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"자동차"(으)로 총 3,222건 검색되었습니다.
- 日 ‘AI 로봇’ 1000만원에도 불티… 글로벌시장 年20%씩 성장동아일보 l2016.01.26
- 큰 것이다. 한국 기업이 과거 ‘패스트 팔로(빠른 추격자)’ 전략으로 스마트폰이나 자동차 분야에서 성공을 거뒀을 때와는 산업 구조가 달라진 셈이다. 차원용 아스팩미래기술경영연구소장은 “구글의 자율주행차가 지난해까지 280만 km를 주행한 것은 도로 상황 데이터를 축적해 자율주행차의 AI를 ... ...
- 미래 융합산업의 뇌 AI 4년 격차 좁히자동아일보 l2016.01.26
- 융합을 통해 부가가치를 만들어내는 수준은 아직 낮다. 미래창조과학부에 따르면 스마트자동차(3.7년), 지능형 로봇(4.2년) 등 융합 분야의 기술에서 한국은 선진국(특히 미국)에 비해 뒤처져 있다. 장석인 산업연구원 선임연구위원은 “한국 제조업체가 ICT 융합을 제대로 해내지 못하면 물건이 덜 ... ...
- [부산/경남]해운대서 아시아 최대 ‘드론쇼’ 열린다동아일보 l2016.01.22
- 기조연설에서 정부의 드론산업 비전과 청사진을 제시한다. 산업통상자원부 이상준 자동차항공과장과 미래창조과학부 김대기 거대공공정책 과장, 방위사업청 원효준 무인기팀장 등이 드론 산업의 세부 전략과 구상을 밝힌다. 한국항공우주연구원 주진 항공연구본부장이 국내 무인기 산업을 세계 ... ...
- 고체 물리 한 분야에 일생 걸었던 외곬수 과학자2016.01.21
- 되던 분이었어요. 늘 연구만 생각하셨지요. 세계적 석학이라 돈이 없지는 않지만 낡은 자동차 수리비도 아껴가면서 검소하게 사셨고요. 이 분께 배운 학문적 자부심은 지금까지 저를 이끌어 준 원동력이 됐습니다.” 김 연구원에게 평생의 연구생활 중 가장 인상 깊었던 사건을 묻자 고려대 ... ...
- [시승기]현대차 아이오닉 HEV ‘19.4대29.4, 평균연비 10km/ℓ의 격차’동아닷컴 l2016.01.21
- 뛰어난 주행성능과 최고의 연비는 쉽게 공존할 수 없음이 다시 한 번 입증됐다. 현대자동차 ‘아이오닉 하이브리드(IONIQ hybrid)’는 이런 양립할 수 없는 조건들을 만족시키겠다는 취지에서 시작됐다. 렉서스와 메르세데스벤츠 등 일부 고급차 브랜드의 전유물로 여겨졌던 고성능 하이브리드 개발의 ... ...
- 3D프린터-사물인터넷-드론… 규제에 가로막힌 新성장산업동아일보 l2016.01.21
- 영역으로 인정되고 있다. 반면 한국에는 이런 기준이 전혀 없다. 게다가 보험회사가 자동차 사고정보나 신용정보 등을 빅데이터로 활용하는 것마저 막혀 있다. 김태윤 한양대 교수(행정학)는 “2014년 네거티브 규제 원칙, 규제비용총량제, 규제적용차등제 등 규제 시스템 개선 내용이 다수 담긴 ... ...
- 신형 프리우스 3월내 시판… 현대차 ‘아이오닉’과 맞대결동아일보 l2016.01.21
- 한국에 세 번째로 선보이는 것이다. 자동차 업계는 국내 친환경차 최고 자리를 놓고 현대자동차가 최초로 선보인 친환경 전용차 ‘아이오닉’과 프리우스 간의 치열한 경쟁을 예상하고 있다. 아이오닉 하이브리드의 연료소비효율은 15인치 타이어 기준으로 L당 22.4km다. 4세대 프리우스의 국내 ... ...
- [조창현의 신차명차 시승기]중형세단의 교과서 혼다 ‘뉴 어코드’동아닷컴 l2016.01.21
- 서민들의 중형차 진입장벽을 낮추고 있다. 많은 중형차 중에서도 전통의 강자 혼다자동차가 지난해 말 출시한 ‘뉴 어코드’는 중형세단의 교과서와도 같은 존재다. 넓은 실내공간과 쉽게 고장 나지 않는 내구성, F1을 통해 검증된 엔진성능, 높은 안전성, 세련된 디자인 등 패밀리 중형세단이 ... ...
- [CAR]“고르는 재미 쏠쏠하네∼” 국산차, 새해맞아 줄줄이 야심작 출시동아일보 l2016.01.20
- 박은서: 전작보다 더욱 고급스러워진 디자인이 눈길을 잡아끈다 ★★★★ ▼쌍용자동차 2016년형 코란도 스포츠▼ 출시: 1월 3일 가격: 2106만∼2945만 원 한줄평＞＞ 강유현: 편의성이 향상됐다 ★★★ 김성규: 코란도가 다시 살아나기 위해서는 더 변화가 필요하다 ★★☆ 박은서: 레저활동을 ... ...
- [CAR]6기통 같은 4기통 엔진의 놀라운 힘동아일보 l2016.01.20
- 무리 없이 잘 빠져나올 수 있었다. 몸이 흔들리고 쏠리지 않아 편안함이 배가됐다. 볼보자동차코리아 측은 “‘코너 트랙션 컨트롤’ 기능이 좌우 구동력 배분을 통해 안정적인 코너링을 가능하게 한 것”이라고 설명했다. XC60 D4에는 다양한 안전시스템이 운전자의 주행을 돕는다. 특히 야간 운전 시 ... ...
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