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미친 짓
d라이브러리
"
비행
"(으)로 총 2,165건 검색되었습니다.
PART3 위성체 2천년대 초에는 통신위성을
과학동아
l
1988년 01호
또 하나는 우주공간에 운반된 후에 모체에서 분리되어 우주공간에서 자유
비행
하는 자유
비행
체(free-flyer) 인데 장시간 우주공간 노출 후에 회수되기도 하고 영구히 우주공간에 남겨 놓기도 한다. 우주의 실험연구가 활발해짐에 따라서 이러한 실험용 위성체의 개발도 많이 진행되고 있다. 어려운 ... ...
과학기술계에도 대전환 있어야
과학동아
l
1988년 01호
A320이 88년 중반경 출하되면 민항기로서는 완전히 전자시스팀으로 움직이는 첫
비행
체가 될 것입니다. 작년에는 초전도물질의 개발경쟁이 치열했는데 올해 역시 신소재 개발이 가속화될 듯하고, 컴퓨터 분야에서도 어느 해보다 치열한 경쟁이 예상됩니다. 생명공학분야에서는 지난 11월13일인가 ... ...
PART2 발사체 96년에 실험발사를 목표로
과학동아
l
1988년 01호
연구가 진행중이다. 현재 서울에서 워싱턴까지 13시간 소요되는 여행이 이러한 우주
비행
체가 탄생되면 2시간 이내로 단축될 것이다. 이 시점에서 이러한 연구개발에 대표적인 우주개발국가와 연구개발에 투자하는 예산을 살펴보면 (표4)와 같다. 미국은 우리나라의 1년 예산과 비슷한 금액을 ... ...
타이타닉호의 비극
과학동아
l
1987년 12호
영국선적의 4만t급 호화여객선으로 1912년 뉴펀드랜드근처에서 떠내려오던 거대한 빙산에 부딪쳐 침몰. 배에 탔던 2천 2백여명중 무려 1천 5백 13명이 익사한 사상 최대의 ... 일어난것 말고 20세기 들어 가장 큰 충격을 준 사고가 이 타이타닉호와 독일의 '힌덴부르크'
비행
선 폭발사고이다 ... ...
1천여점의 유물도 찾아냈어요
과학동아
l
1987년 12호
비행
기록을 모두 수록한 '블랙박스'도 찾아내 이탈리아정부에 주었읍니다. 이
비행
기의 추락에 관련된 내막은 이탈리아정부가 이제 소상히 알고있죠." -KAL의 블랙박스는 아직 바닷속에 있을까요. "제 생각에는 이미 건졌을 것으로 봅니다." -미국쪽에서 말이죠? "분명히 말하기는 곤란합니다. 다만 ... ...
너무 커서 숨길 장소도 찾지 못해
과학동아
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1987년 11호
마친뒤 시아틀근교의 보잉회사구내에 착륙하고 있으나 근접 촬영을 금했다. 그러나
비행
기가 워낙 커서 격납고에 들어가지 못하는지 그냥 노천에 세워둬서 망원렌즈로는 찍을수 있었다 ... ...
환경 방사선의 정체 인공방사선의 위협이 가장 커
과학동아
l
1987년 11호
고도11km의 높이로
비행
, 왕복할 경우 탑승자는 2~5밀리렘정도 피폭되지만 지구궤도를
비행
한 아폴로7호(1968년8월)의 경우 1백밀리렘, 달궤도까지 진출한 아폴로10호(1969년5월)우주인의 경우는 4백밀리렘이나 피폭됐었다는 것. 일반인의 1년간 허용피폭량 즉 피폭돼도 질병 등의 위험이 없는 ... ...
가장 중요한 화석
과학동아
l
1987년 11호
불과했을지라도, 그 자체로 유용했을 것이며, 상황은 점차 개선돼 결국에 가서는 완전한
비행
이 가능해지기에 이르렀다는 것이다. 실상 깃털은 우선 날기 위한 목적보다는 곤충을 잡는 일종의 '그물' 로서 진화되었을지 모른다. 깃털을 날기 위해서와 단열 장치로서 사용하게 된 것은 나중에 이차적 ... ...
제염작업이 성패를 좌우 서해안 간척지의 쌀농사
과학동아
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1987년 11호
했는데 1회
비행
시 60만평에 볍씨를 직파할 수 있었다고 한다. 하루에 9회 이상
비행
한 이항공기는 논에 일정한 깊이의 물을 가둬놓은 다음에 지상 10m 높이에서 시속 1백70여km로 날면서 볍씨를 뿌렸다.모두 9백50만평의 간척지에 뿌린 볍씨의 양은 쌀로 따졌을 때 2천6백가마분에 해당하며 전체 볍씨의 ... ...
극한의 과학
과학동아
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1987년 10호
연두교서에서 발표한 '오리엔트 익스프레스'는 순조롭게 개발이 진행된다면 95년에 시험
비행
을 할 계획. 음속의 5배인 마하5의 속도로 로스엔젤레스에서 서울까지 2시간대로 주파한다. 이 극초음속 여객기는 우주정거장도 왕복하는데 그때의 속도는 마하26.한편 영국도 HOTOL이라는 신형 수평 이착륙 ... ...
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