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"속도"(으)로 총 6,726건 검색되었습니다.
- 코로나19 'G유형 "세포에선 증식 왕성하지만 백신 효능 영향 없어"동아사이언스 l2020.11.13
- 그 결과 콧속과 기도 상피세포에서는 D614G 유형이 변이가 없는 WT 유형에 비해 증식 속도가 빠르다는 사실이 드러났다. 폐 상피세포에서는 차이가 없었다. 두 유형의 바이러스를 하나의 기도 상피세포에 동시에 감염시키고 경쟁시키는 실험을 추가로 한 결과 WT를 D614G보다 10배 더 많이 넣고 실험해도 ... ...
- 독성 금 화합물 먹고 순금 알갱이 내놓는 '박테리아 연금술' 동아사이언스 l2020.11.13
- 화성에서도 중력의 영향을 받지 않고 금속을 생산하는지 확인하고 싶었다”며 “회전 속도를 달리해 지구 중력과 미세중력, 무중력의 세 가지 상태에서 실험했다”고 설명했다. 화성에서는 지구 중력의 약 3분의 1이, 달에서는 약 6분의 1이 작용한다. 코켈 교수는 BBC에 “‘스핑고모나스 ... ...
- [뉴스페이스 업리프트] 한국과 싱가포르 우주스타트업 대표 4인이 말하는 '나의 경쟁력'2020.11.12
- 개발한다. LTO는 배터리 내부의 특수직렬 연결구조를 개선해 리튬 이온 배터리보다 충전 속도가 10배 빠르고 영하 30도에서도 충전이 가능하다. 400도 이하의 온도에서는 불이 나지 않아 안정성도 높다. 발표에 참여한 스콧 방 그리너지 공동대표는 “전기차, 드론, 항공 등 10년 전에 비해 배터리가 ... ...
- "코로나 대응할 AI개발 너무 느려…건강데이터 실시간 수집해야"연합뉴스 l2020.11.12
- 일이 일어날 수 있다"고 진단했다. 그는 AI 개발 공정(파이프라인)을 하나로 통일해 속도를 높이고 시간을 단축할 것을 제안했다. 특히 AI 개발에 필요한 데이터를 빠르게 수집할 수 있는 모바일 건강관리 인프라 구축을 단기 과제로 꼽았다. 쿵 교수는 "스마트폰과 소셜네트워크를 통해 ... ...
- 테슬라 2단계인데…혼다 "내년 3단계 자율주행차 첫 양산"연합뉴스 l2020.11.12
- 현재 테슬라의 오토파일럿과 GM의 슈퍼크루즈 등 대부분은 자율주행 2단계로, 자동차가 속도와 방향을 제어할 수 있지만 운전자가 항상 주의하고 있어야 하는 수준이다. 일부 업체가 4단계 자율주행차를 시험하고 있고 테슬라는 이미 5단계 자율주행에 "매우 근접했다" 주장하기도 했지만 ... ...
- [사이언스N사피엔스] 세기의 전환2020.11.12
- 교수의 인터스텔라》,《아주 특별한 상대성이론 강의》, 《사이언스 브런치》,《빛의 속도로 이해하는 상대성이론》을 썼고 《최종이론의 꿈》, 《블랙홀 전쟁》, 《물리의 정석》 을 옮겼다. 한국일보에 《이종필의 제5원소》를 연재하고 있다 ... ...
- 후발기업들 신기술 개발에…쫓기는 메모리반도체 1위 삼성전자연합뉴스 l2020.11.12
- D램 2위인 SK하이닉스가 치고 나왔다. SK하이닉스는 지난달 기존 D램보다 데이터 전송 속도를 최대 1.8배 향상한 'DDR5'를 세계 최초로 출시했다고 공개했다. 인텔 등 주요 파트너사들에 샘플을 제공해 다양한 테스트와 동작 검증, 호환성 검증까지 마쳤다는 설명이다. 물론 SK하이닉스의 DDR5는 당장 ... ...
- 산업 현장 온실가스 배출량 정확히 산정하는 기술 개발동아사이언스 l2020.11.11
- 이뤄지지 않았다. 강웅 KRISS 책임연구원 연구팀은 국내 발전소에서 주로 사용하는 유체 속도 측정 장치인 S형 피토관을 이용해 굴뚝 내부에서 온실가스의 유속분포를 측정했다. 그리고 발전소의 굴뚝원격감시체계에서 얻은 실측 데이터와 국제표준화기구가 불확도 계산에 필요한 변수를 넣어 만든 ... ...
- 세계 첫 터널 TBM 공법 시뮬레이터 개발 성공동아사이언스 l2020.11.11
- 교통터널 길이만 4000km 가 넘는 한국도 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선과 김포-파주 고속도로 한강하저터널에 TBM 공법이 쓰이고 있다. TBM은 한 번 현장에 투입하면 교체나 후진이 불가능한데다 파내려가는 면을 맨눈으로 볼 수 없다. 장비를 운용하는 운전자 능력에 따라 시공 품질이 좌우된다. ... ...
- 꿈의 초고속 운송수단 ‘하이퍼튜브’ 시속 1019km 시험 성공동아사이언스 l2020.11.11
- 달리는 기술이 핵심 중 하나다. 이를 통해 기존 고속철도의 마찰저항 및 공기저항에 따른 속도한계를 극복할 수 있다. 이관섭 철도연 신교통혁신연구소장은 “이번 연구에 활용된 하이퍼튜브 공력시험 장치는 실제 시스템을 그대로 구현할 수 있도로 설계됐다”며 “향후 하이퍼튜브를 구현하기 ... ...
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