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"교통"(으)로 총 1,881건 검색되었습니다.
- 車튜닝 활성화 대책 “중고차도 웃음꽃”동아닷컴 2013.08.16
- 국토교통부가 지난 1일 발표한 ‘자동차 튜닝시장 활성화 종합대책’에 따라 국내 애프터마켓의 활성화와 함께 중고차 시장도 기대를 갖는 모습이다. 국토부는 자동차 튜닝에 대한 명확한 기준 마련 등 안전운행에 지장을 주지 않는 합법적인 범위 내에서 튜닝시장을 활성화한다는 계획이다. 국내 ... ...
- 주차공간이 부족해요? 차를 ‘접으세요’동아사이언스 2013.08.13
- '접을' 수 있는 초소형 접이식 자동차가 나왔기 때문이다. KAIST 서인수 조천식녹색교통대학원 교수팀은 접으면 1.65m에 불과한 접이식 전기차 ‘아마딜로-T’를 13일 공개했다. 적을 만나면 몸을 둥글게 마는 동물 ‘아마딜로’에서 따온 이름처럼, 주차할 때 중간지점을 기준으로 뒷부분이 위로 ... ...
- 숨 막히는 더위… “아버님 어머님! 대낮 외출 조심하세요”동아일보 2013.08.12
- 생활 방식까지 바꿔놓고 있다. 울산지역 대기업들의 휴가는 끝났지만 낮 시간대 도심 교통량은 오히려 평소의 3분의 1 수준이다. 주요 도로 평균 주행속도가 폭염 전 시속 30km에서 최근 40km로 오히려 빨라졌을 정도다. 또 저녁이나 밤 시간이 되면 울산교 등 태화강 다리밑에 텐트와 돗자리를 설치하고 ... ...
- 젖은 길서 브레이크 밟으면 3m 더 나가 멈춰동아일보 2013.08.12
- 것은 얼마나 위험할까. 동아일보 취재팀이 지난달 23일 경북 상주시 교통안전공단 교통안전교육센터에서 직접 확인해봤다. 취재팀은 전문가의 도움을 받아 역C자 코스에 삼각뿔 모양의 도로안전용품을 약 4m 간격으로 좌우에 8개씩 설치한 뒤 주행실험을 했다. 커브 각도는 약 30도로 일반 ... ...
- 감속않고 하이패스 ‘쓩’… 방호벽에 ‘쿵’ 다른 차와 ‘쾅’동아일보 2013.08.12
- 인식이 강하지만 경찰에 따르면 2010∼2012년 3년간 전국 354개 요금소에서 교통사고 633건이 발생해 34명이 죽고 1204명이 다쳤다. 취재팀이 이 중 통행량이 가장 많은 요금소 상위 10곳에서 발생한 사고 138건을 지리정보시스템(GIS) 기법으로 분석한 결과, 급격한 차로 변경과 과속 통과가 요금소 사고를 ... ...
- 황당한 BMW 5시리즈…주행 중 문짝 열려동아닷컴 2013.08.09
- BMW 차량의 의도치 않은 문짝 개폐 결함으로 리콜을 실시한 바 있다. NHTSA(미국고속도로교통안전국)은 2005년~2007년 형 BMW 7시리즈 일부 차종에 대해 도어 결함으로 리콜을 진행했다. NHTSA에 따르면 해당 차량은 컴포트 엑세스, 소프트 클로스 오토매틱이 옵션으로 장착돼 도어 매칭 메커니즘이 꼬여 ... ...
- 땡볕에 주차한 車… 문 3번만 여닫아도 실내온도 5도↓동아일보 2013.08.07
- 몇 차례 여닫으면 내부온도를 낮추는 데 큰 효과가 있는 것으로 실험 결과 드러났다. 6일 교통안전공단에 따르면 섭씨 35도의 실외에서 4시간 주차했을 때 차량 내부 온도는 70도, 대시보드는 92도까지 상승했다. 하지만 조수석 창문을 열고 운전석 문(창문은 닫은 상태)을 열었다 닫는 과정을 세 차례 ... ...
- 국내 운전자들, 3000만 원대 디젤차 선호…브랜드는 ‘현대차’ 원해동아닷컴 2013.08.07
- 현대차, 美서 대규모 수소연료 생산 설비 착수 - 200대 넘는 수퍼카 “세상에서 가장 비싼 교통 체증” [☞모바일서비스 바로가기][☞오늘의 동아일보][☞동아닷컴 Top기사] ⓒ 동아일보 & donga.com, 무단 전재 및 재배포 ... ...
- '설국열차'처럼 무한동력 가능할까?동아사이언스 2013.08.05
- 거리에 따라 ‘자기유도’ 방식과 ‘자기공명’ 방식으로 나뉜다. 전기버스 같은 교통수단에 주로 적용되는 무선 전력전송기술은 ‘자기유도 방식’이다. 자기유도 방식은 송·수신 코일 간 전자기 유도 현상을 이용해 전력을 발생시키는 기술인데, 자기공명 방식에 비해 전송 가능 거리가 ... ...
- 급커브 빗길은 ‘미끄럼틀’… 베테랑도 시속 50km서 ‘꽝’동아일보 2013.08.05
- 커브 구간 교통사고의 치사율은 빗길 직선 구간 사고에 비해 2.9배 높았다. 김상옥 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 “빗길 감속에 대한 사람들의 인식이 부족하기도 하고 빗길 과속이 보편화돼 속도를 줄이고 싶어도 주변 차들이 빨리 달리라고 위협적으로 반응해 감속하지 못하는 운전문화도 ... ...
