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"사정"(으)로 총 634건 검색되었습니다.
- [내 마음은 왜 이럴까?]조현병, 지척에 치료법이 있다2019.04.20
- 치료도 백 가지였죠. 뭐 정신의학만이 아니라 신체적 질병에 대해서도 별로 나은 사정은 아니었습니다만. 산업 사회 이후 정신의학이 발전하면서 독특한 양상의 행동 증후군에 따라 질병을 분류하게 됩니다. 원래는 조현병을 조발성 치매라고 하였습니다. 증상이 진행되면 마치 치매와 비슷한 ... ...
- 한국 의료 실정에 맞는 '위암 치료 가이드라인' 나왔다동아사이언스 2019.04.12
- 또는 지역별로 소규모 위암 치료 가이드라인을 만든 사례가 있기는 하다. 하지만 각국 사정이 다른데다 대부분 이론 데이터 위주라는 한계가 있었다. 또 새로운 연구결과가 계속 나오는데 비해 업데이트가 거의 없다는 한계도 있었다. 국내에서는 다른 나라와 달리 위암 환자를 치료할 때 ... ...
- 서울대 AI 연구에 500억 기부... 김정식 대덕전자 회장 별세동아사이언스 2019.04.12
- 총 282명에게 1인당 2500만원의 연구비를 지원해온 것으로 알려졌다. 2010년부터는 경제사정이 어려운 대학생 280여 명에게 장학금 약 22억원을 후원했다. 한국공학한림원과 함께 2001년부터 18억원 이상을 투자해 학술서 70권을 펴냈다.지난 2월에는 모교인 서울대에 인공지능(AI) 센터를 설립하기 위한 ... ...
- [Science토크] 철학자와 과학자들 인간의 자유의지 실체 밝힌다동아사이언스 2019.04.07
- 위해 수천년을 고민했지만 결정적인 답을 아직 내놓지 못하고 있다. 신경과학자들의 사정은 조금 다르다. 기능성 자기공명영상장치(fMRI), 컴퓨터단층촬영(CT) 등을 뇌 연구에 본격적으로 이용할 수 있게 된 1980년대 이후부터 연구를 시작했다. 신경과학자들은 당시만 해도 뇌에서 행동의 기원을 밝힐 ... ...
- 염한웅 과기자문위 부의장 “수소경제, 혁신성장 정책에서 과학은 빠졌다”동아사이언스 2019.03.12
- 않았겠느냐”고 반문했다. 그는 “단 몇 주만 주면 되는데 정부가 왠지 모르게 급하다. 사정은 이해하면서도 아쉽다”고 말했다. 염한웅 국가과학기술자문회의 부의장은 기초연구예산을 확충하고 연구 자율성을 높이며 정부출연연구기관을 지원하는 일 등 과학계 내부의 일들에 대해서도 의견을 ... ...
- 이동형 VR체험트럭 등 규제샌드박스 혜택…조건 많아 취지 훼손 우려도동아사이언스 2019.03.06
- 수용하고 납득한 상태”라고 말했다. 모바일 기반 폐차 견적 비교 서비스도 사정은 비슷하다. 조인스오토라를 기업이 신청한 이 서비스는 모바일 앱 등 온라인을 통해 폐차를 원하는 차주와 합법적인 폐차업계간 중개를 해주는 서비스다. 이 서비스는 ‘자동차해체재활용업에 등록하지 않은 ... ...
- [3·1운동 100주년]"대한의 모든 존재에게 한글 이름을 허하라"과학동아 2019.02.28
- ’을 살펴보면 조선박물연구회의 설립 목적으로 가장 먼저 ‘박물명칭의 사정’을 명시하고 있다. 우리말로 된 동식물 명명은 이들이 마음속에 새겼던 역사적 사명이었다. ‘야인과’ 대신 ‘멀꿀’ , ‘전추라’ 대신 ‘동자꽃’ ‘조선식물향명집’의 저자들은 일본식 한자 이름인 야인과 ... ...
- 기계연과 원자력연도 채용비리 수사 받는다 동아사이언스 2019.02.20
- 상급기관인 과학기술정보통신부에 채용비리를 수사의뢰할 것을 통보했다. 두 기관은 사정기관에 수사를 의뢰하게 되며 채용비리에 연루된 관계자는 통보일로부터 한 달 내로 재심의를 요청할 수 있다. 기계연은 “감사에서 미리 감사대상자를 특정해서 왔다”며 “정확히 어떤 내용인지는 오늘 ... ...
- 신고리 5,6호기 건설허가 취소청구소송, 환경단체측 패소 "허가 취소 불필요"동아사이언스 2019.02.14
- 허가를 취소해달라는 소송에서 원고의 청구를 기각한다고 판결내렸다. 행정법원은 사정판결(事情判決) 제도에 따라 "위법 사유로 허가를 취소해야 할 필요성은 매우 적은 반면 취소로 발생하는 공공 복리에 반하는 것은 매우 중하다고 판단된다"며 허가를 취소해선 안 된다고 결정했다. ... ...
- "노인에겐 내리막길이 가장 위험…심각한 교통사고 23배↑"2019.01.30
- 안전벨트 착용시에도 고고령 그룹이 1.69배로 저고령 그룹의 1.16배를 크게 상회했다. 사정이 이런데도 이번 분석에서 고고령 그룹의 안전벨트 미착용률은 48%로, 저고령 그룹의 22%보다 두배 이상 높았다는 게 연구팀의 지적이다. 노인들은 거리를 걷는 중에도 교통사고 위험이 상대적으로 더 컸는데, ... ...
