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"업체"(으)로 총 3,353건 검색되었습니다.
- 연구개발특구 전북· 대구 ‘우수’, 광주·대덕·부산 ‘보통’동아사이언스 l2018.03.28
- 사업화할 수 있다고 여겨지는 지역에 다양한 혜택을 제공하는 지원제도다. 기술사업화 업체 세재 혜택, 연구 활동 보조를 위한 공공시설 운영, 창업지원 등의 혜택이 주어진다. 대전 대덕연구단지 일원이 2005년 처음 ‘대덕연구개발특구’로 처음 지정됐으며 이어 광주, 대구, 부산, 전북 등 5개 ... ...
- 이모티콘 어디까지 써 봤니? 여성직업, 장애인, 예술작품까지 끝없이 확장 중 2018.03.27
- 바뀌었다. - 위키미디어 제공 일본에서 유래한 이모지 이모지는 1999년 일본 이동통신 업체 NTT도코모의 쿠리타 시게타카가 첫 프로토 타입을 제작했습니다. 이모지는 본래 ‘그림 문자’라는 뜻의 일본어입니다. 당시 48자 밖에 들어갈 수 없는 작은 LCD 화면에 텍스트만으로는 감정을 표현하기 ... ...
- 인터넷기업협회 “카카오택시 유료호출 막지말라” 바이라인 네트워크 l2018.03.22
- 카카오택시가 새롭게 선보일 예정인 유료호출에 대해 김현미 국토교통부장관과 택시 노동조합 등이 반대의 뜻을 밝힌 가운데, 인터넷기업협회(인기 ... 카카오, 이베이, 페이스북, 넥슨, 로엔엔터테인먼트, 엔씨소프트 등 국내 인터넷 관련 업체 대다수가 가입돼 있는 대표적 협회다. GIB ... ...
- 최소한의 개인 정보로 페이스북 사용하려면?2018.03.22
- 성격을 분석했습니다. 이 앱을 다운받은 사용자들은 로그인해 활동하는 모든 정보가 타 업체로 흘러 들어가는지를 알 수 없었습니다. 이러한 일을 방지하려면 페이스북에서 ‘설정’ 메뉴를 클릭합니다. ‘앱’ 섹션을 선택하면 그동안 페이스북을 사용해 접속한 총 앱 수를 확인할 수 있습니다. ... ...
- [강석기의 과학카페] 배터리 핵심소재 리튬 vs 코발트, 누가 더 귀한 몸?2018.03.20
- 350km를 갈 수 있고 장거리형은 75kWh로 500km를 갈 수 있다. - 위키피디아 제공 한편 다른 업체들은 리튬니켈망간코발트산화물을 양극재로 쓰는데 배합비율에 다른 두 가지가 쓰이고 있다. 니켈, 망간, 코발트의 비율이 1:1:1인 유형은 무게비로 코발트가 리튬의 2.8배이고 비율이 6:2:2인 유형은 1.7배다. ... ...
- 지식거래부터 우주탐사까지…무궁무진 블록체인 스타트업들동아사이언스 l2018.03.13
- 서울 밋업(Qtum Dapps Seoul Meetup)’ 현장에는 이같은 물음에 답을 찾고 있는 신생 블록체인 업체들이 모였다. 업계에선 이더리움 플랫폼 기반의 애플리케이션을 디앱(Dapp)이라 부른다. 이더리움 플랫폼은 중간에 설계 알고리즘을 수정할 수 있도록 스마트 계약 기능을 추가한 블록체인 기술을 말한다. ... ...
- [타보니] 우버 자율주행 차량, "운전 자연스럽지만 법규 준수는 '답답''2018.03.12
- 내리면 주변의 모든 차량이 함께 멈춰야 한다. 이 법은 아주 엄격하게 지켜져서 렌터카 업체에서도 조심하라고 강조하는 부분이다. 컴퓨터 비전이 꼭 걸러내야 하는 부분이다. ‘자율주행’과 ‘공유’의 결합 약 20분 정도 차량을 타고 난 뒤에는 “이 정도면 길에 다녀도 되겠는데?”라는 ... ...
- 이제 네이버 아닌 유튜브가 지배자바이라인 네트워크 l2018.03.12
- 분야에서 터를 잡고 있었다. 그러나 인터넷실명제로 인해 역전의 기회를 내줬다. 국내 업체들이 설자리는 좁아지고 있고, 한국 정부와 정치인은 이 현상에 부채질하고 있다. ... ...
- 아이폰 X의 쌍둥이 형제들?팝뉴스 l2018.03.08
- 아니면 디자인의 세계적인 트렌드일까. 어쩌면 아이폰X가 개척한 디자인 트렌드를 다른 업체에서 카피한 것인지도 모른다. 애플은 불쾌할까. ‘애플이 큰 자부심을 느낄 사진’이라는 평가가 많다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 ... ...
- 전기차 배터리 용량, 값싸게 2배 늘린다동아사이언스 l2018.03.07
- 이전하는 계약을 체결했다. 올해부터 상용화 연구에 착수해 전기차 기업 테슬라 등 관련 업체와의 논의와 기술 검증을 거쳐 이르면 2019년부터 양산에 들어간다는 목표다. 이번 연구 성과는 리튬이온전지의 성능을 개선해 전기차의 1회 충전당 주행 가능 거리를 늘리고, 전지와 전기차의 가격을 ... ...
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