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웨어러블 미생물 전지 시대!
과학동아
l
2016.06.03
미생물
연료
전지를 부착해 오줌으로 발전할 수 있는 양말이 개발되어 화제입니다. 입고 다닐 수 있는 미생물 공장이 탄생한 것인데요, 재난 상황에서 구조 요청을 보내거나 배터리 용량이 문제인 웨어러블 기기를 보조하는 데 활용할 수 있다고 합니다. 영상제작: 쉐어하우스 (ShareHows) ...
사용후핵
연료
처분 실험 지하 120m 동굴 ‘KURT’를 아시나요
2016.06.03
있다. 이기복 원자력연 정책연구부장은 “신(新)한미원자력협력협정 체결로 사용후핵
연료
연구 개발 제약 요인이 일부 해소돼 다행”이라며 “앞으로 미국과의 협의를 통해 향후 더 높은 수준의 재활용 권한을 얻어 낼 계획”이라고 말했다. ... ...
[동영상] 토종 로켓엔진 내뿜는 불기둥 ‘무시무시하네!
2016.05.29
아파트 10층 높이(32m)의 거대한 연소기 연소시험 설비에서 진행됐다. 한국형발사체의
연료
인 케로신(등유)과 산화제인 액체산소를 넣고 한번에 연소시키는 시험을 진행한 것이다. 여기서는 한국형발사체 1, 2단에 들어갈 75t급 엔진의 연소기와 3단에 쓰이는 7t급 엔진의 연소기를 모두 시험할 수 있다. ... ...
이곳에선 ‘똥’도 ‘돈’이 된다
2016.05.26
미생물 에너지 생산 시설을 거치면서 메탄가스와 이산화탄소로 바뀐다. 메탄가스는 난방
연료
로 활용되고, 이산화탄소는 바이오 디젤의 원료가 되는 녹조류 배양에 사용된다. 사이언스 월든 파빌리온의 윤동주 화장실. - 울산과학기술원(UNIST) 제공 일반인들이 이 화장실에서 대변을 보면 ... ...
BMW 13개 차종
연료
부품 결함… 1751대 리콜 조치
동아일보
l
2016.05.19
서비스센터에서 해당 부품을 무료로 교환할 수 있다. 국토부는 리콜과 별개로 이
연료
호스의 결함이 지난해 주행하던 BMW 차량들에서 발생한 화재의 원인이 됐는지도 조사하고 있다. 지난해 11월 BMW ‘520d’ 차량이 타이밍벨트 결함으로 리콜 수리를 받은 후 도로를 달리다가 불이 났다. 이 차량 ... ...
미쓰비시車, 결국 닛산 품으로… 車업계 요동
동아일보
l
2016.05.13
연료
소비효율(연비) 조작 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차가 닛산자동차에 넘어간다. 카를로스 곤 르노닛산 회장과 마스코 오사무(益子修) 미쓰비시차 회장은 12일 오후 일본 요코하마(橫濱) 시내에서 기자회견을 열어 닛산이 2370억 엔(약 2조5596억 원)을 들여 미쓰비시차 지분 34%를 인수한다고 ... ...
[횡설수설/권순활]‘현대차 스승’ 미쓰비시車의 몰락
동아일보
l
2016.05.13
중심으로 예전의 계열사들이 다시 뭉치는 그룹 체제로 변모했다. ▷25년 동안이나 자동차
연료
소비효율(연비)을 조작한 사실이 드러나 큰 파문을 일으킨 미쓰비시차가 독자 생존에 실패하고 닛산에 인수됐다. 미쓰비시그룹 계열사 사장단 모임인 ‘금요회’는 2000년 미쓰비시차가 리콜 은폐 ... ...
IAEA, 이달부터 무(無)통보 핵사찰 한다는데…
2016.05.13
1명이 하루 동안 조사한다. 핵물질의 양이 많고 종류도 다양한 중수로나 한전원자력
연료
의 경우 사찰관 5명이 2~8일간 돌아다닌다. 안 실장은 “신고 내용이 실제와 다르거나 감시카메라 영상이 의도적으로 손상된 의혹이 있는 경우 IAEA가 일방적으로 특별 사찰을 실시하기도 한다”며 “핵 사찰 ... ...
8년 만에 풀체인지…더 강해진 ‘뉴 아우디 A4’
동아일보
l
2016.05.11
저속에서는 편안한 승차감을 제공하는 것이 특징이다. ● 공기역학 디자인으로
연료
효율성과 정숙성 향상 아우디는 공기역학에 엄청난 공을 들이는 브랜드다. 항공기에만 적용하던 풍동 시험을 처음 차량에 적용한 것이 바로 아우디이다. 시속 300km/h의 바람세기를 낼 수 있는 세계 최대 규모 풍동 ... ...
[직접 타봤어요]현대 ‘아반떼 스포츠’
동아일보
l
2016.05.10
149마력, 18.3kg·m)과 1.6 가솔린 모델(132마력, 16.4kg·m)보다 제원과 성능이 확연히 향상됐다.
연료
소비효율은 L당 12.0km다. 스티어링 휠은 전반적으로 부드러웠다. 여성이 몰기에도 전혀 부담스럽지 않은 무게였다. 코너링도 안정적이었다. 이에 대해 현대차는 “후륜 서스펜션을 토션빔(일체식 구조)에서 ... ...
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