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"(으)로 총 336건 검색되었습니다.
월드컵 - 축구의 과학
과학동아
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199407
것은 아니다. 문제는 얼마만큼 '경제적인 경기'를 하느냐에 달려 있는 것이다. 축구는 긴
구간
을 달려야 하는 마라톤 시합이 아닌, 순간 돌파력으로 골을 연결시키는 순발력 싸움이기 때문이다. 우리나라 팀이 외국 팀과의 경기에서 패배했을 때 많은 사람들은 후반 체력의 열세를 패인으로 지적하곤 ... ...
자기부상열차 시대 개막
과학동아
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199406
시, 평균속력 3백km/시의 속도를 내면서 독일 북서부 엠슬란트 지방에 설치된 31km의 시험
구간
을 운행해왔다. 독일 정부는 2005년에 트랜스래피드가 함부르크와 베를린을 53분만에 주파하게 될 것이라고 말했다.한편 올해 2월 일본의 초고속 자기부상열차인 MLU002N은 주행시험에서 시속 4백31km의 기록을 ... ...
2000년 1백인승 중형항공기 선보인다
과학동아
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199405
후에는 소리보다 빠른 속도의 항공기까지 개발해 현재 항공 선진국들에서는 뉴욕-서울
구간
을 2-4시간정도 걸리는 극초음속 항공기의 개발에 심혈을 기울이고 있다.대형 민항기의 개발에는 막대한 비용이 소요돼 미국의 보잉사, 맥도널 더글러스(MD)사와 유럽의 에어버스사 등 3개 회사만이 참여하고 ... ...
첨단정보망 화재로 통신두절사태
과학동아
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199404
일하는 근무자들에 대한 대책마련도 시급한 것으로 나타났다. 지하철1호선 시청-동대문
구간
의 통신구관리를 60여만원의 월급을 받는 3명의 직원에게 맡겨놓은 것으로 밝혀졌다. 그나마 2명은 전기에 대한 상식이 없는 비전공자였다.이번 사건은 정보사회에 대한 기계적인 접근이 얼마나 큰 위험을 ... ...
테제베 일반철도와 무엇이 다른가
과학동아
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199401
수송력에 직접적인 영향을 주므로 가능한 한 수평에 가깝도록 한다. 그러나 전
구간
을 수평으로 하면 큰 토공과 장대터널을 필요로 하게 돼 건설비가 많이 소요된다.완만한 구배는 기관차의 견인력에 큰 영향을 주지 않으며 배수상(排水上)으로도 필요하다.일반철도 : 12.5‰TGV : 35‰궤도중심 ... ...
유·무선 단점보완한 레이저통신
과학동아
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199401
곤란한 지역을 레이저로 연결한다. 예컨대 골짜기
구간
이라든가 철도선을 가르지르는
구간
이 대표적이다.TV중계 때도 촬영현장에서 장거리전송시설까지 유선이 곤란한 경우가 많다. 84년 LA올림픽에서도 레이저를 이용한 적외선전송장비가 큰 활약을 보였다. 유선을 설치하기 힘든 운동장안에서 ... ...
경전철
과학동아
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199311
사용함으로써 기존 전동차와 비교하여 곡률반경이 작고 접촉력이 좋아 급경사
구간
(7%까지)에서도 운행이 가능하다는 점과 승차감이 좋다는 점이 장점이다. 단점으로는 도로차량과 마찬가지로 고무분진을 발생하여 완전한 무공해 교통수단으로 볼 수 없다는 점이다.VAL 시스템은 1983년 프랑스의 ... ...
현대전의 승패 판가름내는 전자전
과학동아
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199310
내의 방해기가 독일에서 송신한 전파와 동일한 신호를 발생시켜 항공기가 날아가는
구간
의 전자파빔이 휘도록 만들었던 것이다. 그 결과 폭격기들이 폭탄을 목표물에서 멀리 벗어난 곳에 투하하고 의기양양하게 귀항하는 해프닝까지 벌어지고 말았다.제2차 세계대전 당시에는 항법수단만이 ... ...
우리별 2호
과학동아
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199309
있으며, 햇빛이 비추는
구간
에서는 항상 완전한 충전상태에 있다가 햇빛을 볼 수 없는
구간
에서는 배터리로부터 전원을 공급받도록 되어 있다.전원변환부(power conditioning module)는 태양전지 혹은 배터리에서 입력되는 불규칙한 14V의 전원을 위성체의 각 부분에서 사용하는 안정된 +5V 土 10V의 전원으로 ... ...
'꿈의 열차' T테 G제 V베
과학동아
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199309
한편 경부고속전철은 지난해 6월 시험
구간
인천안―대전 간 공사가 이미 착공됐으며 이
구간
을 98년부터 운행한 후 2000년에는 서울―대전 간, 2002년에는 서울―부산 간을 2시간에 달리게 된다 이 철도가 완공되면 지난 70년 경부고속도로 개통으로 열린 국민 생활권의 변화만큼 큰 파급 효과를 가져올 ... ...
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