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- [생태관광] 지역주민과 자연이 어우러지는 여행을 고민합니다과학동아 l2022년 08호
- 이어 2008년 들어 녹색관광이 장려되면서 제도화됐습니다. 현재는 환경부가 2013년부터 생태관광지역 지정제를 운영하면서 전국 29곳의 생태관광지를 선정해 관리하고 있죠. (맨하단 인포그래픽)강신겸 한국생태관광협회 부회장은 “국내 생태관광자원은 대부분 지역사회, 즉 마을과 인접해 있다는 ... ...
- [어덕행덕] 개미 덕후가 알려주는 입덕 가이드과학동아 l2022년 08호
- 자세히 보면 은은한 광택이 아름답게 드러난다”고 했습니다. 귀여운 어감 덕에 10년째 별명으로 쓰고 있죠.요즘 들어 아쉬운 점도 있습니다. 어느 순간부터 개미가 점차 사라지고 있기 때문이죠. 숲곰개미 님은 “자주 가는 산에서 쉽게 찾을 수 있었던 개미가 등산로 데크 공사나 제방 공사를 하고 ... ...
- 달 토양에서 키운 첫 싹과학동아 l2022년 08호
- 거절 끝에 겉흙 이용을 허가 받았다. 이들이 겉흙 사용을 허락받는 데 걸린 시간은 11년이다. 달 겉흙 12g에서 이틀만에 피어난 새싹심지어 연구팀이 실험을 위해 허가 받은 겉흙의 양은 고작 12g이다. 달 탐사 우주인들이 지구에 가져온 월석과 겉흙의 0.003% 수준인 셈이다. 그러나 연구팀은 이 12g의 ... ...
- [화보] 달리고 뿌리면 자란다과학동아 l2022년 08호
- 의미로 참여하는 개들에게 기쁜 마음으로 협찬하게 됐다”고 말했다. 그는 “아버지가 40년째 한우를 키우고 있는데 잘 팔리지 않는 간, 허파, 뼈 등 부산물로 반려동물 간식을 만들게 됐다”고 말했다.열심히 달리며 임무를 수행한 개들은 대구한의대 반려동물보건학과 자원봉사자들에게 맡겨졌다. ... ...
- 더 뜨거워진 공대 최고 인기학과과학동아 l2022년 08호
- 진로가 좁을 것만 같다. ‘좁지만 깊게 파는 게 과연 유리할까. 반도체가 30년 뒤에도 계속 유망할까.’ 학생들과 학부모들은 고민에 빠졌다. 그 고민에 대한 답을 과학동아가 찾아봤다. ▼이어지는 기사를 보려면? part1. 정원 6배 증가? 반도체학과 도전해볼까Part2. [인터뷰] “100명 중 9 ... ...
- 정원 6배 증가? 반도체학과 도전해볼까과학동아 l2022년 08호
- TCT)는 8.8년, 자동차 분야는 11.6년, BT(생명공학기술) 분야는 12.4년 그리고 소재 기술은 21.8년으로 산업별로 달랐다. 특허 출원 연도를 분석해 기술의 경제적 수명을 예측하는 것을 기술순환주기라고 한다. 급변하는 기술 변화에 도전정신을 느끼면 좋지만, 짧은 기술주기를 심적 부담으로 느낀다면 ...
- 논문 데이터로 보는 최신 연구 트렌드과학동아 l2022년 08호
- 말입니다.4159개 데이터 속 진주를 찾아서네덜란드 라이덴대 과학기술연구센터(CWTS)는 매년 누적된 출판 논문을 분석한 데이터(라이덴대 클러스터)를 공개합니다. 글로벌 학술정보기업 ‘클래리베이트’가 제공하는 데이터베이스인 ‘웹오브사이언스(WOS)’에 지금껏 등재된 모든 논문을 분석한 ... ...
- [특집] 꿀벌은 사라지고, 식량은 부족해지고…. 식물계절이 달라지면 무슨 일이?어린이과학동아 l2022년 08호
- 낮거나 높은 기온 때문에 제대로 생장하지 못하는 작물도 있기 때문이죠. 지난 2017년 봄, 복숭아로 유명한 미국 조지아주에서는 겨울 기온이 높아져 복숭아나무의 꽃이 너무 일찍 피었어요a. 이어 날씨가 추워지자 꽃들이 서리 피해를 입었고, 이 때문에 복숭아 수확량의 약 85%가 감소한 것으로 ... ...
- [기획] 미래 선박엔 탄소 배출도, 선원도 없다?!어린이과학동아 l2022년 08호
- 2000명 넘는 승객을 태운 거대한 배가 침몰하며 사회는 큰 충격에 휩싸였습니다. 참사 110주년을 맞은 타이타닉호입니다. 이후 대형 선박의 안전에 대한 의식이 커지고, 환경까지 생각한 선박 기술이 등장하며 선박의 모습은 달라지고 있습니다. 과학이 제시하는 선박의 미래는 과연 어떤 모습일까요 ... ...
- [기획] 선박 과학 기술, 크루즈 선의 안전을 부탁해!어린이과학동아 l2022년 08호
- 실시하고 있습니다.이러한 안전 협약이 제정됐음에도 해양사고는 끊이지 않아 IMO는 매년 안전 규정을 강화하고 있습니다. 한국크루즈포럼 김일석 고문은 “운항 중 사고 대부분이 사람의 실수와 안전 불감증에 의한 인재로 발생한다”며 “아무리 훌륭한 설비를 갖추고 최신 기술이 적용되었다 ... ...
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