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"일반"(으)로 총 6,958건 검색되었습니다.
- [과기원NOW] KAIST, 홀로토모그래피 기술의 첨단바이오 분야 적용 전략 소개 外동아사이언스 l2024.07.30
- 장기간 모니터링 할 수 있는 봉합사형 상처 모니터링 시스템을 개발했다. 이 시스템은 일반 의료용 봉합사처럼 상처를 닫는 역할을 하면서도 동시에 봉합사가 적용된 상처 부위의 염증 상태 변화를 실시간으로 감지할 수 있다. 다양한 의료 분야에서 상처 관리와 맞춤형 치료에 크게 기여할 수 있을 ... ...
- 우주에 '결점' 생기는 보편 과정, 실험으로 입증동아사이언스 l2024.07.30
- 연구결과를 29일(현지시간) 국제학술지 '네이처 피직스'에 공개했다고 29일 밝혔다. 현재 일반적으로 받아들여지는 우주론은 우주가 한 점에서 폭발을 일으키며 형성됐다는 '빅뱅 이론'이 핵심이다. 과학자들은 이론 예측과 실험을 통해 원시 우주가 팽창한 과정에 담긴 비밀을 밝혀내고 있다. 과거 ... ...
- 해수담수화로 이산화탄소 줄이고 마그네슘 얻는다동아사이언스 l2024.07.30
- 따른 이산화탄소 배출량 증가 등 심각한 환경 문제를 야기하는 단점이 있었다. 일반적으로 해수담수화 공정시 바닷물 2톤을 담수 1톤으로 만들기 위해 배출되는 이산화탄소의 양은 약 1.8kg에 육박한다. 또 담수화 과정에서 제거된 소금이 농축수에 모여 바다로 버려지면서 해양생태계에 치명적인 ... ...
- "아이스크림·핫도그 등 초가공 식품의 위해성 불확실"동아사이언스 l2024.07.29
- 구체적인 증거가 없다고 말했다. 초가공 식품에 사용되는 자르기, 끓이기, 얼리기 등은 일반적인 조리 과정이며 건강에 악영향을 미치지 않는다는 이야기다. 오히려 식품회사에서 대규모로 가공되면 식품이 안전하고 더 오래 보존되며 폐기물을 줄이는 데도 도움이 된다는 시각도 있다. 각국 ... ...
- 쎄트렉아이, 민간 광학위성 1·2호 개발…위성 분야 뉴스페이스 신호탄동아사이언스 l2024.07.29
- 진정한 뉴스페이스 시대를 앞당겼는지에 대한 의문은 있다"고 말했다. 현재 정부는 일반에 촬영·배포할 수 있는 위성 영상의 최대 해상도를 1.5m로 규제한다 ... ...
- 차세대 세라믹전지 새 합성법 개발…"그린수소 생산에 한걸음"동아사이언스 l2024.07.28
- 연구팀은 소결 온도를 낮추기 위해 전해질 소재를 합성하는 새로운 공정을 개발했다. 일반적으로는 하나의 화합물로 구성된 분말을 소결해 프로톤 세라믹 전지의 전해질을 제작한다. 하지만 소결 온도를 낮추기 위해 투입된 첨가제가 전해질에 잔류해 전지의 출력밀도를 저해하는 문제가 ... ...
- 의사 국가시험 응시 10명 중 1명…전공의 없는 병원 '현실화'동아사이언스 l2024.07.28
- 확립할 계획이다. 동시에 응급, 심뇌, 외상, 고위험 분만 등 필수의료 분야를 강화하고 일반병상은 최대 15%까지 줄인다. 중등증 환자는 진료협력병원으로 보내고, 경증환자는 의원급에서 담당하도록 진료협력체계도 강화한다. 정부는 이런 방식으로 국내 상급종합병원 의사 인력 10명 중 4명 가량에 ... ...
- "美, 다음 팬데믹 대응에 양자컴 동원…한국도 평생 바이러스 연구자 키워야"동아사이언스 l2024.07.28
- 급속도로 짧아졌다"고 말했다. 연구가 신약 및 백신 개발, 치료 적용 등으로 이어지려면 일반적으로 과거에 10년가량 걸렸다면 현재는 6개월~1년밖에 소요되지 않는다는 것이다. 정 교수가 책임으로 있는 병원체 연구와 인간 건강 글로벌 센터도 코로나19가 한창이던 2021년 설립됐다. 코로나19를 ... ...
- [의학사로 보는 세상] 뢴트겐의 X선 발견보다 앞서 발견한 과학자들도 있다2024.07.28
- 행해져 1년 동안 1000편 이상의 관련 논문과 50권 이상의 관련 책자가 발간될 정도였다. 일반적으로 역사를 바꿀 만한 위대한 발견은 그 이전의 패러다임을 바꾸어야 하는 경우가 많았으므로 반대 의견에 부딪히는 경우가 흔했다. 그러나 X선은 그 이전에 비슷한 발견조차 이루어진 적이 없으므로 ... ...
- 파리올림픽에서 활약할 수직이착륙기, 상용화 조건은과학동아 l2024.07.27
- 다만 아직 UAM은 대형 여객기나 헬리콥터와 달리 안전 인증 체계가 마련되지 않았다. 일반적으로 항공기 안전 인증은 형식 증명(TC), 제작 증명(PC), 감항 증명(AC)으로 나뉜다. 각각 기체가 안전 규정에 맞게 잘 설계됐는지, 생산한 기체가 설계와 잘 부합하는지, 기체가 공중 운항을 감당할 능력이 ... ...
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