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- '코로나19 효과 있는 최상의 치료제 조합을 찾아라'…전 세계는 '병행투약' 실험 중동아사이언스 l2020.05.12
- 화합물 치료제 연구 결과 '랜싯' 'JAMA' 잇달아 발표 하이드록시클로로퀸 '효과 미미' 칼레트라 '가능성 확인' 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 일으 ... ‘뉴잉글랜드저널오브메디신’에서도 호흡기 증상이 줄어드는 효과가 관찰됐지만, 불완전한 임상시험이라는 비판이 있었다. ... ...
- "항바이러스제 3종 혼합 투여, 코로나19 회복 크게 앞당겨"연합뉴스 l2020.05.11
- 나오기까지 소요된 시간은 3약 혼합 투여 그룹이 7일로 대조군의 12일보다 훨씬 빨랐다. 완전한 증상 완화까지 걸린 시간도 혼합 투여 그룹이 4일로 대조군의 8일보다 2배 빨랐다. 입원 기간 역시 혼합 투여 그룹이 평균 9일로 대조군의 14.5일보다 현저히 짧았다. 3약 병행 투여는 안전하고 ... ...
- 코로나19 치료제·백신 개발 정부 통합지원기구 출범동아사이언스 l2020.04.17
- 애로사항 해결방안도 모색한다. 범정부 실무추진단의 공동추진단장은 “코로나19 완전 극복을 위해 치료제, 백신의 조기 개발과 방역물품‧기기의 적재적소 보급이 필수적”이며, “실무추진단이 범정부 지원단을 뒷받침해 주요 현안을 중심으로 실질적 개선 대책과 해결방안을 찾아내고, 이를 ... ...
- "코로나19가 심장질환 불렀다…21세 여성 국내 첫 사례보고"연합뉴스 l2020.04.17
- 1개월여의 입원 치료 후 코로나19 음성판정을 받아 퇴원했다. 하지만, 지금도 심장 기능이 완전히 회복되지 않아 주기적으로 외래 치료를 받는 중이다. 주치의인 김인철 교수는 코로나19 환자를 진료할 때 심근염 발생 여부를 주의 깊게 관찰해야 한다고 권고했다. 코로나19 감염 후 ... ...
- 코로나19 치료제·백신 개발 지원단 이르면 금주 출범동아사이언스 l2020.04.16
- 자원을 총동원해 지원하는 데 합의했다. 정병선 과기정통부 1차관은 “코로나19 완전극복을 위해 과학기술연구계가 힘을 모아 치료제와 백신개발을 지원해야 할 때”라며 “새롭게 출범하는 지원단을 연구개발측면에서 적극 지원해 주시기 바란다”고 말했다 ... ...
- [이덕환의 과학세상] 백해무익한 과학기술 문명 비하론2020.04.15
- 막아주는 항생제도 개발했고, 효과적인 백신의 개발로 천연두와 소아마비를 지구상에서 완전히 몰아내는 성과도 거두었다. 결핵·말라리아·콜레라·장티푸스도 통제할 수 있게 되었고, 아일랜드 대기근을 초래했던 감자잎마름병도 해결했다. 무엇보다도 ‘하늘이 저주’라고 믿었던 역병을 ... ...
- "렘데시비르 여전히 '유망'…리바비린 '속빈' 강정" 코로나19 치료제 중간 점검 결과동아사이언스 l2020.04.15
- 투약 환자인지 의료진도 모르는 맹검시험을 하지 않았으며 중간에 이탈한 환자도 있어 불완전한 결과라고 판단했다. 프랑스 연구팀이 코로나19 환자의 가검물에서 바이러스 검출률을 추적한 그래프다. 일반 환자에 비해 말라리아 치료제 클로로퀸(하이드로클로로퀸)을 투약 받은 경우 바이러스 ... ...
- "코로나19 항체의약품, 연내 임상 진입 목표…이르면 내년 출시"연합뉴스 l2020.04.14
- 국제협력 강화 등을 지원할 예정이다. 윤 총괄반장은 "치료제와 백신은 코로나19의 완전한 극복을 위해 반드시 넘어야 할 산"이라며 "치료제와 백신 개발이 조기에 성공할 수 있도록 집중적으로 지원하겠다"고 거듭 강조했다. 정부는 보건복지부 장관과 과학기술정보통신부 장관을 공동 단장으로 ... ...
- "코로나19, 3가지 유형의 변이 일으키며 세계로 퍼져나가"연합뉴스 l2020.04.13
- 금년 3월 4일 사이에 세계에 발생한 코로나19 감염 환자 160명으로부터 채취한 바이러스의 완전한 유전체 염기서열을 분석한 결과 이 같은 사실이 밝혀졌다고 연구팀은 설명했다. 연구팀은 바이러스 유전체 분석 결과에 근거한 수학적 네트워크 알고리즘(mathematical network algorism)으로 코로나19 ... ...
- [과학기술의 큰 걸음]"포니 프로젝트는 지금도 진행형" 동아사이언스 l2020.04.09
- 말했다. 다시 승부수를 던졌다. 당시 사용하던 미쓰비시의 전륜구동 엔진을 버리고 완전히 다른 새로운 전륜구동 엔진을 자체 개발했다. 이 전 사장은 “수천억 원의 비용을 추가로 들여야 하는 큰 결심이었다”고 말했다. 하지만 이 투자는 결실을 맺었고, 1994~1995년 한국은 차체부터 섀시까지 ... ...
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