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"내부"(으)로 총 3,891건 검색되었습니다.- 현대모비스 미래차 기술 응축된 '엠비전S', CES에서 공개연합뉴스 2020.01.01
- 띄워서 보행자와 소통한다. 승객 감정상태 등을 인식해서 조명 색을 바꾸기도 한다. 내부는 현대트랜시스와 협업으로 업무나 휴식이 가능한 라운지 형태로 제작됐다. 자율주행이냐 수동운전이냐에 따라 좌석 배치가 달라지고 가상공간 터치기술로 손짓만으로 영화를 골라 볼 수 있다. ... ...
- KAIST 자문 받는 소부장 기업 30곳…"소재·장비에 집중"동아사이언스 2019.12.30
- 2차전지도 2건의 자문이 이뤄졌다. 최 단장은 “KAIST는 공식적인 자문 신청이 오면 내부 검토를 거친 뒤 기술 분류를 하고, 자문이 가능한 경우 기술자문위원과 기업 사이의 만남을 신청 10일 이내에 주선해 산업계의 요청에 빠르게 대응했다”며 “30건 중 17건은 1차 자문을 완료했고 8건은 자문을 ... ...
- 백두산 분화땐 지진 피해보다 한반도에 ‘화산재 공포’동아사이언스 2019.12.30
- 내부의 지질 구조를 진단했다. 지진파를 마치 병원의 초음파 진단 도구처럼 활용해 내부를 보는 기술이다. 지진파의 전파 속도가 다르게(느리게) 측정되면 그곳에 일반적인 땅과 다른 구조가 존재한다고 추론하는 식이다. 이에 따르면 백두산 지하에 최대 4개의 마그마 방이 존재하고, 그 가운데 ... ...
- 해부학을 가르치는 선생님팝뉴스 2019.12.27
- 제공 칠판 앞에 한 여성이 서 있다. 그런데 복장이 특이하다. 내부 장기와 근육 등을 상세히 보여주는 그림이 그려진 슈트를 입고 있다. 사진은 지난 12월 중순 스페인 발라돌리드에서 촬영되었고 최근 트위터 등에 공개되면서 큰 화제를 모았다. 사진 속의 여성은 학생들에게 해부학적 지식을 ... ...
- [영상+] 수소폭발 日 후쿠시마 원전 3호기 내부영상동아사이언스 2019.12.27
- 일본 원자력규제위원회 직원들이 이달 12일 후쿠시마 제1 원전 3호기 건물 내부에서 흰 방호복과 방독면을 착용한채 폭발 사고 현장을 살펴보 ... 허용되는 인공 방사선 피폭 허용치(1mSv)를 훨씬 넘는 수치다. ▶후쿠시마 원전 3호기 내부영상 보러가기 https://www.youtube.com/watch?v=mrWa8wFR-Pk ... ...
- 전량 수입하던 철도 핵심부품 국산화 길 열린다동아사이언스 2019.12.27
- 집전장치가 얼어버리는 문제를 해결했다. 차량에서 전력을 받아들이는 집전슈 뒷면 내부에 열선을 장착해 겨울철에도 정시운행이 가능토록 했다. 또 2년 주기로 교체가 필요한 집전슈에 국내에서 생산되는 소재인 구상흑연주연철을 적용해 자재공급의 안정성과 유지보수성을 높였다. 국내에서 ... ...
- "태양-바람-수소연료전지로 한국의 새로운 10년 이끈다"과학동아 2019.12.27
- 주로 사용되는 태양전지의 95% 이상은 실리콘 태양전지다. 실리콘 태양전지는 태양광이 내부에 갇혀있던 전자를 분리하면서 전류를 만든다. 그런데 태양광 중 일부가 태양전지를 그냥 투과해버리거나, 실리콘에 흡수되지 않는 적외선이 태양전지 뒷면에 흡수돼 태양전지 온도를 높이면 전력 생산 ... ...
- 반도체 기반 양자컴퓨터 현실화 한층 가까워졌다동아사이언스 2019.12.26
- 방법과 이온을 전기장 등으로 가두고 제어하는 이온덫(이온트랩) 방식, 다이아몬드 내부의 구조적 결함을 이용하는 방식 등이 있다. 가장 연구가 많이 된 방식은 초전도 회로 방식으로, 지난 10월 세계 최초로 특정 과제에서 현존 최고 슈퍼컴퓨터의 성능을 능가한 양자컴퓨터를 개발한 구글과 ... ...
- [강석기의 과학카페] 빙판길은 왜 그렇게 미끄러울까2019.12.25
- 걸까. 물은 점도가 너무 낮아 얼음 결정의 물분자 배치를 보여주는 그림으로 내부에 놓인 물분자들은 전형적인 결정 격자 배치에 자리하지만 표면의 물분자들(위쪽)은 제멋대로 놓여 액체 상태임을 알 수 있다. ‘화학물리저널’ 제공 빙판이 미끄러운 게 매끄러운 얼음 표면에 얇은 물층이 ... ...
- 화성탐사 무한경쟁·사람세포 배양하는 쥐 탄생…네이처가 뽑은 2020년 과학이슈동아사이언스 2019.12.24
- 성능이 급격히 나빠질 수 있다. 고체 전해질 배터리는 이름에서도 알 수 있듯이 배터리 내부의 음극과 양극 사이에 있는 전해질을 액체대신 고체로 만들었다. 그래서 기존 리튬이온배터리보다 화재와 폭발 가능성이 낮고 훨씬 안전하다. 하지만 아직까지 현 수준에서는 기존 배터리보다 충전시간이 ... ...
