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"코스"(으)로 총 247건 검색되었습니다.

[시승기]고효율 車 절대강자 ‘프리우스’…연비 40㎞/ℓ 시대 연다동아닷컴 l2016.03.29

곳으로, 실제 겪게 되는 교통흐름 속에서 프리우스의 대처능력을 제대로 파악할 수 있는 코스였다. ○ 연비 40㎞/ℓ 시대 성큼 무엇보다 프리우스가 이런 상황에서 연비를 얼마만큼 내줄지 궁금했다. 앞서 시승을 마친 기자들의 평균 연비는 20㎞/ℓ 후반 대. 같은 조건에서 최종 연비 40㎞/ℓ를 넘긴 ... ...

[강원도 고성여행 上] 송지호, 청간정에서 초심을 묻다 2016.03.25

00원.  시간적인 여유가 있다면, 송지호 산소길을 걸어보는 것도 좋다. 약 5.2km의 코스로, 약 2시간 소요된다. 송지호 철새관망타워를 시작으로 왕곡마을을 둘러볼 수 있다.    고성 송지호 뷰레이크 타임, 못다 한 이야기 ‘어떻게 하면 초심을 잃지 않고 살아갈 수 있을까?.’ 이 질문에 대한 ... ...

[CAR]6기통 강심장의 마초적 매력… 오프로드에서 울퉁불퉁 튀는 재미동아일보 l2016.03.25

일반적으로 타기에는 충분한 수준이다. 외부 바람소리도 잘 차단돼 조용한 편이다. 시승 코스의 마지막은 험로(오프로드)였다. 물렁한 서스펜션은 험로를 위한 것이었나 하는 생각이 들 정도로 울퉁불퉁하게 튀는 재미를 제대로 느낄 수 있었다. 막판의 30도 정도 급경사도 오르는 데 어려움이 ... ...

레이싱 하듯 달려도… “애걔, 시속 50km車보다 2분 빨랐네”동아일보 l2016.03.24

사거리에서 서초역을 지나 반포대교∼녹사평역∼회현 사거리∼시청으로 돌아오는 코스를 택했다. 제한속도를 무시하기로 한 1호차는 정체가 풀릴 때마다 속도를 높였다. 1호차는 추월차로로, 2호차는 2차로나 3차로를 선택해 달렸다. 그러나 1호차는 반포대교 전까지 ‘과속다운 과속’을 하지 ... ...

[강원도 주문진 여행] 향호, 주문진등대에서 지키고 싶은 것을 찾다2016.03.18

들여다보고 다독이는 시간이다.      주문진 향호 뷰레이크 타임 코스   코스 ☞ 향호 -> 주문진등대 -> 카페 (추천 : 카페 꼬세)   저마다 무언가를 지키며 살아간다. 가족, 연인, 꿈, 일, 애완동물 등등. 사랑하는 무엇. 소중한 무엇일 것이다. 그것은 살아가는 이유가 될 수도 있다. ... ...

[시승기]아우디 뉴 Q7 ‘에어 서스펜션 내구성 괜찮을까?’동아닷컴 l2016.03.08

영종도 네스트호텔 일대에서 펼쳐진 ‘아우디 뉴 Q7’ 시승회에 참석해 다양한 오프로드 코스와 편도 약 30km의 도로주행을 통해 10년 만에 2세대로 거듭난 신차의 상품성을 평가해 봤다. 먼저 외관은 기존보다 다소 줄어든 차체와 325kg의 경량화, 더욱 단순해진 3D 싱글 프레임, 외부의 직선 라인들로 ... ...

[속초여행 (上)] 영랑호, 영금정에서 어린시절의 추억을 되찾다2016.03.04

감정을 들여다보고 다독이는 시간이다. 속초 영랑호 뷰레이크 타임 코스   코스 ☞ 영랑호 ->  카페 (추천 : 나폴리아) -> 영금정 한때 아빠는 딸바보, 딸은 아빠바보였던 시절이 있었다. 필자 역시 아빠랑 결혼할 거라고 말하던 딸이었다. 그런데 언젠가부터 거리감이 생겼다. 나이가 ... ...

‘마션’에 나온 화산 지역이 여기인가…2016.03.03

종전 예측보다 늦은 헤스퍼리안 세(37억~30억 년 전)라는 증거라고 연구팀은 분석했다.   코스타드 교수는 “타르시스 지역의 형성 시기가 늦다는 것은 빙하 등의 형태로 화성 표면에 존재했을 것으로 추정되는 물의 안정성과도 관련이 있을 것으로 보인다”며 “이번 연구 결과는 초기 화성의 ... ...

[의왕여행] 왕송호수, 철도박물관에서 때를 만나다2016.02.26

들여다보고 다독이는 시간이다.   의왕 왕송호수 뷰레이크 타임 코스   코스 ☞ 철도박물관 → 왕송호수 → 카페 (추천 : 버드 카페) -> 의왕조류생태과학관 기차, 철새의 공통점은 때에 맞춰 자신의 역할을 한다는 것이다. 이들의 공통점이 발견되는 장소가 있다. 뷰레이크 타임의 두 ... ...

소주 2병에… 후진 주차중 어린이 인형 친 줄도 몰라동아일보 l2016.02.25

발이 말을 안 들었다. 핸들 제어 감각이 무뎌져 차체는 계속 뒤뚱거렸다. 약 25m의 S자 코스를 통과하면서 경계선에 놓인 30개 주황색 러버콘(고깔 모형) 중 8개를 밟고 지나갔다. 주행 반경이 음주 전보다 평균 1.5m나 커졌다. 실험을 주관한 교통안전공단 하승우 교육개발처 교수는 “음주를 하면 ... ...

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