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"승용차"(으)로 총 243건 검색되었습니다.
- 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다과학동아 2021년 08호
- 빠른 도시화는 다양한 도시 문제를 동반했다. 특히 핵가족화와 1인 가구 증가는 도시 승용차 수를 증가시키는 주요 원인이 되고 있다. 국토교통부 발표에 따르면 국내 총 통행량에서 1인 탑승 차량이 차지하는 비율이 2010년 61.3%에서 2016년 82.5%로 크게 증가했다. 이런 이유로 전국 총 통행량도 같은 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 2021년 08호
- 사용하는 식으로 상호보완적으로 발전할 것”이라고 예견했다. 그는 “다만 승용차의 경우엔 두 기술 모두 적용 가능하기 때문에 여러 국제기관은 전기차와 수소연료전지차가 궁극적으로는 시장을 비슷하게 나눠가며 발전할 것으로 예측한다”고 설명했다. “전기는 대용량으로 저장하기 어렵기 ... ...
- 기술로 모빌리티 효율 극대화하다│위현종 쏘카 전략본부장(CSO)과학동아 2021년 08호
- 차량 1대는 8.5대의 차량 소유를 대체하는 효과를 냈다. 카셰어링 서비스 가입자 중 보유 승용차를 처분하거나 구매를 포기하는 경우가 차량 1대 당 8.5대 정도였다는 의미다.쏘카는 현재 전국 1만 6000여 대의 차량으로 카셰어링 서비스를 운영한다. 전국 4000여 개의 쏘카존에서 최소 30분부터 10분 ... ...
- 작은 ‘탈 것’을 위한 시과학동아 2021년 01호
- μm는 100만분의 1m). 머리카락 위에 올려놓으면 마치 4차선 도로 위를 달리는 승용차처럼 보일 정도다. “떠나볼까 let me fly to my~♬ 시선을 낮추고 어디든 막 zoom~♪” BTS의 노랫말처럼 시선을 낮춰 초소형 탈 것들이 보여주는 소우주 속을 탐험해보자. 마이크로보트(micro-boat)가 과산화수소 수용액 ... ...
- 우한에서 서울까지 47일의 기록...우한대 유학생의 우한 탈출기과학동아 2020년 03호
- 무산됐다. 중국 정부의 규제 수위도 점점 높아지고 있다. 대중교통은 물론 개인 소유의 승용차와 오토바이 운전까지 금지됐다. 우한 시내 도로 이동을 통제해 배달음식도 먹을 수 없다.집에 조리시설이 없는 나와 같은 유학생들은 직접 먹을거리를 찾아 나서야 했다. 다행히 우한대에서 무료 ... ...
- [통합과학 교과서] 고구마 마차가 온 사연어린이과학동아 2020년 02호
- 이해하기브레이크도 소용없다, 블랙아이스 지난 1월 6일, 경남 합천군의 한 국도에서 승용차와 트럭 등 41대가 추돌하는 사고가 발생했어요. 경찰은 ‘블랙 아이스’의 영향으로 사고가 난 것으로 보고 정확한 원인을 조사하고 있지요. 지난해 12월 22일 미국 버지니아주에서는 요크 카운티의 한 ... ...
- [Future] 운전자여, 잠에서 깨어나라과학동아 2018년 09호
- 이용해 분석한 결과를 발표했다. 환기 장치를 충분히 가동한 상태에서 시속 21km로 달리는 승용차를 대상으로 계산한 결과, 승객 2명이 탄 차량 내부의 이산화탄소 농도는 약 35분 만에 4000ppm(공기 1kg당 4000mg) 을 넘어섰다. 승객 3명이 탄 차량은 4000ppm을 넘는 데 불과 16분밖에 걸리지 않았다. doi:10.4271/ ...
- [Issue] 승용차 강판이 ‘쿠킹호일’입니까?과학동아 2017년 08호
- 충격을 흡수합니다. 측면이 부딪치면 에어백이 작동하고요. 그러나 7월 사고처럼 버스가 승용차에 올라타는 경우엔 방법이 없습니다. 차체에서 가장 약한 부분이 천장이기 때문입니다. 아무리 큰 차, 무거운 차를 탄다고 해도 조심해야 합니다. 자동 긴급제동 시스템(AEBS)은 무용지물?졸음운전은 ... ...
- Part 2. 슈퍼카를 만드는 3가지 비결수학동아 2017년 07호
- 바퀴 사이의 거리에는 반비례하기 때문에 무게중심의 위치가 낮을수록 좋다. 일반 승용차는 실내공간을 넓히기 위해 자동차의 높이가 상대적으로 높지만 슈퍼카는 바퀴가 차 높이의 절반을 넘을 정도로 낮게 만들어 회전할 때 쉽게 한쪽으로 기울지 않는다.무게가 작고 무게중심이 낮으면 운동할 ... ...
- Part 1. 얼마나 ‘슈퍼’하길래?수학동아 2017년 07호
- 무렵 자동차 디자이너들은 기존의 자동차와 다른 조건 때문에 고민이 많았다. 일반 승용차보다 큰 엔진을 실으려고 뒷좌석을 없애야 했으며 속도를 빠르게 만들기 위해 차체가 낮고 넓게 생겨야 했다. 운전석의 모양, 앞유리의 각도도 달랐다.그런데 이런 가혹한 조건이 오히려 슈퍼카를 더욱 ... ...
