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"비용"(으)로 총 1,922건 검색되었습니다.
- Part 5. 미래 우주여행은 엘리베이터로!어린이과학동아 l201717
- 모터를 달고 레일을 따라 올라가는 것이 무거운 로켓을 쏘아올리는 것보다 훨씬 적은 비용이 든다는 거예요. 우주 엘리베이터의 가장 대표적인 방법은 ‘정지 궤도’에 우주 기지를 놓고 그곳까지 케이블을 연결하는 거예요. 적도 상공 3만 6000km에 있는 정지 궤도는 지구를 공전하는 속도가 지구의 ... ...
- Part 1. [고리 1호기] 시작과 끝어린이과학동아 l201716
- 건설비용이 들었을 정도로, 우리나라 최대 규모의 건설 사업이었지요. 이렇게 큰 비용을 들여서 원자력 발전소를 세운 건, 우리나라에 석유와 같이 전기를 생산할 수 있는 자원이 부족했기 때문이에요. 그래서 고리 1호기를 시작으로 계속해서 원자력 발전소가 건설됐지요. 현재는 부산과 울산, ... ...
- Part 1. 수명이 다한 물건들은 어디로 갔을까?어린이과학동아 l201712
- 다른 나라에 버리고 있지요. 선진국에서 처리하는 것보다 다른 나라로 수출하는 비용이 덜 들기 때문이에요. 그 결과 가나 아크라 지역을 흐르는 오다우 강에는 컴퓨터 모니터와 키보드가 둥둥 떠다니고, 강변을 따라 쓰레기들이 아무렇게나 버려져 있어요. 또, 이 지역 주민들은 폐전자제품에서 ... ...
- [현장 취재] 1여행 1드림 프로젝트 ‘다리 밑 학교’ 를 가다!어린이과학동아 l201711
- 생계를 이어가는 부모들이 아이들을 나무 아래로 보낸 거예요. 대부분 공립학교 등록 비용조차 마련하기 어려운 가정의 아이들이었답니다.2009년, 나무 밑 학교에 오는 아이들의 수가 50명 가까이로 늘어나자 락스미 교장은 다리 밑으로 학교를 옮겼어요. 요즘은 250명 정도의 학생들이 매일 다리 밑 ... ...
- Part 3. 최첨단 시금치, 전자 기술을 만나다!어린이과학동아 l201710
- 있답니다. 에너지원으로 사용할 수 있을 만큼 수소를 만들기 위해선 많은 양의 전기와 비용이 들어간다는 거예요.서울대학교 남기태 교수팀은 ‘인공 광합성’ 기술에 주목 했어요. 식물에 빛을 쪼이면 물, 이산화탄소를 이용해서 포도당을 만들어요. 이 과정을 광합성이라고 부르지요. 남기태 ... ...
- 수학공감➌ 통계, 생활이 되다수학동아 l201709
- 놀랐어요.” 덕문여고 1학년 이윤재 양은 수질 개선 예산이 제대로 쓰이고 있는지, 투자 비용을 늘리면 수질 개선에 도움이 될지 궁금했다. 그래서 친구들과 팀을 꾸려 ‘폐수 환경 보호 지출액 대비 수질 개선 정도’라는 주제를 잡고 여름방학 프로젝트로 통계 탐구를 시작했다. 이윤재 양의 팀은 ... ...
- Part 3. [안내] 사람과 동물 모두를 위한 인공 음식어린이과학동아 l201709
- 걸까요?이 동물들의 99%는 대규모의 축산 농장으로부터 와요. 축산 농장에서는 최소한의 비용으로 최대한 많은 고기를 생산해야 해서 매우 좁은 공간에 엄청나게 많은 동물을 기르고 있지요. 이를 ‘공장식 축산’이라고 해요.예를 들어, 알을 낳는 닭은 ‘배터리 케이지’라는 틀에 갇혀 살아요. 한 ... ...
- Part 1. Back to the Moon, 다시 불붙는 달 탐사 경쟁과학동아 l201709
- 한화 약 1075억1490만 원)를 책정했다. 약 10년 전 물가이긴 하지만 찬드라얀 1호에 들인 비용(약 2061억 9000만 원)의 절반이다. 뛰어난 경제성의 비결은 순수 자국 기술로 개발한 발사체다. ISRO는 우주 개발 예산의 절반 이상을 발사체 개발에 집중하며 국산화에 힘쓰고 있다. 그 결과 올해 6월 자체 ... ...
- Part 3. “나는 ‘과학자 엄마’ 입니다”과학동아 l201709
- 비용은 13년간 195조 원이다. 만약 경력단절을 예방할 경우, 과잉교육, 임금손실, 재취업 비용 등을 예방할 수 있어 180조 원의 사회적 편익이 날 것으로 추정된다. 그러나 임신과 출산, 독박 육아로 지금 당장 연구 활동을 할 수 없게 된 여성 과학기술인 한 명 한 명에게는 사실 이 같은 사회적 편익은 ... ...
- [Future] 서울~ 부산 20분, 꿈의 열차 어디까지 왔나과학동아 l201709
- 20t인 만큼 교각의 두께를 포함해 부대시설이 대폭 줄어든다. 서울~부산 구간의 평균 건설 비용은 km당 약 205억 원 정도로 추정되며, 이는 현재 운영중인 호남고속철도(388억 원)의 53% 수준이다. ‘진공 터널’ 건설이 관건하이퍼루프원과 하이퍼튜브 모두 열차를 만들 수 있는 기본적인 기술은 ... ...
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