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"자동차"(으)로 총 3,183건 검색되었습니다.
- [점검! 文정부 과기정책⑥] 미세먼지 대책, 과학적인 대응 시스템 갖출 수 있을까동아사이언스 l2017.06.22
- 농도는 평균 71% 감소했다. 같은 기간 미국의 국내총생산(GDP)이 2.5배 증가하고, 자동차 수도 1.8배 증가했다는 점을 감안하면, 실제 감소 폭은 훨씬 더 크다고 할 수 있다. - 미국환경보호국(EPA) 제공 ● 시민들의 동참도 중요… 장기적인 관점에서 사회적 합의 끌어내야 배 단장은 “정부의 정책적 ... ...
- [화보] 자동차로 저글링하는 고질라2017.06.21
- 표정을 지으며 당장이라도 공격할 줄 알았다. 하지만 고질라는 공격할 생각이 없다. 자동차 저글링에 푹 빠져 있다. 사람들에겐 무섭게 보이지만, 그저 놀이에 푹 빠진 천진난만한 고질라일 뿐이다. ※ 작가소개 장난감으로 꿈을 만드는 사진작가, 미첼 우 미첼 우는 원래 결혼사진 작가였다. 201 ... ...
- 영혼 없는 과속 방지턱 공사팝뉴스 l2017.06.20
- 알지 못하고 사진을 뚫어지게 보게 된다. 과속 방지턱이 문제다. 과속 방지턱은 원래 자동차의 과속을 막기 위해 설치하는 것이다. 그렇다면 인도에는 절대 필요가 없다. 위 사진은 러시아 인터넷 사이트에서 화제가 되다가 최근 영어권으로 퍼졌다. 촬영 장소가 러시아라는 설과 중국이라는 설이 ... ...
- 네이버, AI 플랫폼 시장에서 ‘퀄컴’과 맞손 바이라인 네트워크 l2017.06.19
- 적극적으로 활용할 계획이다. 네이버는 인공지능 스피커를 비롯해 로봇, 자율주행자동차 등 하드웨어 기술도 개발 중인데, 여기에 퀄컴의 시스템온칩이 적용될 듯 보인다. 네이버가 출시 예정인 인공지능 스피커 '웨이브'에도 AI 플랫폼 '클로바'가 탑재된 퀄컴의 SoC가 들어갈 전망이다. 아울러 ... ...
- 진화하는 네이버 라인, 어디로 가고 있나 바이라인 네트워크 l2017.06.19
- 사용자가 직접 스마트 폰을 조작하지 않아도 때문에 안전성이 확보될 수 있다. 현재 자동차와 스마트폰을 연결하는 방안으로 안드로이드오토나 카플레이 등이 있는데, 라인과 토요타는 이를 넘어 인공지능으로 확장하겠다는 계획으로 보인다. ● 일본 포털 시장 재도전 네이버는 일본 포털 ... ...
- 날 흔들어 깨우는 '지각 방지용 베개', 직접 만들어 볼까?동아사이언스 l2017.06.19
- 만들었고, 김 대표는 직접 조립한 3D 프린터(27만 원 상당)와 블루투스로 조종이 가능한 자동차를 선보였다. - 염지현 제공 ● “완성은 못해도 열심히 하겠습니다!” 인천 지역의 막내라인인 임동윤(인천 당하초 3년) 군은 자기 스스로 정확하게 메이커 활동에 대한 이해를 한 뒤에 만든 스토리 ... ...
- [과학Dream_2화] 인도 과학교사로 살아남는 법2017.06.18
- 인디라 간디 국제공항을 빠져나오면 차선도 신호등도 없는 카오스가 펼쳐진다. 온갖 자동차와 릭샤가 도로에 한데 뒤섞여 달린다. 이곳에만 있는 2가지도 있다. 고막을 쉴 새 없이 때리는 ‘경적소리’와 ‘사이드 미러 없는 차.’ (인도에서 사이드 미러는 차량 구입할 때 탈착 여부를 결정할 수 ... ...
- [때와 곳 10] 화장실: ‘하루’를 시작하는 곳2017.06.17
- 청결을 위해 가장 유용하고 꼭 필요한 공간이다. 주방과 화장실이 없는 주택은 바퀴 없는 자동차와 다를 바 없을 것이다. GIB 제공 집에서뿐만 아니라 사람들이 모여 있는 곳이라면 화장실은 꼭 있어야 할 공간이다. 하지만 공동으로 사용하는 화장실은 뭇사람이 사용하기에 종종 관리자와 사용자 ... ...
- 물고기가 격한 싸움을 할 때 내는 소리는?동아사이언스 l2017.06.16
- 사실이 속속 밝혀지고 있다. 크레이그 레드퍼드 미국 오클랜드대 교수팀은 소리를 자동차 경적과 같은 교통신호 용도로 사용하는 종이 있다는 연구 결과를 학술지 ‘실험생물학 저널’ 지난해 1월호에 발표했다. 뉴질랜드 근해에 사는 어종 ‘빅아이(Pempheris adspersa)’는 이동 과정에서 서로의 안부를 ... ...
- 유인자동차보다 자율주행차가 안전할 수 있는 이유는?동아사이언스 l2017.06.16
- 문제는 레이더 성능도 보장하면서 가격을 낮춰야 한다는 점이다. 이호승 계명대 지능형자동차공학과 교수는 “레이더 감도를 높이려면 송수신기를 많이 달아야 하는데 송수신기 가격이 비싼 것이 상용화의 걸림돌”이라고 말했다. 게다가 레이더를 많이 달면 전파 간섭으로 혼선이 생길 수도 있다 ... ...
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