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"
조건
"(으)로 총 3,267건 검색되었습니다.
생물은 더 작아질 수도 더 커질 수도 없다
과학동아
l
199202
d, e와 같아져서 틀린다. c는 5도 아니다. c가 5이면 e가 5나 0이 될텐데, 두 경우 다 문제의
조건
과 어긋난다. 또 c는 9가 될 수 없다. 그러면 d, e가 세자리 숫자여야 한다. c가 1이 아니라면, a도 4보다 큰 수가 될 수 없다. 그렇게 되면 역시 세자리 숫자가 되기 때문이다. 이 상태에서 a=4로부터 시작해서 ... ...
남극
과학동아
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199202
사이에 두고 있다. 킹 조지섬은 남극의 관문이라 할 수 있는 곳으로 비교적 기후
조건
이 좋은 지역이다. 그래서 칠레 아르헨티나 우루과이 브라질 소련 중국 폴란드 등 7개 국가의 상주기지가 밀집돼 있다.킹 조지섬은 해양성 기후를 나타낸다. 여름 평균기온은 -0.8℃, 겨울 평균기온은 -4.9℃이며 ... ...
타이탄의 대기
과학동아
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199202
유년시절 얼음층이 형성될 때 그안에 질소를 가두지 않았겠느냐는(질소는 그와 같은
조건
에선 쉽게 갇힐 수 있다) 주장이 펼쳐진 바 있다. 그후 수십억년이 지나면서 질소가 새어나와 대기층을 형성하지 않았을까 하는 것이다.그러나 이러한 주장은 질문에 대한 답을 제대로 해주진 못한다. 도대체 ... ...
하이브리드 자동차
과학동아
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199201
전기자동차가 휘발유차를 밀어낼 것이다.그러나 아직은 요원한 일이다. 실제로 이 모든
조건
을 만족시키는 축전지가 단시일 내에 개발될 것이라고 믿는 학자는 거의 없다. 빨라도 2000년 이후에나 가능할 것으로 추정하고 있다. 대기오염은 날로 심각해지는데 그때까지 기다리는 것은 불가능한 ... ...
KIST(한국과학기술연구소)설립
과학동아
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199201
휴전이후 유학간 사람들 가운데
조건
에 맞는 사람들이 꽤 있었다. 문제는 이들을 어떤
조건
으로 유치할 것인가 하는 거였다. 궁리 끝에 몇가지 원칙을 마련했다. 먼저 연구하는 사람에게는 연구의 자율성을 보장해주고 연구를 계속할 수 있도록 안정성을 보장한다. 그리고 연구하는 환경을 제대로 ... ...
경제성 실용성 뛰어난 압축천연가스 자동차
과학동아
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199201
있는 가장 싼 연료인 LPG 보다도 천연가스의 값은 훨씬 더 저렴하다. 앞에서와 같은 운행
조건
(하루 2백㎞씩 한달에 25일주행)이라면 천연가스 사용시의 연료비 절감액은 한달에 약 3만원에 이른다(LPG 대비). 그런데 영업용 택시는 일반적으로 하루 주행거리가 4백~5백㎞이므로 한달 연료비 절약액은 6만 ... ...
한반도 자연과 밀접한 관계 드러낸 중국동북지방의 식물
과학동아
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199201
이 숲을 대표한다. 만약 중국 동북지방의 다른 지역에서도 이 원시림 상태의 자연 입지
조건
(특히 토양
조건
)이 유사하게 잘 보존되어 있다고 한다면, 그곳의 잠재자연식생으로서 바로 혼합림이 형성될 것이다. 한편 중국 동북지방의 현재 식생은 옥수수 경작지와 같은 '대신식생'과 산지의 ... ...
레이저에서 광컴퓨터로
과학동아
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199201
주기배가가 일어남에 따라 스펙트럼은 점점 더 많은 선을 얻는다. 거의 동일한 초기
조건
으로 시작한 두개의 혼돈 시스템은 그들이 아주 상관하지 않을 때까지 지수적으로 발산하는 길을 따라서 전개된다.수학적 방법으로 풀어보면 단순한 비선형계 혼돈의 발전과 복잡한 유체 흐름속의 실제 난류 ... ...
옛 영화의 복원 노리는 전기 자동차
과학동아
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199201
12㎾시쯤일 것이다. 1㎾시당 50원으로 계산하면 앞에서 말한 가솔린자동차와 동일한
조건
에서의 (총 9만1천2백50km 주행) 연료비는 1백만원 정도다. 또 배터리의 1회 교환비용을 1백만원으로 잡았을 때 전기자동차의 총동력비용은 2백만원 정도가 된다. 따라서 총동력비용이 가솔린차량에 비해 절반 ... ...
(2) 황무지 상태의 시스템 설계기술
과학동아
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199201
경우 개발과정에서 시험과정을 반영한다거나 생산시설을 고려한 물리적 제한
조건
의 반영 등 많은 부분을 미리 감안해야 하는데, 이러한 부분은 전 과정을 개발 제조해본 경험이 없이는 아주 어려운 사항이다.또한 설계는 요구사항이나 개발과정 등에서 변경해달라는 요구가 자주 일어난다. 또는 ... ...
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