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"조건"(으)로 총 3,542건 검색되었습니다.
- [타보니] 우버 자율주행 차량, "운전 자연스럽지만 법규 준수는 '답답''2018.03.12
- 센서들로서는 그리 달가운 존재가 아니다. 우버 ATG의 에릭 메이호퍼 대표 역시 이런 도로 조건 때문에 피츠버그를 자율주행 차량의 중심지로 골랐다고 설명한다. 이 정도 도로에서 완벽하게 작동한다면 길이 잘 닦인 도시에서는 더 안전하게 주행할 수 있을 게다. 주행했던 도로가 대체로 4차선 ... ...
- 우버는 왜 자율주행차를 연구할까2018.03.09
- ” 결국 자율 주행 기술은 상향 평준화될 겁니다. 도로 위의 모든 차량이 비슷한 조건으로 움직이고, 서로 규격화된 방법으로 통신하게 되는 것이지요. 우버는 그 안에서 근본 목적인 차량 공유를 완성하겠다는 것이고, 실제로 운영되는 시기를 앞당기기 위해 직접 자율 주행의 안전성과 효율성, ... ...
- “영미! 한판 붙자” 국내 개발 AI 컬링로봇, 인간과 첫 대결…결과는?동아사이언스 l2018.03.09
- 딥러닝(심층 기계학습) 기술이 적용된 컬브레인은 경기 상황이 입력되면 먼저 핵심 조건을 중심으로 후보를 뽑아낸다. 예를 들어 컬브레인 상대팀이 먼저 던진 스톤이 하우스 정중앙(티)에 위치해 있을 경우, 데이터베이스(DB)에서 이와 유사한 사례를 검색해 150건의 투구 위치 후보를 추출한다. ... ...
- 달라진 우버, '차량 공유'에서 '도시 모빌리티'로 2018.03.08
- 정책적, 철학적, 기술적, 문화적 조건을 제대로 갖춰가고 있다. 아이러니하게도 이 조건들은 오히려 협상 테이블에 앉아야 할 이들에게 더 강력한 카드가 될 수밖에 없다. 기업의, 경영자의 철학이 중요한 이유다. 우버는 다시 흥미로워지고 있다 ... ...
- 전기차 배터리 용량, 값싸게 2배 늘린다동아사이언스 l2018.03.07
- 개발한 산화규소(SiOx) 나노입자 제조 공정(왼쪽)과 제조된 분말. 대기압·저온 조건의 공정으로 반응가스도 재사용 할 수 있어 제조 단가가 상용 제품 대비 30~50% 낮다. - 에기연 제공 국내 연구진이 전기자동차, 휴대폰 등에 들어가는 리튬이온전지의 용량은 2배로 늘리고 핵심 소재의 제조 단가는 상용 ... ...
- [카드뉴스] 2등 정자가 임신한다2018.03.02
- 80일 정도 걸립니다. 정자는 부고환에 보관돼 있다가 성교 시에 방출되죠. 수정을 위한 조건이 있습니다. 사정된 정액의 양이 2ml 이상 (정자 수는 ml당 2000만 개) 액화 후 운동성 50% 이상. 최근에는 정자 염색 후 최소한 5%가 정상적인 형태면 임신이 가능하다고 밝혀졌습니다. #. 엄격한 테스트를 ... ...
- 출연연 숙원 풀었다…‘연구목적기관’ 지정 ‘공운법 개정안’ 통과동아사이언스 l2018.02.28
- 기관의 특성과 업무 특성을 반영해 기관의 기능이나 관리 여건을 재조정하고, 일정 조건을 만족시키는 기관에 한해 민영화를 추진할 수 있도록 하는 등 다른 공공기관과는 다른 기준에서 별도의 계획을 수립하게 된다. 여기에는 25개 과학기술 분야 출연연을 비롯한 공공연구기관 50여 곳이 모두 ... ...
- KAIST, 세계 최고 성능 모바일용 인공지능(AI) 프로세서 개발동아사이언스 l2018.02.26
- 넓혀갈 예정”이라고 밝혔다. UNPU의 에너지 효율(소모 전력 대비 연산 속도)은 동일 조건에서 미국 엔비디아(NVIDIA)의 GPU ‘TX2’, 삼성전자 갤럭시S6의 GPU보다 각각 24배, 90배가량 높은 것으로 나타났다. 0.29W(와트)의 전력으로 초당 346장의 스마트폰 사진을 처리한다. 구글이 인공지능 기반의 ... ...
- 평창 동계올림픽과 함께 5G 시대 '성큼'2018.02.26
- LTE와 5G에 함께 쓰일 수 있도록 개발됐고, 기존 망의 시설을 함께 이용할 수 있어야 하는 조건도 필요합니다. 특히 전화통화를 비롯해 안정적으로 유지되어야 하는 기술은 당분간 검증된 LTE를 활용하게 됩니다. 하지만 점차 5세대 망이 자리를 잡으면 어느 순간 LTE의 망에 의존하지 않게 될 겁니다. ... ...
- [단독] 보호구 없이 실험하던 KAIST 학생, 플라스크 터져 안면부 부상…실험실 사고 76%는 ‘안전 불감증’ 탓동아사이언스 l2018.02.26
- 결과에 따르면 사고 학생은 아자이드의 기본적인 폭발성만 알고 있었을 뿐, 실험 조건에서의 물질 민감도나 폭발 위력에 대해서는 잘 몰랐던 것으로 나타났다. 연구책임자가 사전에 지도를 하긴 했지만, 정작 학생에게 가장 우전적으로 주지시켜야 할 사전유해인자 교육에 대해서는 소홀히 한 ... ...
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