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"주행"(으)로 총 1,531건 검색되었습니다.
- [이덕환의 과학세상] 휘발유와 경유 가격 역전의 진실2022.12.21
- 유류세 인하가 휘발유보다 경유에 불리한 것은 사실이다. 교통에너지환경세‧교육세‧주행세‧부가세를 합친 ‘유류세’는 휘발유 820원과 경유 581원으로 차등화 되어 있기 때문이다. 정부가 지난 7월 유류세 인하폭을 37%로 확대하면서 유류세 인하액의 격차가 더 커진 것도 사실이다. 그럼에도 ... ...
- 일본 민간기업 달착륙선 발사 성공…내년 4월말 착륙동아사이언스 2022.12.12
- 업체 '토미'와 공동 개발한 공 모양의 변형 로봇 등이다. 아이스페이스는 2024년 달 표면을 주행하는 탐사차를 착륙선에 보낸다는 계획이다. 2025년에는 달 표면 화물 운송 서비스도 운영한다는 계획이다. ... ...
- 세계 최대 탄소 저장소 운영한다동아사이언스 2022.11.21
- 2026년까지 배터리 화재 억제 기술을 개발해 내연 기관 차량에 견줘 불편함이 없는 주행거리와 배터리 안전성을 확보한다는 계획이다. 이번 로드맵은 향후 국가 연구개발 투자방향과 국가 연구개발 예비타당성심사 등에 활용된다. 기술이나 정책 상황 변화 등을 고려해 1~2년마다 재설계한다. ... ...
- '우여곡절' 끝에 가동 중이온가속기 '라온'...아직 갈 길 멀어동아사이언스 2022.11.21
- 가동됐다. 홍승우 IBS 중이온가속기연구소 소장은 “자동차로 치면 1단 기어를 넣고 저속주행 시험을 성공한 것과 같다”고 말했다. 권면 단장은 “미시 세계를 연구하는 도구들”이라며 “한국도 이제 방사광가속기를 넘어 중이온가속기까지 확보했다”고 말했다. ● '미완'의 라온...갈 길 멀어 ... ...
- 2030년 수전해 기술 100% 국산화...수소발전 비중 2.1%로 올린다동아사이언스 2022.11.09
- 글로벌 수소전기차 시장 우위 확보를 위해 민간 기업과 함께 연비, 내구 연한, 주행거리 개선 연구도 지원한다. 이 밖에 수소철도나 선박용 연료전지 리패키징 및 내구성 강화 기술을 개발한다. ‘세계 1등 수소산업 육성전략’ 안건도 심의됐다. 수소차, 발전용 연료전지 등 일부 활용 분야에서 ... ...
- 미래 모빌리티 핵심 기술 잡는다....전자파솔루션융합연구단 출범동아사이언스 2022.11.08
- 및 실용화’를 목표로 6년간 450억원 규모의 연구를 수행한다. 박종혁 KIST 단장은 “자율주행차, 도심항공교통 등 폭발적으로 성장중인 미래 모빌리티 시장에 적용할 수 있는 나노소재 기반 전자파솔루션 시스템 연구로 미래 모빌리티 구현을 지원할 계획”이라고 말했다. 윤석진 KIST 원장은 “본 ... ...
- 아이폰, 해안선 침식 연구에 '최적'...라이다 스캐너 활용 동아사이언스 2022.11.04
- 방식으로 폭과 높낮이 정보까지 측정해 대상을 더 정밀하게 인식할 수 있어 자율주행차에서도 활용된다. 뢰첸부르그 교수 연구팀은 라이다 스캐너가 탑재된 아이폰이 촬영한 해안선 사진에 주목했다. 그동안 해안선 변화 연구는 주로 위성으로 촬영한 영상으로 이뤄졌다. 하지만 정밀도가 낮고 ... ...
- [강석기의 과학카페] 오후 6시까지 먹는 시간제한 섭식이 좋은 이유2022.11.01
- 하루에서 일정한 시간대에만 음식을 먹는 식사법으로 보통은 활동할 때를 뜻한다. 즉 주행성인 사람은 낮이고 야행성인 생쥐는 밤이다. 열적 평형 온도인 30℃에서 생쥐를 세 그룹으로 나눠 먹이 섭취 시간대를 달리했다(아무 때나(Ad libitum)와 낮에만(light-fed), 밤에만(dark-fed))(위). 일주일 뒤 몸무게 ... ...
- 美선 이미 운영중 완전자율차, 한국선 왜 운행 어려울까동아사이언스 2022.10.23
- 기술 선두국가인 미국과 중국 사이에서 고군분투하고 있다. 파본 교수는 “완전 자율주행 기술은 막대한 투자가 필요한, 비싼 기술”이라며 “경쟁이 엄청 치열하긴 하지만 그만큼 시장도 크다. 승자가 모든 것을 가져가는 형태는 아니기 때문에 한국이 가져갈 수 있는 부분이 있다고 본다”고 ... ...
- '이니셜D' 마쯔다 RX7 심장을 전기로 바꿨더니동아사이언스 2022.10.23
- 개조된 마쯔다 RX-7는 국가 공인 주행시험인 ‘IM 240’을 진행했다. 실제 도로에서 아직 주행이 불가하기 때문에 실내에 구비된 실험설비로 연비 등을 분석했다. 임 연구교수는 “기존의 내연기관이나 현재 나오는 전기차와 비교해 차량 성능이 못지 않다”며 “최고 속력 역시 시속 150~160 km 사이를 ... ...
