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"등유"(으)로 총 49건 검색되었습니다.
- [프리미엄리포트] 고열 견디는 합금, 에너지 위기 해결에 일조할까과학동아 l2023.03.11
- 제트엔진을 사용한다. 오늘날 항공기에 쓰이는 일반적인 제트엔진의 효율은 기름(보통 등유) 1L당 약 80m다. 2022년 한 해 한국에서 가장 많이 팔린 국산차인 현대자동차 포터2의 엔진 효율(1L당 약 9km)과 비교하면 턱없이 낮게 느껴진다. Al-Cu 합금(두랄루민), Ni-Al 합금(초내열 합금) ● 비행기 연비 ... ...
- 국내 최초 '민간 우주발사체 기업' 타이틀 주인공은 누구동아사이언스 l2023.01.30
- 메탄을 연료로 활용한다. 메탄은 기존 액체엔진 로켓에 주로 사용되는 연료인 케로신(등유)처럼 침전물이 쌓이는 문제도 없고 비용도 저렴하다. 우주발사체 재활용 측면에서 최근 각광받는 연료다. 스페이스X나 블루오리진 등 우주발사체 시장을 선도하는 기업들도 메탄 엔진 개발에 열을 올리고 ... ...
- [이덕환의 과학세상] 휘발유와 경유 가격 역전의 진실2022.12.21
- 시장 기능을 회복시키기 위한 현실적인 방안을 마련하는 일이 절대 쉽지 않다. 난방용 등유와 산업용 용제(솔벤트)를 차량용 경유로 둔갑시켜서 유류세를 납부하지 않은 ‘가짜 기름’의 문제도 과도하고 불합리한 유류세 때문이다. 가격 역전의 진실 경유가 휘발유보다 비싸진 것은 유류세 ... ...
- 두차례 미뤄진 '아르테미스'...NASA, 9월 3차 발사 시도동아사이언스 l2022.09.12
- 스타쉽에 동력을 공급할 엔진에 메탄을 사용했다. 메탄은 스페이스X가 이전에 사용했던 등유 연료보다 더 깨끗하게 연소되고 더 저렴하지만 수소만큼 강한 추력을 제공하지 않는다. 현재 NASA 엔지니어들은 SLS가 미국 플로리다주 케이프커내버럴 케네디 우주 센터의 발사대에 있는 동안 수소 누출 ... ...
- 음식물과 농장 쓰레기가 항공업계 탄소감축 근심 해결할까동아사이언스 l2022.07.04
- 발생한 노란 액체인 ‘휘발성 지방산(VFA)’이 원인이다. 연구팀은 최근 이 VFA를 활용해 등유(케로신)을 만드는 방법을 개발했다. 케로신은 항공기나 우주발사체 제트 엔진에 쓰이는데 지난달 21일 발사에 성공한 한국형우주발사체 누리호에도 사용됐다. 음식물 쓰레기에선 미생물이 발효되며 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호 제원과 개발 과정의 모든 것 동아사이언스 l2022.06.21
- 15층 높이 정도다. 지름은 가장 두꺼운 1단이 3.5m로 성인 2명이 팔을 벌린 크기다. 연료인 등유(케로신)과 산화제를 실은 총 무게는 200t으로 연료가 56.5t, 산화제가 126t 들어간다. 기체의 무게는 17.5t에 불과하다. 1단은 75t급 액체엔진 4기를 하나로 묶는 클러스터링 방식으로 300t의 추력을 낸다. 2단은 7 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]첫 위성 발사 30년만 쾌거...과학위성·과학로켓으로 이어진 우주개발사동아사이언스 l2022.06.21
- 있는 3단형 액체발사체다. 누리호의 길이는 47.2m, 지름은 가장 두꺼운 1단이 3.5m다. 연료인 등유(케로신)과 산화제를 실은 총 무게는 200t으로 연료가 56.5t, 산화제가 126t 들어간다. 기체의 무게는 17.5t에 불과하다. 1단은 75t급 액체엔진 4기를 하나로 묶는 클러스터링 방식으로 300t의 추력을 낸다. 2단은 7 ... ...
- [누리호 2차 발사]발사와 관련된 세 가지 과학기술 상식동아사이언스 l2022.06.21
- 연료와 산화제 모두 액체상태의 물질을 사용한다. 일반적으로 사용되는 연료는 케로신(등유), 산화제는 플루오린, 질산, 과산화수소 등이 있다. 누리호는 연료로 케로신, 산화제로 액체산소를 사용한다. 액체연료 시스템은 장점은 발사체의 추진을 제어할 수 있다는 점이다. 액체연료와 산화제는 ... ...
- [누리호 2차 발사]후속 발사로 신뢰성 높이고 차세대 발사체로 달 착륙 도전동아사이언스 l2022.06.21
- 착륙선을 달에 실어 보내는 첫 임무에 나선다. 차세대 발사체는 액체산소와 케로신(등유)를 사용하는 2단형 발사체로 개발된다. 1단 엔진은 100t급 추력을 내는 다단연소사이클 방식 액체엔진 5기를 묶는 클러스터링 방식으로 설계돼 총 500t의 추력을 낸다. 2단 엔진은 10t 추력의 다단연소사이클 ... ...
- 지구온난화에 등산객 몰리면서 위험해진 에베레스트 베이스캠프...200~400m 아래로동아사이언스 l2022.06.19
- “지금도 베이스 캠프에서 매일 약 4000L의 소변이 배출된다”며 “요리와 난방을 위해 등유와 가스와 같은 엄청난 양의 연료를 태우고 있다는 점은 분명히 빙하 얼음에 영향을 미칠 것”이라고 말했다. 베이스캠프 위치를 낮은 지역으로 옮기면 다음 번 캠프로 올라가는 거리가 늘어난다. 현지 ... ...
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