평면에 산란된 모양을 수학적인 방법을 통해 3차원으로 바꿔 구조를 알아낸다. 지카바이러스에도 X선 결정법이 사용됐다. 숙주 세포를 활용해 유전정보를 복제할 때 중요한 역할을 하는 것으로 알려진 ... ...
- 우리 몸속에도 ‘복선(複線) 기찻길’이 다닌다2016.05.08
- 메커니즘을 나타낸 것으로 푸른색은 앞쪽 방향으로 흐르는 단백질을, 붉은색은 뒤쪽으로 흐르는 단백질을 나타낸다. 미세소관은 세포 구조 중 하나로 지름이 25nm(나노미터·1nm는 10억 분의 1m)에 불과한 원통형 세관 2개로 이뤄져 있다. 미세소관은 세포 분열 과정에서 염색체가 알맞게 나뉘어 ... ...
- “신발 한쪽이 빨리 닳는데, 제가 척추측만증인가요?” 어린이과학동아 2016.04.17
- 원래는 걸을 때 발바닥에 압력이 골고루 가해져야 하지만, 두 사람 모두 발바닥의 뒤쪽과 앞쪽만을 이용해 걷는 것으로 나타났어요. 그러면 사용해야 할 근육을 제대로 사용하지 못해 몸의 균형이 깨지기 쉽지요. 다행히 두 기자의 척추측만증은 아직 초기 단계였어요. 만약 이 사실을 모르고 계속 ... ...
- 안면마비 예방, 웃음이 보약동아일보 2016.04.12
- 효과적인 치료방법으로 미세혈관감압술(VIP MVD)이 조명 받고 있다. 최소한의 절개로 귀 뒤쪽에 동전만한 크기로 절개해 수술이 진행되기 때문에 특히 고령 환자의 부담을 덜어줄 수 있다. 이러한 치료법 역시 중요하지만 가장 중요한 것은 예방이다. 예방법 중의 으뜸은 스스로 자신을 돌보는 ... ...
- 시속 430㎞ 차세대 고속열차 ‘해무’ 언제 철로 달리나2016.04.06
- 주관으로 개발된 국내 유일의 동력 분산식 고속 열차다. 가장 앞쪽과 뒤쪽 열차에서만 동력을 내는 동력 집중식의 KTX와는 달리 모든 칸마다 전동기를 넣어 동력을 낸다. 덕분에 열차 한 칸을 동력실로 쓰는 KTX와 달리 모든 칸에 승객을 태울 수 있어 좌석수가 16% 증가했다. 가속이나 감속 성능도 ... ...
- [건강 100세]코피 자주 흘리는 어린이 대부분 비염이 원인동아일보 2016.04.04
- 점막이 헐어 코피가 난다. 성인은 대개 앞쪽에서 코피가 나지만 혈압이 높은 경우 비강 뒤쪽 등 잘 보이지 않는 곳에서 나는 경우도 많다. 내시경으로 코피 나는 지점을 찾아 지혈해야 하고 때로는 입원 치료가 필요하다. 평소 코피가 자주 나면 실내 습도를 잘 유지하고 식염수 등을 자주 코안에 뿌려 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 2016.03.25
- 안정감이 떨어진다. 전륜에 하중이 적게 걸리는 프런트 미드십 방식에다 무게 배분마저 뒤쪽이 더 무거우니 속도가 올라갈수록 전륜이 가볍게 느껴진다. 레이싱카는 직진 가속하는 상황에서 전륜의 가벼움이 중요치 않다. 레이서가 편안할 필요는 없기 때문이다. 그런데 커브길에 들어서면, 게다가 ... ...
