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"운반"(으)로 총 627건 검색되었습니다.
- [강석기의 과학카페] 제2의 미토콘드리아 찾았나2021.03.23
- 해저에서 질산염 호흡을 하는 유공충을 보고한 2018년 논문에서 제안한 메커니즘이다. 운반단백질(Nrt)을 통해 들어온 질산염이온(NO3-)은 액포(V)를 거쳐 미토콘드리아(MT)로 들어가 일련의 효소 작용으로 고에너지 전자를 받으며 환원된다. 최종산물인 질소(N2) 기체는 세포 밖으로 배출된다. 이 ... ...
- 코로나 백신 맞고 간혹 나타난다는 CVST와 DIC는 무엇인가 동아사이언스 2021.03.22
- 배제할 수 없어 추가 조사가 필요하다고 밝힌 적이 있다. CVST는 뇌의 혈액을 심장으로 운반하는 뇌정맥에 혈전이 발생해 여러 뇌의 기능에 손상을 주는 질환이다. 뇌에 발생하는 혈전은 보통 뇌정맥에 발생하나 드물게 정맥에도 발생할 수 있다. 작은 정맥보다는 큰 정맥과 정맥동에서 발생하게 ... ...
- "코로나19 백신 중요하지만, 항바이러스제 개발도 시급"연합뉴스 2021.03.22
- 혈장은 정맥 주사로 투여해야 하지만 항바이러스제는 경구 투여가 가능하다. 또 생산-운반-저장이 쉽고 신속하게 확보할 수 있다. 미국 머크(Merck) 제약회사의 조앤 버터턴 전염병 임상 연구 담당 부사장은 타미플루 같은 항바이러스제는 일찍 투여할수록 증상 악화 가능성은 낮아진다고 말한다. ... ...
- 혈액 한 방울로 55분만에 감염여부 알려주는 스마트폰용 진단칩 나왔다동아사이언스 2021.02.26
- 것”이라며 “진단 검사를 약국이나 의심 환자가 있는 현장 등에서 쉽게 사용하고 운반할 수 있다”고 밝혔다. 국내에서도 미세유세칩을 이용한 바이러스와 세균 탐지 장치가 개발되고 있다. 강주헌 울산과학기술원(UNIST) 바이오메디컬공학과 교수팀은 지난해 8월 병원균 감염 여부를 판별할 수 있는 ... ...
- 백신 손실 최소화 특수주사기 사용…백신 당일 사용·잔량 폐기연합뉴스 2021.02.24
- 흔들었을 경우에는 해당 바이알을 폐기해야 한다"고 명시돼 있다. 차량 등을 이용한 운반도 불가능하다. 화이자 백신 역시 추출 후 잔여량이 나오지 않도록 최소 잔여형 주사기를 사용하도록 했다. (서울=연합뉴스) 9일 서울 중구 국립중앙의료원 중앙예방접종센터에서 진행된 코로나19 백신 ... ...
- [표지로 읽는 과학] 미토콘드리아는 어떻게 세포의 에너지 공장이 됐을까동아사이언스 2021.02.21
- 않았다. 진핵세포의 발전소로 불리는 미토콘드리아 내부에서는 전자(일렉트론)를 운반하는 체인을 구성하기 위해 미토콘드리아 내부 막을 자유자재로 통과하는 특수한 단백질이 합성되고 이 단백질 합성은 전용 미토리보솜에 의해 수행된다. 그러나 미토리보솜이 단백질 합성과 미토콘드리아 ... ...
- 美 퍼시비어런스 화성 안착…바이든 대통령 “과학의 힘 증명됐다”(종합)동아사이언스 2021.02.19
- 북위 18.4도, 동위 77.5도에 위치한 지역으로 약 39억 년 전 강물이 호수로 흘러들면서 운반해온 퇴적물이 부채꼴 모양으로 쌓인 고대 삼각주 지형이다. 퍼시비어런스는 이곳에서 암석과 토양을 조사한다. 퍼시비어런스는 인류의 화성 탐사 역사상 최초로 화성의 흙을 채집해 지구로 가져오는 ... ...
- 美 화성 로버 ‘퍼시비어런스’ 5시 55분 화성 착륙 성공동아사이언스 2021.02.19
- 후 4분이 지났을 때 지름이 21.5m인 낙하산을 펼쳐 속도를 줄였고, 5분 10초가 지났을 때 운반 캡슐에서 로버를 실은 스카이크레인이 분리됐다. 스카이크레인은 화성 지표면 상공 21m 지점에서 초속 0.74m의 속도로 로버를 지표면에 사뿐히 안착시켰다. 퍼시비어런스는 무게가 약 1026kg인 탐사 로봇이다. ... ...
- 美 퍼시비어런스, 19일 오전 5시48분 화성 착륙 시도한다동아사이언스 2021.02.18
- 대기권 진입, 하강, 착륙을 수행한다. NASA / JPL-Caltech 제공 대기권 진입 후 5분 10초가 되면 운반 캡슐에서 로버를 실은 스카이크레인이 분리된다. 지표면 상공 21m에 이르면 스카이크레인이 초당 0.74m의 속도로 로버를 지표면에 내려준다. 대기권 진입부터 로버가 땅에 '터치 다운'할 때까지 총 6분 5 ... ...
- 기후위기의 마지노선, 심해가 끓고 있다과학동아 2021.02.13
- doi: 10.1038/s41558-020-0773-5 심해와 표층 해류는 전 지구적으로 순환하며 에너지와 물질을 운반한다. 푸른색은 심해의 해류를, 붉은색은 표층 해류를 나타낸다. Brisbane 제공 심해 수온 상승이 위험한 이유는 대기와 심해 사이의 순환을 통해 온도가 낮아지기 어렵기 때문이다. 바다 표층은 대기와 ... ...
