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"비율"(으)로 총 2,087건 검색되었습니다.
- SW.2 아직은 형편없지만 2001년에는 세계5위 목표로과학동아 l198706
- 수준차이를 간접 비교해 본다면 범용 S/W로서 등록되어 있는 시스팀 S/W와 응용S/W의 비율이 우리나라는 7.5 : 92.5로 응용 S/W 단계에 있음에 대하여 일본은 49.9 : 50.1로 거의 반반의 구성비를 보이고 있다. S/W가 정보화 사회의 총아라고 했듯이 이를 총아로서 육성시키기 위해서는 먼저 S/W 생산 기술을 ... ...
- 보다안전하고 공해없는 천연가스과학동아 l198706
- %까지 끌어올릴 계획이다. 그때의 소비량은 5백만t 정도. 미국과 유럽에서 LNG가 차지하는 비율은 전체의 20% 정도이며 일본은 7%이다. 가스를 쓰는 가구수가 소련은 5천3백만, 미국은 4천2백만, 영국은 1천5백만, 서독은 7백5십만 가구나 된다. 가정에서 LNG가 기존의 LPG보다 유리한 점은 불꽃 조절이 쉽고 ... ...
- 신약자체개발을 목표 동아제약연구소과학동아 l198706
- 34개 품목의 신제품개발중 12개를 자체개발에 35%의 기여율을 보였다. 회사측은 자체개발비율을 계속 높여나간다는 방침이다. 연구인력의 활용은 특히 해외연수를 중시하고 있다. 1, 2년 기간으로 미국 일본에 1명의 연구원을 교대로 파견, 연수를 시키고 있다. 주요시설기재를 보면 점도를 재는 ... ...
- 한국과학기술의 미래 자립이냐 종속이냐과학동아 l198705
- 외화 가득 면에서 웨이퍼 가공에 비해 현저히 떨어지는 단순 조립 형태이다. 또 국산화 비율이 5%미만인 것도 문제이다. 모방에서 벗어나 창의적으로 설계할 수 있는 원천기술과, 재료 및 부품기술이 뒤떨어진다는 것은 다른 산업기술에서도 공통적으로 보이는 취약점이다. (그림2)는 우리나라의 ... ...
- 물리 힌트나 연구를 이용해 응용력을 길러야과학동아 l198705
- 선후를 묻는 순서형’이 3%이고 ‘각 내용을 총망라한 기타형’이 5%로 돼있다.위의 출제비율에서도 엿볼 수 있듯이 물리과목의 경우 기본원리에 대한 이해는 필수적이라고 하겠다. 따라서 교과서는 물론, 참고서를 이용할 때도 이 점에 유의해 기초를 확실히 다져놓아야 할 것이다 ... ...
- 영광과 좌절의 파노라마 한국의 발명가들과학동아 l198705
- 특허출원비율 50 : 50에 비하면 상당한 차이를 나타내고 있다. 특허 중 외국인이 소유하는 비율은 기술지배뿐 아니라 외국기술의 침투를 재는 지표로 사용되고 있음을 감안할 때 바람직한 현상은 아닌 것이다. 공업소유권출원 총 건수에 있어서도 일본의 60만 건에 비하면 상당히 뒤처지고 있는 ... ...
- 경기공업개방대학과학동아 l198705
- 금년도 모집인원은 신입생정원이 1천40명, 편입생 7백60명으로 편입생이 상당한 비율을 차지하고 있다. 산업체근무경력자를 요구하고 있고 또 편입생이 많은 까닭에 경기공업개방대학생들은 상당수가 직업을 갖은 채 공부하는 주경야독의 면학파라고 할 수 있다. 금년도 신입생들의 직업분포를 ... ...
- BASIC 강좌⑨ 퍼스널컴퓨터의 그래픽기능과학동아 l198705
- 알려주면 프로그램은 Y축의 값들을 일정비율로 화면에 나타내기 위해 축소 혹은 확대비율을, 230번 문장으로 계산해낸다.일단 좌표와 축소·확대비가 결정되면 화면에 그래프를 그려갈 수 있다. 처음에 입력된 값에 대해서만 HPLOT명령으로 점만 찍어 주고 다음 값부터는 직선을 그어가면 원하는 ... ...
- 세계 최초의 무단 변속장치 자동차개발과학동아 l198704
- 된다. 이에 의해 종래의 변속기처럼 일정한 치차비(齒車比)를 갖추지 않고 무단계의 비율로 변속을 할 수 있게 된다.이 CVT에 전자제어전자(電子制御電磁)클러치(오른쪽 사진), 컴퓨터컨트롤 등을 붙여 CVT로서 기능하고 있다. 주행은 레버를 D(드라이브)에 두는 것만으로도 족하며 변속쇼크도 느껴지지 ... ...
- 자동차 보유대수와 함께 늘어나는 배기가스 공해과학동아 l198704
- 연소 배출 등에 의해 이루어진다.또 엔진이 냉각될 때나 가속할때와 같이 연료와 공기비율이 지나치게 짙을때도 생성된다.그리고 운전조건에 따라서도 HC 배출량이 크게 변한다. 감속주행 때 실화로 잔류가스가 많아져 HC가 급증한다. 엔진시동때 많이 배출되는 것은 공기와의 혼합이 충분치 못하여 ... ...
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