스페셜
"제어"(으)로 총 470건 검색되었습니다.
- 반도체·소부장·감염병·탄소중립 핵심 나노기술에 2030년까지 13조원 쓴다동아사이언스 l2021.04.30
- 파급력이 큰 범용기술(GPT)로 꼽힌다. 10억분의 1m의 나노미터(nm) 단위에서 원자나 분자를 제어하면 재료의 표면 특성이 완전히 달라지고 이를 전자, 에너지, 우주, 의료 등에 적용하면 기존에 없던 새로운 첨단제품을 만들 수 있다. ‘꿈의 나노물질’로 불리며 2010년 노벨 물리학상을 수상한 ... ...
- 2025년 서울-부산 왕복 가능한 액화수소열차 나온다동아사이언스 l2021.04.26
- 출력을 순간적으로 보완하는 배터리를 결합하는 하이브리드 방식으로 전력을 공급하는 제어 기술도 개발해야 한다"고 말했다. 현재 국내 기술력으로는 차량을 움직일 수 만큼 저장할 수 있는 액화수소 양은 1kg에 불과하다. 이는 일반 드론을 간신히 움직일 수 있는 수준이다. 철도연은 70kg급 ... ...
- [프리미엄리포트]모바일 세상에서 장애인이 차별을 겪는 순간들 과학동아 l2021.04.17
- v=0LtLR 1. 열려라 참깨! ‘오픈 세서미’ 중증 운동 장애를 가진 이들을 위한 스마 트폰 제어 기술이다. 스마트폰에 ‘열려라 참깨(open sesame)’를 외치면 사용자의 얼굴을 스캔해 동작한다. 머리 움직임만으 로 원하는 부분을 클릭할 수 있다. 2. 점자 스마트 시계 ‘닷워치’ 화면 대신 점자가 ... ...
- 임혜숙 과기정통부 장관 후보자는 누구2021.04.16
- 처음 생겨난 이후 과학기술 분야 부처 첫 여성 장관이 된다. 임 장관 후보자는 서울대 제어계측공학과를 졸업하고 미국 텍사스 오스틴 소재 텍사스주립대에서 공학박사 학위를 취득했다. 미국 벨연구소와 시스코시스템즈 등에서 근무했다. 2002년부터 이화여대 전자전기공학전공 ... ...
- 화성 헬기 ‘인저뉴이티’ 첫 비행, 다음주 이후로 연기동아사이언스 l2021.04.15
- 인저뉴이티가 화성을 나는 데 성공하면 인류는 지구가 아닌 행성에서 처음으로 동력으로 제어한 비행체를 띄웠다는 이정표를 세우게 된다. 인저뉴어티는 첫 비행에서 3ｍ 높이에서 30초간 떠 있는 임무에 도전할 예정이다. 화성 첫 헬기 인저뉴이티(Ingenuity) 비행 상상도. NASA 제공 화성 첫 헬기 ... ...
- 양자네트워크 실현할 니오븀 초전도 나노소자 개발동아사이언스 l2021.04.14
- 장치가 필요 없어 유리하다”고 말했다. 연구팀은 개발한 소자를 이용해 마이크로파를 제어하는 데도 성공했다. 기존 소자보다 마이크로파 투과율을 1000배 높여 비가역 마이크로파 소자의 소형화에 유리해졌다. 비가역 마이크로파 소자는 마이크로파 신호를 한 방향으로만 투과해 외부에서 ... ...
- [랩큐멘터리] 1700도 극한에서 깨끗한 철이 탄생하기까지동아사이언스 l2021.04.13
- 강윤배 교수가 이끄는 '고청정 철강 연구실'은 다양한 종류의 불순물을 제어하여 극한의 깨끗한 철을 만드는 기술을 연구하고 있다. 다양한 고온 화학 반응을 통해 불순물 제거를 꾀하며, 이를 모사한 고온 반응 실험과 열역학과 반응속도, 물성에 기반을 둔 이론 해석을 병행하고 있다. 포스텍 ... ...
- 한컴, 세종대와 우주항공연구소 설립해 드론·우주 공동연구동아사이언스 l2021.04.06
- 약속했다. 한컴인스페이스는 홍성경 세종대 기계향공우주공학부 교수의 자동화드론제어기술을 활용해 무인드론운영시스템 ‘드론셋’ 고도화에 나선다. 배 총장은 “세종대는 이번 협약을 계기로 한컴그룹과 다양한 산학협력으로 해당 분야에서 글로벌 수준의 기술력 확보 및 인프라 구축, ... ...
- 일론 머스크 화성행 번번이 좌절시킨 스타십 폭발 원인은 처음 사용하는 메탄이 문제 동아사이언스 l2021.04.06
- 고고도 비행에 성공했다. 하지만 SN8은 비행 과정에서 엔진 2기가 멈췄고, 착륙 시 속도 제어가 안 돼 결국 지면과 부딪혀 폭발하고 말았다. 이후 올해 2월 진행된 ‘SN9’ 발사도 10km 비행 후 착륙 시도 과정에서 지상 충돌로 폭발했고, 지난달 3일 ‘SN10’도 성공한 듯 보였지만 착륙 8분 뒤 ... ...
- 이르면 2027년부터 레벨4+ 자율주행차 도로 위 달린다동아사이언스 l2021.03.24
- 도달할 것으로 예상된다. 레벨 0~5까지 구분되는 단계 중 레벨 4는 자동차가 운전자에게 제어권을 넘기는 일 없이 운행하는 본격 자율주행 단계다. 정부는 레벨4 이상 자율주행차의 상용화를 앞당기기 위해 올해 1월 2027년까지 1조 974억 원을 투입하는 ‘자율주행기술개발혁신사업’을 추진한다는 ... ...
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