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"지하철"(으)로 총 513건 검색되었습니다.
- 현대차 포니·동서식품 믹스커피…한국의 성장 이뤄낸 '아이콘들'동아사이언스 2019.12.02
- 위한 시동을 걸었다. 한국은 2015년까지는 세계 5대 자동차 생산국이었다. 1974년에는 서울 지하철 1호선이 뚫리기도 했다. 1980~1990년대에는 현재의 주력산업이 기틀을 갖춰나갔다. 국내 기술로 개발한 최초의 산업용 로봇 ‘카이젬’의 개발, 해외 자원 개발의 시초가 된 삼탄의 파시르 탄광 개발, ... ...
- [사이언스N사피엔스] 그래도 지구는 돈다2019.11.29
- 가택은 핀초 언덕에 있는 메디치 저택으로 지금은 프랑스 문화원으로 쓰고 있다. 로마의 지하철역 스파냐 역에서 아주 가깝다. 보통 관광객들은 스파냐 역에 내려 남쪽으로 펼쳐진 스페인 계단과 광장으로 내려가는데 그 반대편 북쪽 언덕으로 메디치 저택이 있다. 갈릴레이는 6월23일부터 7월 ... ...
- 택시합승 규제 37년만에 '아주 살짝' 풀린다 동아사이언스 2019.11.27
- 내∙외국인에게 일정한 범위에서 숙소로 제공하는 플랫폼이다. 심의위는 서울 지하철역 근처 공유숙박 호스트를 4000명에 한해 내∙외국인 공유숙박 서비스를 제공할 수 있도록 제한된 범위의 실증 특례를 허용했다. ‘수요응답 기반 커뮤니티형 대형승합택시’는 서울 은평구 뉴타운에서 최대 10 ... ...
- [강석기의 과학카페] 소리로 소음 잡는다…노이즈캔슬링 시대2019.11.26
- 않으려고 고가인 무선 노이즈캔슬링 이어폰을 사려고 한다면 다시 생각해보기 바란다. 지하철과 마찬가지로 배경 소음이 줄어들면서 자칫 옆 사람들의 대화가 더 또렷이 들릴 수도 있다. 이 경우 노이즈캔슬링 기능을 꺼 적당한 배경 소음이 대화 내용을 못 알아듣게 해주는 상태가 더 나을지도 ... ...
- 고주파 무선으로 전력 공급받은 경전철 달렸다동아사이언스 2019.11.14
- 시공시 터널 단면적을 10% 이상 축소할 수 있다. 또 전차선과 집전장치의 마찰이 없어져 지하철 역사내 미세먼지도 줄일 수 있다. 연구진은 배터리로 달리는 트램에 이 기술을 적용할 경우 300킬로와트(kW)급 무선급전시스템과 무선급전선로를 설치하면 차량에 탑재하는 배터리 용량을 약 3분의 1 ... ...
- 시각장애인도 갸우뚱? 표준 없어 읽지 못하는 '제멋대로 점자'동아사이언스 2019.11.04
- 점자의 크기와 간격 등을 표준화하는 제도적 기반을 구축하고 의약품이나 화장품, 지하철 등에 적용할 규격 표준화 방안도 연구하기로 했다. 하지만 표준화 방안을 위한 연구계획만 2021년과 2022년에만 잡혀있을 뿐 표준 마련을 위한 구체적 계획은 언급돼있지 않다. 전문가들은 법과 계획이 겨우 ... ...
- 국내 최대 ‘지하도시’ 짓는데 지하수가 걸림돌?동아사이언스 2019.10.21
- 주변은 전체 공사 구간 가운데 수위변화가 비교적 큰 곳으로 분석된다. 봉은사역은 이미 지하철 역사에서 매일 95.8t의 지하수가 유출되고 있다. 사업단은 이 지역에 물을 주입해 수위를 유지하는 ‘리차지 웰(함양정)’을 설치한다는 계획이다. 인공 함양은 지하에 물을 집어넣어 지하수의 수위를 ... ...
- [주말N수학] 수학적으로 베이글과 머그잔은 똑같다수학동아 2019.09.14
- 아닙니다. 물리학 문제를 풀 때도 쓰이고 산업 현장에서 회로를 짤 때도 쓰이며, 복잡한 지하철 노선도를 간단하게 만드는 등 실생활에서도 위상수학적 사고는 널리 활용됩니다. 관련기사 수학동아 9월호 [數셰프의 맛있는 수학] 추석맞이 베이글 인절미 ... ...
- 인도·이스라엘 잇따른 달 착륙 실패, 저비용 우주개발 '불똥' 튀나동아사이언스 2019.09.08
- 우옌화 중국국가항천국(CNSA) 부국장이 “창어 4호가 달의 뒷면으로 가는데 든 비용은 지하철 1㎞를 건설하는데 드는 비용과 비슷하다”고 한 발언을 근거로 중국 국가발전개혁위원회의 자료와 비교했을 때 창어 4호에 든 비용은 12억 위안(약 2000억 원) 이내일 것으로 추정했다. 중국은 2007년 달 궤도 ... ...
- KAIST 참여 연구팀, 美 탐색로봇 대회 2위과학동아 2019.09.02
- 11개를 찾아, 25개를 찾은 익스플로러의 뒤를 이었다. 내년 2월 열리는 두 번째 대회는 지하철 구간 등 보다 복잡한 도심 속 지하공간을 탐색한다. 내년 8월 열리는 세 번째 대회는 예측하기 어려운 구조의 자연동굴을 탐색하며, 2021년 8월 세 구간을 조합한 복잡한 지하를 대상으로 최종 대회를 ... ...
