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너무나 무서운 연필깎이
팝뉴스
l
2021.04.02
제공 연필 한번 깎고 나서는 밤에 악몽에 시달릴 것 같다.
위
사진은 해외 네티즌 사이에서 화제가 된 “세상에서 가장 무서운 연필깎이”의 모습을 담았다. 연필의 깎여서 입으로 나오는 ‘설정’이 아주 무섭다고 말하는 네티즌이 많다. 판매처나 가격은 알려지지 않았다. ※ ... ...
김무환 총장 “포스텍 기부채납은 세계적 대학으로 성장할 아이디어 논의 중 나온 이야기. 다른 의미로 해석했다”
동아사이언스
l
2021.04.02
포스텍 제공 포스텍 이사회가 올해 초 대학을 국가에 기부채납하는 방안을 논의하며 사립대에서 국립대로 전환을 고려하고 있다는 보도에 대해 포스텍이 "이사회에서 학교의 재 ... 대학평가’에서는 미국 캘리포니아공대(Caltech), 프랑스 에콜 폴리테크니크에 이어 세계 3
위
를 차지했다. ... ...
댐 수문 열리듯 태백산맥서 쏟아진 태풍급 바람, 봄철 강원 영동 산불 키웠다
동아사이언스
l
2021.04.02
긴장하는 이유다. 특히 고성 속초 산불 때 불었던 강풍은 바람의 강도를 표시하기
위
해 만든 '보버트 풍력계급' 총 12단계에서 7단계인 ‘센바람’부터 11단계인 ‘왕바람’까지 아우른 것으로 나타났다. 센바람은 나무가 흔들리고 걷기가 힘들 정도고 왕바람은 건물이 손상을 입는 수준의 ... ...
3D 프린팅으로 나노미터 구조물 수천개 동시에 짓는다
동아사이언스
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2021.04.01
닿는 면적이 넓어져 민감도를 2배 이상 높일 수 있다”며 “반도체의 집적도를 높이기
위
해 시도되고 있는 3차원 반도체의 집적도도 높일 수 있을 것”이라고 설명했다. 자연에 존재하지 않는 새로운 물질인 ‘메타물질’ 제작도 용이해진다. 최만수 교수는 “현재 메타물질을 만드는 데 엄청난 ... ...
셀트리온, 중국 진출 재시동…중국법인 대표에 윤정원·오명근씨
동아사이언스
l
2021.03.31
셀트리온 제공 셀트리온그룹이 31일 전문경영인 체제 구축을
위
한 조직 개편 및 임원 인사를 단행했다. 셀트리온그룹은 소유와 경영을 명확히 분리한다 ... 역량을 집중하면서 2030년까지 글로벌 제약사 10
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권에 진입한다는 ‘비전 2030’ 실현을
위
한 초석을 다질 계획”이라고 밝혔다 ... ...
[영상+]달리는 차량에 내려앉는 드론 나왔다
동아사이언스
l
2021.03.31
측면에서도 접근해 내려앉는 것이 가능했고 착륙에 실패해도 다시 마커를 통해
위
치를 인식하고 다시 착륙하는 데 성공했다. 이 교수는 “반구형 적외선 마커는 차량 등 지상이동체에 드론과 같은 무인 항공기의 자동 착륙을 가능하게 한다”며 “무인항공기와 지상이동체간 협업을 통해 드론 ... ...
[강석기의 과학카페] 일시적 망각은 어떻게 생길까
2021.03.30
이미지다. 설단 상태일 때 뇌 활성 패턴이 전혀 모를 때보다 바로 알 때와 더 가깝다(
위
에서 첫 번째와 두 번째). 한편 설단 상태와 바로 알 때를 비교해보면 설단 상태에서 하단왼쪽 뇌섬엽 활성이 높음을 알 수 있다(맨 아래). ‘인지신경과학저널’ 제공 초파리를 대상으로 한 이번 발견이 사람의 ... ...
[화보+]'찰칵' 바다문어가 촉수로 찍은 셀피
동아사이언스
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2021.03.30
행동 부문 2
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에 올랐다. 수중사진 가이드∙ 웬 추우 제공 이 사진은 ‘나새류’ 부문 1
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를 차지했다. 나새류는 껍데기와 외투강이 없는 해양 동물 종류로 육지의 민달팽이와 흡사하다. 대만 바다에서 촬영된 이 사진은 거품 조류에 파고들어간 나새류를 포착했다. 이 나새류는 5mm 불과하며 매우 ... ...
앱으로 딥페이크 의심 영상 잡는다
동아사이언스
l
2021.03.30
중국어, 일어 앱 등도 출시할 것”이라며 “기존 탐지 기법과는 다른 기법을 사용한
위
변조 탐지 기술도 실용화해 카이캐치에 추가 탑재함으로써 탐지가 안되는 예외를 대폭 줄이도록 노력하겠다”고 말했다. 연구는 KAIST 창업기업 디지털이노텍과 공동으로 수행됐다. ... ...
수에즈운하 일주일만에 통항 재개...좌초 선박 부양한 방법은
동아사이언스
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2021.03.30
방안도 고려하라고 지시했다. 배에서 컨테이너를 내리려면 추가 장비가 필요하고 바다
위
에서 작업을 해야하기 때문에 시간도 오래 걸린다. 하지만 이날 선박평형수만 빼내는 정도로 부양 작업이 성공하면서 컨테이너 하역은 없었다. 수에즈운하를 운영하지 못해 하루에 1500만 달러(약 169억 800 ... ...
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