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美화성탐사선 큐리오시티 화성 샤프산의 비밀 밝혔다
동아사이언스
l
2019.02.01
샤프산은 주변에서 날아온 입자가 퇴적돼 형성됐다는 가설이다. 샤프산의 땅이 단단하게
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돼 있지 않다면 분화구가 형성된 이후 샤프산이 생겨났다는 가설이 조금 더 힘을 얻는다. 연구에 참여한 애슈윈 바사바다 NASA 제트추진연구소(JPL) 연구원은 “샤프산이 어떻게 형성됐느냐는 여전히 ... ...
'5G 초연결 사회 이끈다' 2019 연구개발특구 신년인사회 열려
동아사이언스
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2019.01.30
위한 협력을 약속하는 자리를 가졌다. 문 차관은 인사말에서 “지난 46년간 한국의
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성장기를 과학기술로 이끌어 온 연구개발특구가 4차산업혁명 시대의 새로운 변화에 대응해주길 기대한다”며 “지역 혁신 생태계를 구축하는 거점으로 도약해 과학기술 기반 지역 일자리를 창출해 달라”고 ... ...
[표지로 읽는 과학] 안데스 산맥은 어떻게 지구상 가장 긴 산맥이 됐나
동아사이언스
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2019.01.27
‘섭입’이라고 한다. 이 과정에서 나즈카 판이 남미 대륙을 계속 밀면서 대륙의 지각이
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됐고 그 결과 안데스 산맥이 형성된 것이다. 안데스 산맥의 상승은 기후 변화와 지각 변동, 생물 다양성의 원동력이 됐지만 어떻게 이렇게 길게 산맥이 솟아올랐는지는 밝혀진 바 없었다. 이런 가운데 ... ...
얼굴사진 분석해 희귀 유전질환 진단하는 AI 등장
동아사이언스
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2019.01.08
완벽히 질환을 맞추는 것은 아니지만 환자가 앓고 있는 유전질환 후보 목록을
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해 제시할 수 있다”고 설명했다. 의료진이 이를 이용해 후보 질환과 연관된 유전자 표지 물질에 집중해 분석을 시도하면 더 빠르게 환자의 질환을 파악할 수 있다는 것이다. 다만 보험사가 보험 가입 희망자를 ... ...
지질학적으로 지금은 ‘닭의 시대’
과학동아
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2019.01.07
반복한 까닭이다. 연구팀은 자연에서는 수백만 년 동안 일어날법한 변화가 지난 70년간
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적으로 일어났다고 밝혔다. 베넷 연구원은 “지구상에 가장 수가 많은 척추동물이자 동시에 인간에 의해 가장 많은 변화를 겪었다는 점에서 현대의 닭이 인류세의 상징이 될 만하다”고 주장했다. 연구 ... ...
경차 무게지만 속도와 힘 슈퍼카 뺨친다…2018년 최고 자동차 기술 10선
동아사이언스
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2018.12.31
제어
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점화라는 기술을 세계 최초로 개발했다. 상황에 따라 디젤엔진처럼 고압으로
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된 공기에 미량의 연료를 넣어 자연적으로 불이 붙게 해 기존의 엔진보다 연료 효율성이 30%가 높다. 스카이액티브-엑스 엔진을 달고 출시된 마쯔다3. -마쯔다 제공 미국 전기차 회사 테슬라가 모델3에 ... ...
인도네시아 쓰나미 "화산폭발 따른 대형 산사태가 원인"
동아사이언스
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2018.12.28
전파되는 식이다. 이런 파도는 해안가에 접근할 수록 속도가 느려지면서 파도가
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되고 급격히 파고가 높아진다. 이번 쓰나미의 원인으로 화산폭발에 따른 산사태가 지목됐다. 화산의 남서쪽이 사라진 것을 위성 사진을 통해 확인할 수 있다. -유럽우주국 제공 아낙 크라카타우 섬은 22일 ... ...
[해 넘기는 라돈사태]요원한 제품수거, 처리방법 없어 손놓은 업체들(상)
2018.12.23
또 다른 대진침대 관계자는 “모나자이트가 도포된 침대 속커버를 제품에서 분리한 후
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해 창고에 쌓아뒀다”며 “현재 원안위와 한국원자력안전기술원(KINS)에서 나온 사람들이 창고의 방사선량을 확인하고 있는 것으로 안다”고 말했다. 원안위는 올해 7월 수거한 매트리스의 폐기 방안을 ... ...
ETRI, 올해 아시아서 특허경영 가장 뛰어난 ‘올해의 연구기관상’
동아사이언스
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2018.12.18
4세대 이동통신 규격인 ‘롱텀에볼루션(LTE·엘티이)’, MPEG에서 표준화된 차세대 동영상
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표준인 ‘고효율 비디오 코덱(HEVC)’, 미국 디지털TV방송 표준협회(ATSC) 3.0 등이 대표적이다. 최근 3년간 누적된 총 기술료도 1051억 원을 넘어섰다. 한국전자통신연구원(ETRI) 연구진이 특허 기술 분석 ... ...
가솔린+디젤 장점 합친 ‘듀얼 엔진’ 미래車 ‘심장’ 도전한다
동아사이언스
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2018.12.14
과정을 도입한 PCCI라는 엔진도 있다. 일본도 연료를 미리 혼합
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해 연소시키는 예혼합
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착화(HCCI) 엔진을 개발하는 등 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 특징을 혼합시키는 연구가 활발하다. 민 소장은 “자동차 엔진에 뭐가 더 연구할 게 있느냐는 말을 종종 듣지만 연구할 미래 엔진이 여전히 ... ...
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