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“항공기 대형참사 막아라”
동아사이언스
l
2013.10.18
서 교관은 모의비행 훈련의 중요성을 이렇게 강조했다. 올해 7월 아시아나항공 소속
여객
기의 미국 샌프란시스코 공항 활주로 착륙 사고나 이달 16일 발생한 라오스항공 소속 비행기의 라오스 팍세공항 인근 메콩 강 추락 사고만 보더라도 파일럿이라면 언제 닥칠지 모르는 상황에 대한 행동요령 ... ...
항공기 이착륙 위협하는 GPS 재밍 즉각 잡아낸다
동아사이언스
l
2013.08.16
알려주는 장비다. 문제는 전파 교란, 일명 ‘재밍’이 발생하면 무용지물이 돼
여객
기 이착륙 과정에서 사고 위험이 커진다. 한국항공우주연구원 위성항법팀은 공항 인근에서 발생하는 GPS 재밍 위치를 즉시 파악할 수 있는 ‘전파 위협원 위치추적시스템’을 개발했다고 14일 밝혔다. 이 ... ...
태양열만으로… 첫 美대륙 횡단 비행
동아일보
l
2013.07.09
충전돼 태양이 없는 밤에도 비행이 가능하다. 날개의 길이는 63m로 에어버스 A340
여객
기와 같다. 하지만 에너지 효율을 높이기 위해 무게는 1.6t으로 만들었다. 물건을 가득 채운 A340의 무게는 370t에 이른다. 이번 대륙 횡단에서 솔라 임펄스는 ‘유인 태양광비행기’로는 최장거리 비행기록을 세웠지만 ... ...
활주로에 꼬리 충돌뒤 튀어올랐다 쾅… 화염 뚫고 필사 탈출
동아일보
l
2013.07.08
승객은 비상 슬라이드가 작동하지 않자 비행기에서 뛰어내리기도 했다. 승객들이 모두
여객
기를 빠져나와 한숨을 돌리는 순간 비행기 내부에서는 화염이 솟았다. 활주로 충돌에 의한 충격으로 연료에 불이 붙은 것으로 전문가들은 추정했다. 존 핸스먼 매사추세츠공대 항공학과 교수는 ... ...
아시아나기, 이륙 3분-착륙 8분 ‘마의 11분’
동아일보
l
2013.07.08
분석해 보면 전체 항공기 사고의 86%가 ‘마의 11분’ 동안 발생했다. 1997년 대한항공
여객
기는 괌 공항 활주로를 바라보며 착륙을 시도하던 중 언덕에 충돌했는데 당시 시간대 역시 마의 11분에 속해 있었다. 80명이 목숨을 잃은 1989년 대한항공 리비아 트리폴리 공항 추락 사고와 66명이 사망한 1993년 ... ...
‘창조경제’ 열풍에도 여전히 관심 밖인 청소년 창의력
동아사이언스
l
2013.07.07
우리에게 알려진 유명한 비행기 사고 중 가장 최근 것은 2009년 US에어라인 소속
여객
기가 미국 뉴욕 허드슨 강에 비상착륙한 사건이다. 이 사고는 엔진 속으로 새가 빨려 들어간 것이 원인이었다. 이후 과학자들은 공항 인근의 조류를 탐지하는 레이더 시스템을 개발하기 위해 심혈을 ... ...
[커버스토리]브라이틀링 제트기 탑승, 비행체험 환상의 순간들
동아일보
l
2013.05.10
과장이 아니다. 브라이틀링 제트팀이 한국을 찾은 것은 이번이 처음인 데다가 일반인이
여객
기가 아닌 제트기, 특히 에어쇼를 위한 곡예비행팀의 비행기에 동승할 수 있는 기회는 아주 드물기 때문이다. 이번 주 동아일보 ‘렛츠’는 독자들에게 제트기 탑승 체험의 생생한 현장을 전한다. “항공 ... ...
[창간93주년/가자!한국기업]STX그룹, 세계최고 드릴십 건조능력 과시
동아일보
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2013.04.25
한국, 중국, 유럽 등 세계 곳곳에 생산 네트워크를 구축한 STX그룹은 일반 상선에서부터
여객
선, 해양플랜트 및 방산용 군함까지 조선 4대 분야 전 선종을 건조하며 세계 유일의 ‘글로벌 종합 조선그룹’으로 한국 조선업의 위상을 높이고 있다. 2007년 STX가 인수한 STX유럽은 세계 3대 크루즈 조선소 ... ...
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